“夏爾！我的兄弟！彆把她當成一輛賽車！”他用極其中二的語氣大喊，仿佛要驅散空氣中的陰霾，“把她當成一枚隻能走直線的火箭！我們是火箭騎士！”
勒克萊爾被他搞得一愣。
“我們在直道上就是無敵的火箭，到了彎道裡，”林逸風的手指在空中比劃出一個優雅的弧線，表情瞬間變得認真而專注，“我們就要像繡花一樣溫柔。相信慣性，而不是下壓力。用滑動去過彎，而不是抓地力。”
他沒有說教，而是拉著勒克萊爾回到模擬器旁，調出自己的數據回放。屏幕上，他的駕駛風格發生了天翻地覆的變化。刹車更早、更柔和，入彎時帶著一種微妙的漂移姿態，依靠著賽車本身的慣性滑過彎心，然後在出彎時以最精準的角度對準直道，毫不猶豫地將油門踩到底。
那是一種與現代f1駕駛理念背道而馳的、更複古、更依賴車感的駕駛方式。
勒克萊爾藍色的眼眸裡，那團解不開的線，似乎找到了一絲線頭。
比賽周的周三，當法拉利車隊還在巴庫的維修區裡緊張地搭建車房時，三個巨大的貨箱才從意大利空運抵達。裡麵裝著的，就是那套承載著整個車隊希望的“巴庫怪物”套件。
時間緊迫到幾乎沒有給賽車進行地麵校準和測試的機會。
羅伯托·奇亞帕和西蒙·裡德，兩位經驗豐富的比賽工程師，不約而同地找到了瓦塞爾。
“弗雷德，這太冒險了。”奇亞帕的表情嚴肅，“我們對這套東西一無所知，直接上fp1，萬一有設計缺陷……”
“我建議，周五練習賽至少有一台車用舊套件跑基礎數據，以求穩定。”裡德補充道。
瓦塞爾聽完了所有人的報告，沉默地站著。他看了一眼車房外忙碌的技師們，又看了一眼那些剛剛開箱、散發著新鮮樹脂氣味的碳纖維部件。
最後，他站到所有人麵前，聲音不大，但每一個字都像錘子一樣砸在眾人心上。
“我們沒有退路。”
“如果用舊套件，我們最好的結果就是第六、第七名，在後麵吃彆人的尾氣，像兩條喪家之犬一樣完賽。那不是法拉利。”
“用新的，我們還有機會拚一把。可能會撞車，可能會墊底，但也有可能創造奇跡。”
他深吸一口氣，目光掃過林逸風和勒克萊爾。
“從fp1第一個計時圈開始，兩台賽車，全部上新套件！全力收集數據，我們還有改進的希望。”
“我，承擔所有責任！”
法拉利車房連夜趕工，燈火通明。技師們小心翼翼地將那套怪異的空氣動力學套件安裝到兩台sf90上。這一幕，被天空體育的鏡頭敏銳地捕捉到，並迅速傳遍了整個圍場。
梅賽德斯的車房裡，托托·沃爾夫抱著手臂，若有所思。
紅牛的車房裡，克裡斯蒂安·霍納則毫不掩飾自己的輕蔑，他對身邊的紐維冷笑：“他們在自殺。巴庫的那些90度彎會把他們生吞活剝。”
圍場的輿論幾乎一邊倒，所有人都認為法拉利是在做最後的、歇斯底裡的垂死掙紮。
周五，阿塞拜疆的陽光炙烤著巴庫的街道。
練習賽fp1的綠燈亮起。
林逸風駕駛著這台紅色的“怪獸”，第一個衝上了賽道。引擎的聲浪因為功率的限製而顯得有些沉悶，但車身卻以一種驚人的氣勢切開空氣。
他來了。那條長達2.2公裡的全油門直道。
林逸風將油門踩死，drs開啟，賽車像被彈射出去一樣。兩旁的護牆飛速倒退，化作模糊的色塊。
直道末端，賽道邊的大屏幕上，速度監測器上的數字瘋狂跳動。h！
這個數字跳出來的一瞬間，整個圍場，所有車隊的屏幕前，都響起了一片倒吸涼氣的聲音。
梅奔和紅牛的工程師們不敢相信自己的眼睛。
法拉利的直道速度……回來了！
然而，勝利的喜悅還沒來得及在法拉利車隊心中蔓延，考驗就已降臨。林逸風重刹，準備衝進狹窄、多彎、沒有任何緩衝區的城堡區。
就在車頭對準彎心的瞬間，他的無線電裡，突然傳來一陣急促而冰冷、不帶任何情感的聲音，像警報一樣刺穿了車隊的通訊頻道。
“抓地力……沒有抓地力！賽車在滑！我控不住！”
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