劉好仃坐在辦公室裡，手裡拿著一遝訂單資料，眉頭皺得像是被誰捏了一把。
小張站在旁邊，一邊敲著計算器一邊嘀咕：“歐洲、東南亞、非洲……光是運輸路線就得繞地球三圈。”
“不是繞地球，是繞我們廠的倉庫。”劉好仃歎了口氣，“這些訂單發出去沒問題，但怎麼準時送到客戶手上，才是大問題。”
窗外的陽光依舊明媚，玻璃廠的機器轟鳴聲此起彼伏。可在這片熱鬨背後，一個現實的問題正悄悄浮出水麵——物流，成了他們走向國際的最大絆腳石。
第一場會議開得像是一次世界地圖講解課。
會議室的白板上貼滿了不同國家的地圖標記，五顏六色的小紙條上寫著各種備注信息：清關流程、關稅政策、運輸時間……
“法國那邊的客戶要求兩周內到貨。”小李指著地圖上的一個紅點，“但從深圳出發，走海運至少要三周。”
“那能不能空運？”有人問。
“可以是可以，”小李翻了翻手裡的資料，“但成本會翻倍，客戶那邊還不一定願意承擔。”
“非洲那邊呢？”
“更頭疼，”負責非洲市場的小夥子扶了扶眼鏡，“有些訂單地址都寫得不清不楚，連物流公司都沒法確認是不是同一個城市。”
“這不是下單，這是玩猜謎。”有人忍不住吐槽。
劉好仃看著這一屋子愁眉苦臉的年輕人，心裡也沉甸甸的。他沒說話，隻是拿起筆，在白板上畫了個圈：“先把問題列出來，再一個個解決。”
於是，大家開始分頭行動。有人負責整理所有訂單的物流信息，有人聯係廠裡以前做過出口的老員工請教經驗，還有人上網查起了各大國際物流公司的口碑。
忙活了一整天，結果出來了——
第一，物流信息混亂，部分訂單地址缺失；
第二，物流公司選擇困難，價格和服務參差不齊；
第三，運輸流程複雜，涉及多個部門協調。
“這哪是物流難題，簡直是全球通關遊戲。”小張邊說邊揉脖子。
劉好仃笑了：“咱們就當打怪升級吧。”
第二天一早，團隊就開始篩選物流公司。
電腦屏幕上跳出一串公司名字，像是在參加國際選美大賽。
“這家看起來不錯，官網挺專業的。”小李說。
“客服電話打了三次沒人接。”小陳搖頭。
“這家公司報價低，但評價裡有人說他們丟過貨。”負責記錄的小王補充。
“這家有海外倉，還能提供報關服務。”小張眼睛一亮。
劉好仃聽著大家七嘴八舌地討論，突然打斷道：“彆隻看表麵，我們要的是靠譜。”
他親自撥通了幾家公司的電話，問了些專業問題，比如運輸時效、保險條款、突發情況處理流程等。
“記住，便宜不一定好，貴也不一定靠譜。”他說，“我們要找的是能一起走得遠的夥伴。”
考察小組兵分幾路，有的去實地走訪，有的通過視頻會議了解情況。整整三天，跑斷腿、磨破嘴，終於初步篩選出三家意向合作公司。
其中一家物流公司引起了大家注意——他們在深圳有個倉庫，設備齊全，還有一批閒置的集裝箱車。
“這批車如果能用上，說不定能在旺季時幫我們緩解壓力。”考察回來的同事興奮地說。
劉好仃點點頭：“記下來，後麵重點談。”
第四天，物流協調小組正式成立。
劉好仃親自擔任組長，成員包括技術、市場、財務等多個部門的骨乾。