這不是駕駛技術能彌補的天塹。這是賽車的代差。
他沒有絲毫的嫉妒，隻有一股身為頂尖車手的好勝心被徹底點燃。他深吸一口氣，放棄了自己習慣的、更偏向於“外洗”前翼的駕駛方式，那種依賴車頭犀利指向性的切彎節奏。
“西蒙，把ethan的遙測數據和走線圖，疊加到我的顯示屏上。”
“收到，夏爾。”
屏幕上，一條紅色的、代表著林逸風的走線軌跡，覆蓋在了賽道圖上。勒克萊爾看著那條更圓滑、更晚的入彎點，以及更早的全油門點，他咬了咬牙。
他要做的，不是抱怨，不是質疑，而是去學習，去駕馭，去征服這台已經脫胎換骨的躍馬！
接下來的半個小時，斯帕的計時屏幕上演了法拉利內戰。林逸風和勒克萊爾輪番刷新著最快單圈，p1和p2的位置始終被兩抹紅色牢牢占據。
練習賽的最後階段，林逸風更是換上半軟胎，裝載了半箱油，開始進行長距離模擬。
當他完成15圈的長距離測試回到p房時，首席策略師趙思寧已經拿著一份數據報告等在了那裡，她的臉上帶著一種如釋重負的激動。
“ethan，你的輪胎衰減曲線……太完美了！”她指著報告上那條平緩得不可思議的曲線，“平均每圈的衰減，比我們賽季前半段降低了8！那致命的‘阿喀琉斯之踵’……它，它好像被治愈了！”
整個團隊都明白這意味著什麼。這意味著法拉利不僅擁有了排位賽的絕對速度，更擁有了在正賽中與梅賽德斯一較高下的資本！
練習賽結束，林逸風從賽車裡出來，摘下頭盔，臉上沒有絲毫的喜悅，依舊是那副冰冷平靜的模樣。經紀人傑克·哈裡森興奮地跑過來，攔住他，旁邊圍了一圈扛著攝像機的記者。
“ethan！ethan！難以置信的速度！對那些說你們夏休期是在提前投降的言論，你現在有什麼想回應的嗎？”一個英國記者將話筒遞了過來。
林逸風停下腳步，目光掃過鏡頭。他沒有去看記者，隻是伸出手，平靜地調整了一下自己賽車服的衣領，仿佛上麵沾染了看不見的灰塵。
“數據不會說謊。”
他的聲音不大，卻清晰地傳進了每一個麥克風裡。
“周六見。”
說完，他轉身就走，留下了一群麵麵相覷、隨即爆發出更大議論聲的媒體。
冰人宣言，擲地有聲。
然而，斯帕的天氣，就像一個頑劣的孩童，最擅長捉弄人。
周六，排位賽開始前，天空果然如氣象預報那樣，開始飄落細密的雨絲。起初隻是零星幾點，但很快，雨點變得密集，在維修區前的柏油路上濺起一層白茫茫的水霧。
圍場裡的氣氛瞬間逆轉。梅賽德斯和紅牛車隊的技師們臉上，不自覺地露出了幸災樂禍的笑容。所有人都知道，雨水是最大的均衡器，它會抹平法拉利在乾地上的所有空氣動力學優勢。
他們嘔心瀝血打造的終極武器，似乎真的要被這場大雨，徹底淹沒。
排位賽q1、q2在濕滑的賽道上進行，法拉利的優勢果然被大幅削弱，雖然都驚險晉級，但已經沒有了練習賽時的統治力。
q3，最後的12分鐘決戰。
雨勢沒有減小，反而愈演愈烈。所有車手都在用儘全力做最後的飛行圈。賽道上的積水越來越多，能見度極差，每一輛賽車後麵都揚起一道巨大的、遮天蔽日的水霧。
最後一分鐘。
林逸風正在他的最後一個飛行圈上。他剛剛以一種不可思議的角度和速度，全油門通過了艾爾羅格彎的坡底。
然而，就在賽車衝上拉迪裡恩坡頂，車身因為地形變化而變得極度輕盈的瞬間，他的賽車尾部輪胎壓上了一片更深的積水！
抓地力瞬間消失！
sf90的車尾猛地向外側一甩，整台賽車以超過280公裡的時速，即將失控橫滑！
車頭直指賽道外側的輪胎護牆！
撞擊，似乎已無可避免！
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