“二十來輛吧。”對方擦了擦汗，“有時候上午十點就開始排隊。”
“那有沒有人專門負責協調進出？”劉好仃問。
“沒有，都是司機自己找地方。”裝卸工搖頭，“有時候他們問我要路線，我也隻能憑印象說。”
劉好仃點了點頭，在本子上畫了個草圖，標注了三個最容易堵的地方。
回到辦公室後，他打開電腦，把視頻導出來，用紅筆標出幾個關鍵延誤點，然後給阿芳發了條消息：
“試試把這三個點設成重點監控區，看看能不能減少擁堵。”
阿芳很快回了一個ok的手勢表情。
接下來幾天，劉好仃開始研究配送路線的問題。
他從it那邊拿到了近三個月的配送數據，發現有些區域被頻繁覆蓋，而有些路線明顯繞遠了。
“小林，”他找到那個年輕技術員，“你能用地圖軟件做個熱力圖嗎？看看哪些地方跑得最多。”
“可以啊。”小林接過數據文件，“不過得手動標注一下，係統還沒集成這個功能。”
“沒事，隻要能看到大概分布就行。”
小林打開地圖軟件，輸入幾條常用路線，屏幕上立刻出現了幾條重疊的軌跡。
“你看，”他指著屏幕，“這條路上，幾乎每輛車都會經過這裡，但旁邊的輔路反而空著。”
“那就說明，路線是可以優化的。”劉好仃眯起眼，“能不能做個推薦路線表？優先級高的放前麵。”
“沒問題。”小林點頭，“我可以做個簡易版的，打印出來貼在調度室牆上。”
“好。”劉好仃滿意地點點頭，“慢慢來，彆想著一步到位。”
方案初稿出來那天，劉好仃召集運輸組開了個小會。
“這是我們初步整理出來的流程優化點。”他指著牆上的圖表，“第一，廠區裝車實行叫號製；第二，出貨口增設臨時停車區；第三，根據高頻路線製定推薦線路表。”
“聽起來挺靠譜。”老李說，“不過司機們會不會不認新路線？”
“讓他們試一周。”劉好仃笑著說，“願意用的獎勵油費補貼，不願意的也不勉強。”
“那成本誰來承擔？”小王問。
“我去找生產那邊商量。”劉好仃說，“如果配送效率提升，訂單交付率也能上去，這筆賬劃算。”
“行吧。”老李聳聳肩，“反正咱聽您的。”
會議結束後，劉好仃走出會議室，陽光正好打在他臉上，他眯著眼，感覺整個人都輕快了不少。
他摸了摸口袋，掏出那本一直隨身帶著的筆記本，翻開最後一頁，在“試點計劃”後麵畫了個勾。
遠處，一輛卡車緩緩駛出廠門，車身上映著金燦燦的陽光，像是某種無聲的鼓勵。
劉好仃邁開步子，朝著下一趟出發的方向走去。
喜歡深圳玻璃廠打工記請大家收藏：()深圳玻璃廠打工記書更新速度全網最快。