上次李雲皓隻提了寧川在鳴洲分到2.5億，沒提周娜在總股本中分紅分到2.235億吧。
如果她要是留在燕京繼續發展淩雲，大概會做的更好，但丫頭戀家偏得回來，回來就回來吧。
正好寧川天天念叨，回來了也就消停了。
不聊淩雲，扯得有些遠了。
就說現在電動汽車的問題，如果和寧川所說的一樣，電車的最大技術壁壘在電池。
那麼其他車企既然要更新技術達到與他們相當的水平必然要突破這一技術關卡。
這項技術一旦被突破，他們失去的不僅僅是電車技術的優勢，還會同時失去對電池這類上遊產業的控製。
說句實在的，他們還沒有強行逆轉整個機動車市場的實力。
所以這件事就要交給有能力的人去做。
而他們交出技術的代價就是要簇擁他們這個參與者變成規矩的製定者。
說那麼多也沒什麼用，寧川已經聽迷了，兩眼發直，嘴裡吸管都咬成個問號樣了。
那麼說到底就是買車太吃成本，賺不到錢，所以他們改賣電池這些核心配件了。
從吃一家變成吃遍天，總有道理。
李雲皓攥住寧川手裡已經吸空了的飲料瓶子，從他嘴裡順出都已經咬漏了的吸管。
這都多大了，還口欲期呢。
“走了，帶你看熱鬨去。”
距離瑞豐當日的新聞發布會到今天上市的日子，時間過了大半個月。
在鳴洲發布詳細的實驗報告後，幾大車企看著勢頭不好的股價終於是坐不住了。
誰能想到一個涉足物流行業和房地產業的公司上市，受傷最嚴重的是他們汽車產業。
李雲皓他是人嗎，拿他們當豬宰呢。
發聲明，他們上市企業不可能像鳴洲那麼沉得住氣。
再不發聲明，等第二天一睜眼，褲衩子都賠進去了。
車企a宣布一期投資4.5億用於新能源動力車輛的研發。
車企b公告在混動能源係統的研發上已取得不菲進展。
此外還有車企c、車企d……
反正做不做，總得拿出一個態度給股民看。
短短這一下午可熱鬨了。
本來最純困的一個星期一，居然給他們表演這個戲碼。
可以啊。
網友們紛紛表示，鳴洲能處啊，有熱鬨他是真帶著網友玩。
瑞豐的股價壓都壓不住，一路奔著34元就去了。
如果鳴洲的公示更早一些，是不是瑞豐就破港股紀錄了。
寧川坐在辦公桌前轉著手裡的筆。
“琢磨什麼呢？”
“我要不要推瑞豐一把？”
畢竟已經到這地步了，不再推一把，就再也沒這個機會了。
李雲皓走過來看了一眼大盤，到極限了，許書瀾手裡的股也剩的差不多了，如果沒有合適的價格他不會賣了。
“彆折騰了，差不多後天就跌回來了。”
寧川：？？？
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