輪渡駛出維港的碼頭，跨越伶仃洋的晨光時，我回望香港那片浮動的天際線，眼中仿佛還留著夜色未褪的輪廓。但當船頭緩緩轉向，一座安靜的城市在海霧中浮現——珠海，一如她的名字，像藏在浪尖上的一顆珠子，潤澤卻不張揚。
靠岸的時候，船體微微震動，我站起身，望見碼頭上“歡迎來到珠海”幾個字在晨光中泛著柔光。我把背包背好，腦海中悄然響起一句注腳：“走過香港的刀鋒，終於可以在珠海的掌心，稍作歇息。”
我從口袋裡取出那張厚厚的《地球交響曲》地圖，在廣東南端的海岸線上，用紅筆緩緩圈上“珠海”兩個字。旁邊，我寫下一句：
“第113站：珠海，一城百島，一步一灣，柔水藏風。”
一、百島之城：水與陸的溫柔較量
初識珠海，是從香洲老城開始的。這裡沒有密集的地鐵、也沒有香港那樣迅疾的節奏，街道乾淨，行人不多，騎單車的人不少。街角咖啡館飄出淡淡烘焙香，一群老人在樹蔭下打太極，整座城仿佛有節拍，卻不緊張。
我住進情侶路附近一間臨海民宿。窗外就是湛藍的海岸線，浪聲陣陣，如輕歌緩唱。女主人姓賀，熱情卻不多話。她遞給我一張手繪地圖，說：“你若真要認識珠海，不如從這些島嶼開始。”
我低頭一看，地圖上畫滿密密麻麻的島名：外伶仃、萬山、大萬、桂山……數不清的點灑在南海之中，像撒落的一串珠鏈。
我登上了其中一座——淇澳島。
那是一個不大卻古老的小島，保存著明清時代的村落格局。我在一座斑駁石橋邊停下，看著一位老人挑著水桶從遠處緩步而來。他腳步緩慢，神情淡定，如同走在時間之外。我向他打招呼，他隻是笑笑：“我們這地方慢，留得住人，也留得住年。”
這一句話，讓我明白珠海的性格：她不爭，也不退；她用海水洗淨塵埃，也用島嶼保護靈魂。
我在淇澳村口的牆邊寫下：
“海不言，卻懂萬物；
島不語，卻藏千年。
珠海不是大潮裡的鼓點，她是風起之前的深呼吸。”
二、白浪如歌：海天交界處的詩性秩序
第二天，我沿著情侶路騎行。這是一條令人沉醉的海岸線，東起拱北，西至十字門口岸，全長幾十公裡。一路上是椰風海影、高樓倒影、行人稀疏，像一幅剛潑上墨的長卷。
我在海邊一處礁石上坐了許久，耳邊是浪打岸的節奏，遠處是港珠澳大橋的巨大弧線橫跨海麵，橋上車輛飛馳，仿佛在時間的空中劃出一道道醒目的橫線。
這座橋，我剛剛穿越，如今從另一側遠望，才感受到它的真正重量。
我忽然明白：港珠澳大橋不隻是工程奇跡，更是一種文化的連接。它把三個性格迥異的城市——香港的鋒利、澳門的斑駁、珠海的溫潤——用一道橋串聯為一體，像是一首三重奏的序章。
而珠海，就像是這首三重奏的低音大提琴，用最深沉的節奏，托住整首曲子不散。
我寫下：
“大橋是城與城的通道，珠海是心與心的緩衝。
在這裡，速度退場，生活登場。”
三、香山舊夢：從農墾到科創的腳印
珠海古稱香山。
在明清時期，它不過是南粵邊陲一片山水之間的零星村莊；而在共和國初年，這裡被確立為“農墾試驗區”，是荒灘拓荒者的熱血之地。上世紀八十年代後，珠海被劃入“經濟特區”之列，自此一步步蛻變為南中國的一顆科技明珠。