東山再起：淩峰與林悅的汽車工業夢
＞廈門國美電器破產清算的公告在電視上無聲地播放著，淩峰關掉屏幕，轉身對妻子林悅說：“我們的時代，現在才剛剛開始。”
曾經熙熙攘攘的廈門國美電器龍門店，如今隻剩下昏暗空曠的展廳和積滿灰塵的展示櫃。八月的廈門，空氣中彌漫著海風的鹹濕和一絲揮之不去的惆悵。
淩峰站在昔日電器賣場的二樓，手指輕輕劃過落滿灰塵的櫃台，目光堅定而深遠。就在幾小時前，法院正式宣告廈門國美電器破產，成為國美電器旗下第一家破產的分公司。
這家曾經風光無限的電器巨頭，在市場競爭中節節敗退，總負債高達413億元，股價慘跌至隻剩2分錢。
01帝國崩塌：國美的最後時光
淩峰曾是廈門國美的總經理，親眼見證了這個電器巨頭的興衰。就在廈門國美破產前夕，國美零售發布的2024年上半年中報顯示，公司總負債高達413億元，負債率148，嚴重資不抵債。
上半年營收不到1.7億元，卻虧損了44億。
這些數字背後，是無數供應商的欠款和員工失業的困境。淩峰清楚地記得，當國美app“幸運大轉盤”抽獎頁麵出現彈窗，辱罵國美電器董事長黃秀虹、創始人黃光裕，並控訴“拖欠工資”、“拖欠貨款”時，公司內部的混亂與無奈。
“其實我們早覺得廈門國美要破產了，最近一年多這裡就不像個正常的商場。”國美龍門店樓下一位電器商店老板的感慨，道出了國美衰落的現實。曾經在不到一公裡距離內擁有6家國美係門店的輝煌，如今隻剩下昏暗的展廳和堆積的債務。
淩峰在國美最後的日子裡，目睹了這家曾經的家電零售巨頭如何在新零售浪潮中節節敗退。2021年，出獄後的黃光裕回歸國美，曾放言：“力爭用未來18個月的時間，使企業恢複原有的市場地位。”
然而，深陷泥沼的國美難掩頹勢，2021年至2023年營收分彆為464.84億元、174.44億元、6.47億元，呈斷崖式下跌。
在國美宣布破產的當晚，淩峰和妻子林悅站在家中陽台上，望著廈門的夜景，久久不語。林悅輕輕握住丈夫的手：“結束，意味著新的開始。”
02厚積薄發：淩峰的橡塑產業
淩峰與橡膠製品的緣分，可以追溯到他早年創立的重慶淩峰橡塑製品股份有限公司。這家從2006年成立初期的一間民房、一台設備、幾名工人起步的企業，如今已發展成為占地40餘畝，員工230名，投資上億元的專業橡膠製品生產企業。
在國美工作的同時，淩峰一直密切關注著橡塑產業的發展。淩峰橡塑憑借其創新能力和市場敏銳度，在橡膠塑料行業走出了不一樣的發展之路。
當大多數同行忙著生產塑料袋、塑料杯等大眾產品時，淩峰橡塑選擇了為摩托車、汽車、通用機械、數碼新能源等產業提供橡膠、塑料、衝壓製品的細分賽道。
“我們擁有業內先進生產設備和檢測設備，能夠為合作企業提供獨一無二的‘定製訂單’。”這是淩峰經常對客戶說的一句話。如今的淩峰橡塑可以自主研發、設計3000餘種橡膠、塑料零部件產品，年生產能力已達到萬件。
更值得驕傲的是，淩峰橡塑已成為西南地區最大的發電機缸蓋密封圈生產基地和中國通機行業家用發電機最大的減震係列產品生產基地。
通過不斷的技術創新，公司擁有發明專利30多個，實用新型專利80多個，客戶單位達200餘戶，其中包括潤通、隆鑫、宗申等大型集團。
03破局之道：汽車產業的機遇
當國美電器陷入困境時，淩峰卻看到了汽車產業的巨大潛力。他注意到，國美集團也開始探索汽車銷售領域。2024年底，55歲的國美集團創始人黃光裕高調宣布國美車市誕生。
黃光裕認為：“當前4s店模式日漸式微、廠商完全直營成本高、原有綜合汽車交易市場模式老化、商場模式過於分散與功能單一，現有汽車流通模式已難以滿足用戶對智能化汽車的體驗需求和汽車廠商低成本直接觸達用戶的需求。”
淩峰對此深表認同。他意識到，汽車銷售模式正麵臨革命性變革，而這正是他進軍汽車產業的絕佳機會。
