提前進站，換上新胎，用速度優勢來彌補賽道上的劣勢，這是最穩妥的方案。
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林逸風的“賽道記憶宮殿”在這一刻被瞬間激活。他沒有去看後視鏡，但身後賽車的距離、他們可能的進站窗口、自己換胎後會掉到什麼位置、會陷入怎樣的車陣……所有的可能性，在不到一秒的時間內，在他腦中推演完畢。
無線電裡出現了短暫的沉默。
“不行，nina。”林逸風的聲音打破了沉默，依舊平靜，卻帶著一股不容置疑的力量，“現在進站，最後十圈會是災難，我的輪胎會變成懸崖。再撐三圈，我能守住。”
這是他第一次，在如此關鍵的策略節點上，公然否決了車隊的指令。
維修區的屏幕前，趙思寧和瓦塞爾對視了一眼，後者隻是微不可察地點了點頭。
“收到，ethan。按你的節奏來。”
林逸風在輪胎徹底崩潰前的最後一個彎角，將賽車扔進了維修通道。法拉利的技師們用時2.1秒完成了換胎。當他回到賽道，前方的路易斯·漢密爾頓已經變成了一個遙遠的銀色光點。
現實，像一堵無法逾越的高牆，冰冷地矗立在賽道儘頭。
“好了，ethan，乾得漂亮。”奇亞帕的聲音帶著一絲難以掩飾的無奈，“p1、p2已經不可能了。守住你和夏爾的位置，把賽車安全帶回來。”
爭冠的希望，徹底破滅。情緒的過山車，從掙紮求勝的頂點，跌落至承認現實的穀底。
最後十圈。
身後的邁凱倫賽車利用輪胎優勢，步步緊逼。林逸風和勒克萊爾，這兩台在圍場中以“直道王，彎道亡”著稱的sf90，在亨格羅寧這條多彎的賽道上，像兩隻被困在籠中的野獸。
沒有來自車隊的指令，一種無聲的默契卻在兩台紅色賽車之間悄然形成。
在大直道上，林逸風會有意無意地，在保證自己節奏的情況下，給身後的勒克萊爾留出一道恰到好處的尾流。那股看不見的氣流，能為隊友的賽車減少零點幾秒的阻力，也讓勒克萊爾能更好地節省輪胎和燃油。
而在進入連續彎道前，當有對手試圖攻擊勒克萊爾時，林逸風的刹車點會比平時更極限，走線會更具防守性，用自己的車身，像一麵盾牌，封鎖住對手的攻擊路線。勒克萊爾則心領神會地利用這零點幾秒的喘息之機，完美地切入彎心，鞏固自己的位置。
沒有一句語言交流，這是一種隻屬於頂級車手之間的溝通方式。他們用賽車的位置、節奏和軌跡，進行著最精妙的對話，自發地，形成了一個對抗整個世界的防守同盟。
方格旗揮動。
林逸風以第三名的成績衝過終點線，勒克萊爾緊隨其後，第四。
他沒有做出那個標誌性的勝利手勢。他隻是無力地靠在頭枕上，任由賽車滑行，胸口劇烈地起伏著。
他摘下頭盔，汗水順著臉頰和脖頸肆意流淌。他看到了同樣精疲力儘的勒克萊爾，對方也正看著他。兩人沒有說話，隻是對視了一眼，然後同時露出一個比哭還難看的笑容，一切儘在不言中。
他們拚儘了所有，榨乾了賽車的每一絲潛能，最終換來的，不過是一個季軍。這個沉甸甸的獎杯，對此刻的法拉利而言，更像一個沉重的安慰獎。
站在領獎台上，他機械地舉起獎杯，香檳的氣泡噴灑在他臉上，冰涼，卻激不起任何興奮。
這個季軍，嘗起來是妥協的味道。
他的目光越過歡呼的人群，望向遠方。腦海裡，瓦塞爾冰冷的聲音，奇亞帕神秘的笑容，以及那台隻存在於模擬器中的，被解開韁繩的“真正躍馬”，交織在一起。
匈牙利，上半賽季的最後一站，結束了。
漫長的夏休期，像一個倒計時。
而倒計時的終點，是斯帕。
是一頭猛獸，出籠的時間。
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