2012年12月6日，鵝廠戰投4000萬美元領投嘀嘀出行B輪融資；
2012年12月9日，嘀嘀出行極速擴張，覆蓋城市從12個增至37個，推出“微信‘我的銀行卡’支付返現10元，司機/乘客各5元”活動，日均訂單突破5萬；
2012年12月10日，Uber全球成立全資子公司尤步中國，設立了一個辦公室，籌備進入中國發展的各項事宜；
2012年12月16日，群星科技星聯出行事業部成立“炮打嘀嘀塊尤步司令部”，嘀嘀出行、塊的打車、尤步中國迅速火爆互聯網，引發創投圈強烈關注；
【塊的】1、成立：略；2、早期困境：略；3、發展轉折：略；4、火速騰飛：略；
除了成立時間為7月，塊的打車的發展和嘀嘀出行猶如鏡像。
特彆是在擁抱四十大盜係的經緯創投和支付寶入口這件事上，就是完全對標嘀嘀出行投入鵝廠係的舉動。
網絡上盛傳的嘀嘀和塊的正在醞釀百億補貼大戰的消息並非空穴來風。
正在火熱進行的千團大戰，背後就是四十大盜係和鵝廠係兩大資本進行角力。
這一回，鵝廠遮遮掩掩搞的微信“我的銀行卡”紮紮實實戳中了四十大盜的心尖尖。
四十大盜肯定不會放任微信“我的銀行卡”順利過渡為微信支付。
既然你鵝廠想通過深度捆綁嘀嘀出行，來促進微信“我的銀行卡”的發育，那我四十大盜就扶持一個快的打車來乾你一電炮。
正好，四十大盜發展到如今的規模，不可能局限在電商和支付了，必須大力拓展生態圈。
正好，預計有萬億規模的本地生活市場和出行市場，是四十大盜打算重倉的領域。
又正好，塊的打車的總部同樣在杭城。
於是王詡便看到了，相較於前世的坎坷發育，這一世的嘀嘀出行和塊的打車猶如打了生長激素，提前從幼年期進入了少年期。
推廣上，兩家既有群星科技星聯出行事業部的共享單車項目作為指路明燈，有作業可抄；
也分彆有鵝廠和四十大盜的渠道和資源。
資金上，嘀嘀先有慧眼識人的金沙疆創投朱驍虎，後有財大氣粗的鵝廠戰投；
塊的創始人陳偉瑆本身就是投資人，且積極引入四十大盜資本（經緯創投）。
熱度上，嘀嘀和塊的接連吃了幾波群星科技掀起的網絡流量福利。
綜合種種因素，提前發育的嘀嘀出行和塊的打車，方才有資格作為群星科技進軍網約車的攔路虎。
否則按照前世的軌跡發展，嘀嘀和塊的肯定會像這一世的小橙單車和賽博單車一樣，輕而易舉就被有錢而且喜歡瘋狂燒錢的群星科技橫掃。
“那還有什麼意思呀，嘿嘿嘿……”王詡放下捂住嘴巴的手，徹底不裝了，叉腰歡笑。
他很喜歡自己引發的這個蝴蝶效應。
提前發育起來的嘀嘀和塊的，包括計劃提前進入中國市場的尤步，才值得群星科技全力去打。
一想到上一世的網約車市場，先是滴滴和快的大戰燒了30億美元（220億人民幣），後是合並後的滴滴快的和優步大戰燒了65億美元（670億人民幣）。
王詡就樂得牙花子都遮不住了。
但是人與人的悲歡並不相通。
帝都的嘀嘀出行創始人程瑋，和杭城的塊的打車創始人陳偉瑆，麵對群星科技星聯出行事業部發布的戰鬥檄文引發的網絡熱議，卻一點也開心不起來。
簡直是如鯁在喉，如芒刺背，如坐針氈！