這會兒，亞伯特彆想知道小勞拉臉上會是什麼表情。
「哈哈~」後車廂裡，亞伯忍不住笑了笑，然後他對副駕駛室上的愛德華說：
「聯絡一下大衛.瓊斯，大衛·瓊斯。」
大衛·瓊斯這個亞伯的生活管家，自從亞伯有建造勞倫之花大莊園的想法以後。
大衛有一半時間，都泡在了那上麵。
以至於近期跟亞伯的時間都有點短了。
「明白。」愛德華剛想打電話，又聽到老板忽然說：
「等一下，算了。還是讓大衛繼續跟紮哈·哈迪德的進度吧。你把二號手機給我。」
愛德華變把亞伯的二號手機，也就是商務手機遞給老板。
亞伯接過來，在上麵找到了顧問團核心艾倫·貝克的電話。
平日裡，在沒有商務需要或者商務出行的時候。
亞伯龐大的顧問團隻會有一個法務代表，隨身跟在亞伯身邊。
以隨時處理亞伯可能遇到的一些法律問題。
其他的顧問團成員，一般都是在史密斯資本四樓辦公。
最近史密斯資本四樓變成了金融安全屋，他們就隻能暫時到三樓去工作。
這些人又要應付老板隨時可能提出的各種商務要求。
同時還要做中間人，每天處理亞伯名下各個公司往上提交的文件、事務。
他們在亞伯的商業版圖裡，基本做到了亞伯要求的「軍機處」、「內閣」的作用。
就是幫助亞伯，處理那些不那麼重要，但非常繁雜的各種大小小公司們的事情。
比如大到新的美國太平洋能源公司，內部的整合。
小到伊麗莎白後花園公司，即將成立星模特訓練部門的申請。
還要管理亞伯名下一些私人財產的收益和稅收。
在亞伯有需要時間，還要調動大量人員，陪著亞伯開啟企業之間的吞並與收購工作。
在亞伯的商業裡，他的這個顧問團什麼都做。
這也讓這一部分人員，從一開始時的七個人，到後麵的二十幾個人。
到目前由內及外，總數已經上百人了。
每天在史密斯資本裡辦公的，大約有五十多的人。
剩下的顧問團成員，則全美國到處跑，在亞伯名下各個公司之間走動或者調研。
這讓顧問團的所有成員們，每個人每天都忙得飛起。
目前這一百多人，負責領頭的是艾倫·貝克這位前明德豐怡高級精算師，歐洲分部業務部經理。
電話很快被接通，手機話筒裡傳來艾倫·貝克的聲音。
「BOSS。」
「嗯艾倫，我需要你幫我調查一下，看看近期有沒有F1車隊可以收購。」
艾倫·貝克：「是F1方程式賽車的車隊嗎？」
「是的。我想收購一隻F1賽車車隊，最好是美國的F1賽車車隊。」
「抱歉。BOSS，雖然我對F1也不是太了解。但據我所知F1裡麵好像沒有美國車隊。」艾倫·貝克說。
亞伯：「沒有嗎？？？？」
稍後，等亞伯
回到公司，顧問團的人也做了一些了解和調查。
亞伯才知道，在2001年的現在。
美國還真的沒有F1方程式賽車的車隊。
&是世界一級方程式錦標賽這個比賽的簡稱。
它是國際汽車運動聯合會（FIA），舉辦的最高等級的年度係列場地賽車比賽。
是當今世界最高水平的賽車比賽。
在車迷們眼中，它是與奧運會、世界杯足球賽並稱為「世界三大體育盛事」。
其年收視率高達600億人次。
同時其也是世界上廣告費收入最多的賽事之一。
在F1其賽車車身上，每一輛車都分布著來自21家讚助商，36個大小不等的廣告位。
這些廣告位，每年能為成績優秀的車隊帶來3億美元的收入。
廣告位有大有小，最小的廣告位相當於巴掌大小，卻價值130萬美元一年。
顯然，空間有限而又價格昂貴的車身並無法滿足眾多廣告商的廣告需求，也無法充分迎合他們的廣告創意。
於是車隊、車手、賽車，就都成為了各大世界知名企業的廣告實體。
以上，這些都是FIA對外公布的數據。
聽了艾倫·貝克講述的這些事情以後，亞伯拿出自己的一號手機。