憑借淩峰橡塑在汽車零部件領域積累的經驗和技術，淩峰已為進軍汽車整製造奠定了堅實基礎。他開發的減震座、消聲器邊罩、接頭減震膠套等產品，采用獨特的生產工藝，其中橡膠與金屬粘接技術在行業內尤為領先，粘接強度超過圖紙要求35以上。
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與此同時，淩峰的妻子林悅也在汽車設計領域積累了豐富經驗。畢業於清華大學汽車工程係的她，對汽車構造和底盤設計有著深入研究，曾參與多款熱門車型的設計工作。
04全新征程：打造汽車全產業鏈
2025年初，隨著國美電器廈門分公司的正式破產，淩峰和林悅終於下定決心，全身心投入汽車產業。他們計劃打造一個覆蓋汽車設計、零部件製造、整車生產和銷售的全產業鏈企業。
“國美車市是以‘場’為核心的，集展示、體驗、銷售、交付四位一體的集約化銷售模式。”國美車市總顧問邵京寧的介紹給了淩峰很大啟發。他計劃在此基礎上進一步創新，建立更加完善的汽車產銷生態係統。
淩峰注意到，國美車市計劃在園區內打造全國首家大規模的汽車自媒體直播銷售中心，搭建起以直播銷售為核心的線上智能化引流運營體係。
同時，他們還計劃建設線上先進的二手車拍賣信息係統和二手車出口交易大數據庫。
這些創新模式讓淩峰看到了汽車銷售的未來趨勢。他決心在此基礎上，打造一個更加完善、集線上線下於一體的汽車產業生態係統。
05創新驅動：從“製造”到“智造”
淩峰深知，要在競爭激烈的汽車行業立足，必須依靠技術創新。在淩峰橡塑的發展過程中，他一直堅持以科技創新、綠色低碳、專精特新、高質量發展為重心。生產配方進行改進，經過多次實驗，研製出快速硫化、易取、不粘模的膠料，效率比同行高1.52倍，具備了生產高效、質量穩定的保控能力。
“通過不斷的實驗與實踐，我們設計出了一種高粘接力天然膠配方，獲得了發明專利，同時還開發了減震座專門試驗設備，成功申報了實用新型專利。”淩峰介紹道，目前企業的減震座技術在行業中處於領先地位。
在林悅的技術指導下，他們的公司開始研發具有自主知識產權的新能源汽車。林悅的汽車工程專業知識與淩峰在材料科學領域的經驗相結合，創造出具有創新底盤設計和減震係統的汽車平台。
同時，淩峰計劃充分利用國美原有的門店資源，改造為汽車展示和體驗中心，模仿國美車市設置的旗艦店、骨乾店和衛星店，打造集約化、共創化、生態化的第三方獨立汽車品牌。
06展望未來：打造全國最大生產基地
站在曾經輝煌過的國美電器遺址上，淩峰向林悅描繪了他的宏偉藍圖：“接下來，我們將進一步加大企業創新和研發力度，探索汽車後市場的需求和服務。不斷改進、開發新的產品，為企業高質量發展注入新動力，打造全國通用機械最大橡膠製品生產基地。”
這一思路與淩峰橡塑一直以來的發展戰略一脈相承。如今，隨著汽車產業的加入，這一願景正在加速實現。
林悅補充道：“我們的目標不是簡單地製造汽車，而是創造一種全新的出行體驗。從橡膠零部件到整車製造，從銷售到售後服務，我們要打造一個完整的生態係統。”
淩峰點頭稱是：“國美的教訓告訴我們，傳統模式必須變革。我們要將線上線下完美結合，將傳統製造與智能化、服務化融合，創造一種全新的汽車產業模式。”
淩峰和林悅的計劃已經開始逐步實施。他們一方麵擴大淩峰橡塑的生產規模，提高汽車零部件的生產能力；另一方麵，積極引進汽車設計和製造人才，組建整車研發團隊。
五年後，在原廈門國美電器龍門店的舊址上，一座現代化的汽車體驗中心拔地而起。透過明亮的玻璃窗，可以看到裡麵陳列著各式各樣的新能源汽車，牆上“淩峰汽車”的標誌熠熠生輝。
淩峰和林悅站在體驗中心門口，微笑著迎接每一位顧客。從電器零售到汽車製造，從帝國崩塌到重塑輝煌，他們用行動證明：隻要夢想不滅，創新不止，每一個結束都是新的開始。
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