當鐵牛和他所帶領的“熱機司”，在那震耳欲聾的轟鳴與蒸汽之中，成功地，為“龍舟”項目，攻克了其最核心的“心臟”難題之時。
山穀的另一頭，那座規模更為龐大，也更為繁忙的“皇家第一造船廠”內。
一場，同樣艱巨，也同樣偉大的“造艦革命”，正在柱子的帶領下，如火如荼地，進行著。
如果說，鐵牛他們，麵對的，是“力”的挑戰。
那麼，柱子和他麾下這群，由格物院營造司精英與江南頂尖造船大師傅，所共同組成的“船舶司”，所要麵對的，便是“體”的……終極難題！
……
船塢之內，那根長達三十丈的、由“神鋼”與千年鐵樺木，所共同構成的巨大龍骨，早已鋪設完畢。
而圍繞著這根“龍骨”，一場，徹底顛覆了數千年傳統造船理念的……“鬼斧神工”之技，正在上演！
神工之一：鋼筋鐵骨，堅不可摧！
傳統的造船，是以木為骨。
而柱子，在父親張大山的圖紙指導下，采用了一種，前所未有的、堪稱奢侈的建造方式！
他，讓鐵牛的鋼鐵廠，為他，專門鍛造了數以百計的、不同尺寸的“工字型”與“角鐵型”的鋼梁！
然後，他帶領著工匠們，將這些堅韌無比的鋼梁，如同人體的肋骨一般，一根一根地，與那巨大的主龍骨，牢牢地，鉚接在了一起！
最終，構成了一個，巨大無比的、充滿了數學與力學之美的……全金屬骨架！
當這個，閃爍著冰冷金屬光澤的巨大“骨架”，第一次，完整地，呈現在眾人麵前時。
所有前來參觀的、那些經驗最豐富的江南老船匠，都集體，陷入了失語。
“我的老天爺……這……這是在造船，還是在造一座……會移動的鐵山啊？”一個老船匠，撫摸著那冰冷的鋼筋骨架，喃喃自語，“如此，造出來的船，怕是……連最狂暴的海中巨獸，也無法，將其撞沉吧！”
神工之二：水密隔艙，永不沉沒！
在完成了“鋼鐵骨架”的搭建之後。
柱子，又拋出了一個，讓所有人都聞所未聞的、天才般的設計——
水密隔艙！
他，沒有，將船的內部，打通成一個巨大的通艙。
而是，用同樣堅固的鋼板，將整個巨大的船體，從頭到尾，分割成了……整整二十四個，彼此之間，完全獨立、互不相通的密封“小房間”！
“柱子總管，”一個老船匠，不解地問道，“您……您這是為何？如此，一來，船內的空間，豈不是，被分割得，七零八落，極不方便裝卸貨物？”
柱子，笑了笑，用木炭，在地上，畫了一個簡單的示意圖。
“老人家，您想一想。”
“若是一隻木桶，裝滿了水。您在桶底，鑿一個洞，會如何？”
“那……那自然是，一桶水，都流光了。”
“沒錯。”柱子點頭，“可若是，咱們用隔板，將這隻木桶，分成了十個，彼此不相通的小格子呢？您，再鑿一個洞，那流光的，便隻是……這十分之一格的水！而整隻木桶，依舊，能裝下，它十分之九的水！”
“這，便是‘水密隔艙’的道理！”