在他故意發出那條信息以後，小勞拉就沒回複了。
也不知道是生氣，還是去上課了。
他看著手機笑了笑，抬頭望向艾倫·貝克。
「沒有美國的車隊就沒有吧。艾倫，告訴我，有哪隻F1車隊是我們可以收購的。」
在亞伯這位老板到來之前。
顧問團的專業人員們，顯然已經飛快的進行了調查。
艾倫·貝克原本對F1也不了解，但在專業商業情報的支持下，此時也能對亞伯侃侃而談——
「目前的話，有三支F1車隊入手的難度不大。分彆是飛劍車隊、普羅斯特車隊和貝納通車隊。」
亞伯點了點頭，說道：「說說這三支車隊吧。」
艾倫·貝克在剛才那短短的時間裡，在老板到來之前，已經記下了這些車隊的一些資料。
「首先是貝納通車隊，它在1986年誕生，拿過一次車隊總冠軍，兩次車手總冠軍。值得一提的是它是著名賽車手舒馬赫的出道車隊，但是在1996年舒馬赫就離開了它。」
「但是在去年，雷諾汽車公司就有傳聞在與貝納通車隊洽談。我們加入的話，可能會與雷諾公司競爭。我們一致認為沒必要，因為還有另外兩支球隊。」
艾倫說了這麼多，亞伯就隻記得這個車隊是舒馬赫出道的車隊。
車王舒馬赫啊估計大部分天朝人，一聽到F1，第一個想到的可能就是這位了。
但現在既然舒馬赫都離開了，有競爭者，顧問團還說沒必要。
那亞伯就從善如流，示意艾倫·貝克繼續說下去。
「後麵是飛劍車隊和普羅斯特車隊。」
「先說普羅斯特車隊。這支車隊由傳奇車手，賽車教授，四界世界冠軍阿蘭·普羅斯特成立。」
「成立於1997年，是F1目前最年輕的車隊。這隻車隊的成績很差，目前沒拿過任何獎項。」
「甚至連創始人普羅斯特，都聲稱這支車隊是他人生最糟糕的事情，目前已經連續更換了5位車手，去年年度排名第9。」
艾倫·貝克說：「目前看來離破產，就隻有一步之遙了」
亞伯點點頭，示意他繼續說最後一支車隊。
「最後是飛劍
車隊。這支車隊成立時間很早，在1978年就成立了。但是成績和普羅斯特一樣，到現在也一片空白.」
「新聞媒體上說，從1998年開始，飛劍就已經成為「活下去就是勝利」的車隊，它和普羅斯特一樣，也都是離破產隻有一步之遙的車隊。」
聽完艾倫·貝克最後的講述，亞伯直接手指艾倫。
「就這個飛劍和什麼.對，普羅斯特車隊了！」亞伯說：
「聯係它們的老板，幫我買下它們。」
「它們？」艾倫·貝克恭敬的問道：
「您的意思是，把這兩支車隊都買下來？」
「是的。」亞伯說：
「我吃美食的時候，喜歡一次吃兩份。我買球隊，也想一次買兩支。就是法克he大衛·斯特恩，不允許一個人持有兩支NBA球隊。我現在買車隊，既然有兩支，那我就把它們都買下。不要告訴我，F1和NBA一樣，不允許一個人持有兩隻車隊。」
艾倫·貝克仔細想了想，確認團隊中找到的情報裡，並沒有說F1一個人隻能買一隻車隊的規定。
艾倫說：「應該可以，我們可以嘗試與這兩隻車隊聯係一下，再聯係一下FIA。」
「啪~」
亞伯打了個響指：「那就去吧。」
艾倫·貝克點點頭。
這位顧問團的核心，看老板態度這麼堅決。
他也不向老板說明維持一支F1車隊的耗費了。
因為艾倫也知道，對普通富豪來說，堪稱一座大山的養F1車隊的花費。
對自己的老板來說，隻是老板一年少買一兩座豪宅，少買一兩架飛機的一點小錢而已。
作為顧問團核心，艾倫深知老板現金流的可怕。
艾倫覺得，以老板的現金流，隻要不出大問題。
彆說兩隻F1賽車隊了。
就是買十支F1賽車隊，老板也一樣養得起。
就是大概FIA，能夠允許老板買兩隻賽車隊。
但估計真的不會允許老板買十支賽車隊了。
因為今年整個F1方程式賽車比賽。
總共也就隻有十一支賽車隊而已。