衛星電話李世銘也給他安排了10部，是委托安義社運送的。
隻是不知道走的是什麼渠道，熊國的東官仔都已經收到貨了，婆羅洲卻還沒有反饋。
按理說婆羅洲那邊是亞洲之星1號信號覆蓋最好的區域。不至於沒有信號。
多半是路上出了什麼岔子。
這也怪自己過於謹慎，早知道是這個情況，還不如直接從正常渠道叫人送去葉氏航運獅城分公司。
通知陸君武自己去取就完事了。
李世銘給爺爺打了個電話問了問情況。
果然不出所料。
他在送貨的時候沒有明說是什麼，安義社辦事的人以為是什麼了不得的違禁品。
用的是走私的渠道。
結果在路上遇到了風暴，走私船船艙進水，差點沒翻掉。
李世銘打電話去的時候，他們才剛到。
至於李世銘要運送的東西，也被水泡過。
能不能用要等到陸君武開箱才知道。
李世銘有點哭笑不得，隨便托運個東西，居然鬨出這麼大波折。
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真是離譜。
這又讓李世銘萌生了一個念頭。
要不再搞個航空公司吧，那樣夾帶一點私貨也方便。
雖然飛機離境也要經過海關和安檢，但是還是有許多灰色地帶可以有操作空間的。
讓他萌生這個念頭的不僅僅是衛星電話“失聯”這件事。
今天早間亞視的本港新聞就報道出一條消息，港嚶當局計劃將原有的德啟機場搬遷，在大雨山島新建新機場。
李世銘剛剛聽到的時候就覺得有一絲不對勁。
現在細細想起來，還真就嗅出了其中不尋常的味道。
他仔細回憶回歸的曆史。
終於想起來這是戴嚶給龍國挖的一個大坑。
現在的時間是1989年7月2日。
從現在放風出來要修建機場，再做可行性分析報告，再到到立法會批準，然後是設計招標，再等待設計圖紙。
這些流程走完，估計一年半到兩年就去過了。
然後是搬遷工作，最後再是建設周期。
到機場建設完成交付的時候，恐怕港島早就回歸了。
到時候是什麼情況？
戴嚶可以上下其手在機場建設的過程中攫取好處，同時還能收獲為港島市民為福祉的名聲。
而新政府卻會收到一個不知道是不是天坑，質量完全沒有保證的爛尾工程和一屁股未支付的債務。
這幫海盜後裔在霧都撥的算盤響聲，李世銘在港島都聽到了。
關鍵這尼瑪還是個陽謀。
雖然這個陽謀很低級，但是龍國還必須接招。
不愧是戴嚶，這摻沙子的傳統藝能真尼瑪是爐火純青。
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