魯道夫像在夢囈，他還在本能地尋找著這個計劃的漏洞，但聲音已經虛弱無力。
孟遠打斷了他。
“港口，兩年前開始援建。鐵路，沿線十六國聯合協調委員會，半年前成立。所有核心技術，都由我們提供。”
他緩緩的靠回椅背，目光平靜地掃過全場，掃過每一張被震撼到失語的臉。
“各位，我今天拿出來的，從來不是一個構想。”
“而是一個已經開始運轉的，全新的世界物流體係。”
他端起已經微涼的茶，喝了一口。
“蘇伊士，可以成為過去了。”
全場死寂。
魯道夫僵硬地坐在那裡，他看著孟遠，又看看牆上那張熟悉的世界地圖。他忽然感覺，那張地圖變得無比陌生。
這個年輕人，看的不是這張圖。
他看的，是另一張隻存在於他腦中的，未來的版圖。
而他們這些所謂的航運巨擘，就像一群固守著舊海圖的古人，可笑地討論著風向和洋流。
很久，魯道夫緩緩地挺直了些身體，喉結滾動了一下，
“孟先生……你的地圖，該給我們也看看了。”
“達路海運……願意加入。”
三個月後，瓜達爾港。
“嗚——！”一聲長長的汽笛劃破了港口清晨的寧靜。
在無數閃光燈和攝像機的簇擁下，一條望不到頭的鋼鐵長龍，滿載著來自東方的商品，緩緩駛出站台。
車頭懸掛的橫幅上，“新絲路”三個大字在晨光中熠熠生輝。
十五天後，德國漢堡。
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港口負責人勞斯難以置信地看著腕上的手表，又看了看緩緩停穩的列車。
他的日程表上，這趟車的預計到達時間，是在二十天以後。
第二天，《金融時報》的頭版，標題隻有一個詞和一張圖：
一張馬六甲海峽的黑白照片，上麵劃了一道醒目的紅叉。
標題：《再見》。
四個月後，北冰洋。
“上帝……快看衛星雲圖！”
鹿特丹港的指揮中心裡，所有人都擠在了一塊巨大的屏幕前。
屏幕上，巨大的新能源貨輪，像一座移動的綠色山脈。
在它的前方，一艘漆著紅黑塗裝的龐然大物，正用它無堅不摧的船頭，蠻橫地犁開厚厚的冰層。
“是俄羅斯的‘西伯利亞’號核動力破冰船！它在前麵為貨輪護航！”
當貨輪最終出現在地平線上時，整個鹿特丹港沸騰了。汽笛聲、歡呼聲響徹雲霄，仿佛在迎接一位征服了神話的英雄。
六個月後。
“新絲路”中歐班列的調度後台，電話鈴聲此起彼伏。
“什麼？今天的票又沒了？我們加價！加兩倍！”
“抱歉先生，未來一個月的倉位已經全部預訂滿了。”
與此同時，遠新集團的全球航運監控中心，蔚藍色的北冰洋上，幾十個光點連成一條線，像一串流動的珍珠項鏈，向著歐洲延伸。
在孟遠的參與下，全球物流價格，硬生生被他打了下來，物流價格一路向下。
與這份熱鬨形成鮮明對比的，是埃及。
蘇伊士運河，這條流淌了百年的黃金水道，此刻卻空曠得令人心慌。
運河管理總局的辦公室內，財務主管將最新的報表重重地拍在桌上，那上麵的收入曲線，像高台跳水一樣，直奔穀底。
“我們已經把過境費降到了曆史最低！為什麼還是沒有船願意過來？”
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