北汽藍穀的情況評估了一遍之後，馬特貝心裡倒是安定了很多，但其實也可能是自欺欺人，再苦再難，時間也可以衝淡一切，但如果投資的方法始終錯誤，就很難走出財務困境。
在馬特貝看來，尤其對於他自己來說，賭博就是一種錯誤的投資方法，所謂的交易人生，對他來說就是賭了一輩子，最終什麼也沒有。
上周a股也是延續了前一周的慢牛走勢，第三周上漲了，指數有一定的獲利盤壓力，但還是之前的判斷，不猜頂，既然北汽藍穀都沒有考慮賣出，計劃扛下一段下跌趨勢，上證指數的走勢影響也暫時不考慮。
外盤或a股出現了明顯的急跌行情，再重新做評估。
馬特貝是準備趁這個周末把今年選到的其他5個票再重新做一個整理，看看是不是還應該放在股票池裡跟蹤。
新能車零部件的細分龍頭有信質集團、聯創電子；軍工是航天彩虹；算力一體機有共進股份和神州信息。
4月份以來，漲幅最差的就是拿在手上的北汽藍穀。
軍工板塊因為有行情，所以航天彩虹38的漲幅，最高接近50；
信質集團因為5月機器人相關消息的炒作最高80的漲幅，但現在回落到隻剩29；
神州信息沒有消息，走得最穩也有40的漲幅；共進股份看著不起眼，漲幅也有45；
聯創電子的漲幅倒數第二，低位上來也是19；
隻有北汽藍穀最差，最低價上來漲幅不到10。
馬特貝看到這些自然是心裡悲苦的，運氣還是很差，沒做組合其實也算是一種賭博，賭一隻，拿對了最高的信質集團或共進股份肯定最好，但運氣差的時候拿的就是北汽藍穀。
當時的考慮是擔心共進、神州信息和聯創電子有國際業務，所以才最終放棄，並決定隻做一隻，求穩心態，最終卻是穩的想哭。
先看一下漲幅最好的共進股份。
公司近期新增“6g概念”標簽，與高通合作開發的sub6g和5g毫米波一體化小基站已進入量產階段。2025年3月，其800g高性能交換機實現批量交付，高階ai交換機項目完成客戶調測，即將全球推廣。此外，子公司斯達領動與九識合資）生產的4d毫米波雷達通過iatf汽車行業認證，2025年計劃向九識批量供貨1.2億元，同時拓展至礦車、環衛車等場景。
作為aristaorks的核心代工廠，共進股份通過a間接為微軟ai數據中心供應網絡設備，預計2025年受益於微軟800億美元算力投資計劃。此外，市場傳聞其可能為華為昇騰一體機代工。這個暫時隻能跟進，概率還是偏小）
2025年全球5g基站建設加速，中國“東數西算”工程推動數據中心交換機需求。共進股份800g產品已進入三大運營商集采名單，預計全年數通業務收入占比提升至35。
中小企業發展基金擬向子公司上海共進微電子注資1億元，重點支持芯片封裝測試等核心技術研發。此外，公司擬通過定增募資不超過15億元，用於6g基站及汽車電子產線擴建。
共進股份境外業務占比51，大金毛對歐狗子周末宣布提到30，可能要注意這個風險。
馬特貝準備給自己搞一杯芒果椰子水，難是很難，運氣也夠弱，但生活不能自己苦了自己。
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