第五代卡羅拉e80，就首次采用前輪驅動布局。
顯著提升車內空間利用率。
後排腿部空間增加5厘米，滿足家庭用戶對實用性的需求。
去年推出的第六代卡羅拉e90，進一步強化舒適性。
推出掀背車、旅行車等多款車型，覆蓋不同消費場景。
始終都在堅持緊貼消費大眾的需求，進行研發。”
張啟明聽後點了點頭，鼓勵傑尼斯繼續說。
傑尼斯收到鼓舞，又對豐田卡羅拉的技術進行了分析。
“現在全球消費者對汽車動力，科技感還有安全需求增多。
卡羅拉緊跟這些市場需求，在動力技術上……”
隨著傑尼斯的分析，張啟明對卡羅拉的優勢有了更深的了解。
卡羅拉發動機選擇多樣化。
為消費者提供不同動力需求。
有1.3、1.5、1.6汽油發動機及1.8柴油發動機。
兼顧用戶對動力和燃油經濟性的需求。
去年又推出的高性能版本fx16gts車型，搭載1.6dohc4age發動機，達到108馬力。
配備四輪盤刹和運動化調校。
滿足年輕消費者需求。
進一步擴大市場範圍。
第六代卡羅拉，還首次引入電子燃油噴射係統、翻轉式離合器踏板等科技配置。
增加安全氣囊選項，提升駕駛舒適性和安全性。
滿足消費者在安全舒適領域的需求，進一步鞏固市場。
這也是卡羅拉第6代，去年銷量突破百萬台的原因之一。
傑尼斯看向張啟明，說道：“張爵士，
卡羅拉自1966年誕生以來，經多代迭代，但有一點始終沒有變。
就是在耐用性、可靠性、和高性價比方麵，做到了極致。
在1983年，全球累計銷量就已突破1000萬輛。
超越福特t型車，成為全球最暢銷車型。
現在全球銷量已經接近1400萬台。
累計銷售額，更是突破500億美元。”
傑尼斯說在這裡，整個人都激動起來，激動道：
“豐田汽車借助龐大的汽車銷量，帶來的大量現金流。
利用這些資金，在80年代初，就開始推動全球化戰略發展。
在米國、歐洲都在進行大量的本地化建工廠。
銷量更是一年比一年高。”
傑尼斯說在這裡目光看向張啟明，說道：“張爵士，我們捷豹汽車想要發展，想要超越豐田、大眾這些國際汽車集團。
也需要像卡羅拉一樣的全球暢銷車型。”
傑尼斯說完，一臉渴望的看向張啟明，期待他的回答。