當馬特貝準備睡覺的時候，卻想起今天還應該整理一下信質集團的信息，雖然這些信息以前都有整理過，但因為明天是有買入計劃的，如果這個工作沒完成，明天的買入就不能算完成了相關的支持工作。
所以馬特貝還是重新打開了電腦，開始一段和deepseek新的對話曆程。
可以這麼說，自從deepseek出現以後，第一個月馬特貝也是沒太重視的，但也會用來替代百度的作用，但隨著豆包和騰訊網頁版的deepseek模型加入，馬特貝基本就對這個ai助手形成了依賴。
“以後有條件，一定弄個私有化的部署。”
反正也是零點11分了，先做個夢再說。
馬特貝打開電腦，第一時間還是先去看了一眼美元指數和納指，納指3了，美元指數還是98.4，這個指數最終怎麼變化馬特貝是不敢做判斷的，隻要知道越跌，美元資本出逃的概率就越大，剛才蹲坑的時候還看到鳳凰財經閃出來的消息，“全球拋售美元資產。”
雖然馬特貝也是財經類的科班出身，這輩子也一直分析這些信息，但在沒有找到確定性的盈利模式前，已經不會主動去做什麼判斷了，還是毛主席的那套主要矛盾和次要矛盾的原理，專注在自己能看懂的領域，同時專注在主要矛盾上，所以美元指數未來怎麼變化這種難題，還是留給雷倩姐姐判斷吧。
關於信質集團，一般都以為是做電機或動力電機的，但實際上，電機的定子和轉子才是他們的核心技術。
實際上大的品牌一般都會把動力電機技術拿在手上的。
這也是馬特貝後來才發現的情況。
比亞迪的動力電機主要供應商是弗迪動力。信質集團供應的是定轉子衝片扁線電機關鍵部件），占其外購份額超60，同時對於信質集團來說，比亞迪占其營收32。
仰望用的是日本電產：高端車型永磁轉子特種矽鋼片獨家供應，高端車型如仰望u8）輔助電機采用日本電裝永磁同步方案
華為的動力電機主要是華為自己的重慶超級工廠：月產能12萬套含電機、電控、減速器三合一總成）。信質集團供應的是定轉子衝片，占華為定子衝片采購量約65，月交付能力達30萬片。
華為性能更優的要從日本電產采購，溢價30，但材料性能更優。高端永磁同步電機轉子衝片用於享界s9utra版）
理想的動力電機是理想藍天電機，高性能電機也是日本電產。他們的定轉子衝片可能是理想常州電機工廠自產，外購供應商沒有披露。
蔚來的動力電機是xpt蔚來驅動科技蔚來全資子公司），蔚來汽車定轉子衝片供應商未通過公開渠道明確披露。
小鵬的動力電機是自研體係xpoer），肇慶工廠自建電機產線，年產能40萬台。自供比例約45，其他是彙川技術和日本電產采購。
小米的動力電機是自研體係小米超級電機v8s），武漢電機工廠otorpoer），金華電機工廠年產能30萬台柔性產線支持永磁異步電機混產）
可以看到新勢力前十基本動力電機都是要自己把控的技術，這個可能就類似燃油車的發動機技術要自己把控一樣。
但動力電機對應的定轉子衝片則大部分是采購的，而核心供應商就是信質集團，他們目前的主要對手是日本電產、博世和麥格納，但基本上就是日本電產，技術上可能還和日本電產存在差距，所以高端車目前主要用的是日本電產的。
馬特貝把相關的信息再次整理一遍，才開始對明天的交易計劃做一個確認，拖著疲憊的皮囊，把自己摔到床上倒頭便睡了過去。
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