麥麗浩總督微笑回應：“若你們同意遵守港府設定的盈利上限，並將超出部分上繳至發展基金，我會批準兩公司的用地申請。
在座諸位均有權表達異議，唯獨怡和不具此資格。
你們怡和有何資格抗議？每年從香江攫取巨額利潤，卻將資金投向外地，完全無視本地利益。”
“正是如此！”
眾多華商議員紛紛附和。
紐壁堅縮了縮脖子，沉默下來。
他擔心若繼續發言，恐被港督揭露出更多怡和的負麵曆史。
港督麥麗浩輕咳一聲道：“既然各位已發表意見，那就舉手表決。”
紐壁堅頓時焦急，立刻望向彙豐大班沈弼，傳遞目光，心中默念：“阿彙，阿彙，你可得說話呀！可彆一直沉默。
你發個聲吧！咱們雖有爭執，但現在港府免費批地給華商，你得表明立場！”
“英奸”沈弼舉手喊道：“我支持！兩家巴士設立站點對香江市民而言是大好事！”
身為彙豐大班，沈弼的原則一向是：怡和反對的，彙豐支持；怡和支持的，彙豐反對……否則便辜負了兩家百年來的深仇大恨。
沈弼近來十分焦慮，畢竟阿俊也算是他扶持起來的小老弟。
這位小老弟從他那裡借了65億港幣，本以為不會涉足房地產或商貿，卻悄然收購了兩家巴士公司欲稱霸市場……這讓他一度心急如焚。
然而峰回路轉，小老弟大膽提出向港府要求免費用地！
沈弼不僅暗暗豎起大拇指，還恨不得為阿俊熱烈鼓掌！
高明！
還是小老弟厲害！
儘管每個站點僅50平方米，但總計1000個站點，總麵積達5萬平方米，即53萬平方尺！
要知道，1979年港府拍賣的土地總麵積才51.94萬平方尺，平均價每平方尺3000元。
而去年的數據是151.48萬平方尺，平均價每平方尺2500元……
單憑這53萬平方尺，九巴和中巴就可免費賺取十幾億……
至於怡和與太古在一旁的反應，在沈弼看來根本不值一提。
這下應該明白香江商界的主導權在誰手裡了吧？
……
當日，港府立法局通過了這項決議。
諸如李嘉誠、郭德勝、李肇基、陳曾熙、邵逸夫、羅鷹石、賀田等頂級華商，無不懊悔得捶胸頓足。
他們中任意一家都有能力收購兩家巴士集團，卻因眼光不及對方精準而錯失良機。
大佬俊悄然收購兩家巴士公司，並非覬覦巴士集團的地皮，而是企圖通過港府獲取免費土地。
眾人無不驚歎這一商業策略的精妙。
決議公布後，九巴與中巴股價迅速攀升，九巴漲至每股40元，中巴漲至60元。
然而，大佬俊卻顯得不以為意，“這才剛開始呢。”月末，他召集了洪興的重要會議。
中巴副主席吳廣正、九巴主席鄧肇堅等人，連同港督麥麗浩及運輸署署長顏敦禮，被邀請至屯門蝴蝶灣參觀。
特斯拉汽車為巨獸集團新近創立的品牌，唐俊為此投入大量資金才獲得相關牌照。
品牌命名與ogo設計耗費了他不少心思，最終他決定模仿矽穀的特斯拉。
展示的是一輛長達15米、高4米的雙層巴士，八組輪胎，金屬鍍鉻綠漆，大麵積玻璃窗，外觀遠超現有巴士。
“總督閣下，特斯拉是我們的自主品牌，香江首個汽車品牌，這一切離不開您的貢獻。”唐俊熱情洋溢地稱讚。
雖然兩人早知對方存在，但這是麥麗浩首次見到唐俊。
上一次的授勳儀式，大佬俊未能出席。”您過獎了，我們隻是做了該做的事。”麥麗浩微笑回應。
唐俊報以謙遜的微笑。
“麥麗浩總督，請隨我來。”
帶領眾人來到雙層巴士前，唐俊便開始滔滔不絕：“這是我們巨獸集團精心研發十年的雙層巴士，特斯拉t1款！搭載v8渦輪增壓發動機，排量14.8升……”
無論怎麼說，他都極力誇耀“精心研發”。
麥麗浩毫不留情地打斷：“據我了解，巨獸集團去年才成立吧。”
你這小兄弟還太嫩了。