具體步驟就是讓藩王的小弟們先在大沽集結登船，然後轉運到濟州島，這是第一階段。然後從濟州島轉運到倭國佐渡島，這是第二階段。最後從佐渡島運抵庫頁島南部，完成登陸。
“臣定竭力調集船隻以確保移藩之事順利進行，亦會從南洋采購稻米運抵天金，敬請殿下安心。”
涉及百萬石級彆的稻米，鄭芝龍就不敢向朝廷低價甚至無償提供了，而且移藩的事情，太子也沒說支付運費，就意味著要從采購稻米的價格裡抵扣了。
經過君臣之間的初步商談，鄭芝龍便對太子有了一番認識，之前還覺得自家長子鄭森年方十四便考中秀才，已然是聰明至極。
對比方才黃口之際的太子，犬子便上不得大雅之堂了，太子所言皆為國策與大業，環環相扣，步步為營，思緒嚴謹，精明非凡，即便是成人都要歎為觀止。
不過鄭芝龍將更多的注意力都放在桌子上擺放的這張巨大海圖上，這可是他從未見過的模樣，繪畫手法和精細程度皆與自己多年參考的海圖大相徑庭。
幺雞也看出了些許端倪，便介紹道：“此圖是本宮在仙界太祖皇爺爺那裡看到的，回到凡界便憑借記憶畫了出來，愛卿若是喜歡，本宮賜予便是了。”
這張地圖有兩米見方左右，島嶼與陸地的間距都是本時代的同類地圖不曾有過的精確，比例更是回歸到正常狀況，比那些七扭八歪的草圖要容易識彆得多。
“臣叩謝殿下賜圖！”
鄭芝龍是行家裡手，一打眼便看出這圖的重要性與珍貴價值，隻要太子開了金口，他就不會有絲毫的婉拒之詞了，必須趁早收入自己的囊中，免得被他人掠去。
“有了此圖，愛卿便可事半功倍了。依愛卿看來，從天金起航，抵達苦兀，須幾日？愛卿船隊一次能夠運輸人員幾何？”
該給的好處都給你了，接下來就看你這條海上蛟龍能給本宮什麼好處了。
“……殿下，依臣看來，單程須二十日至三十日，往返須兩月，臣之船隊一次可運五千人員上岸。”
鄭芝龍並沒有親自跑過天金至苦兀這趟航線，隻能憑借多年積累的經驗來進行估算，不過最多偏差五日而已。
麾下船隊雖然數量眾多，可也要兼顧從倭國運兵、從南洋采購稻米、從本土運送雪花糖的諸多事宜，所以一次運輸五千人已然算是不少了。
“五千？？？”
幺雞聽了便嘟囔了一句，沉默下來。
照這個運力的話，運輸代、晉兩國的五萬人得用十批次，也就是二十個月才能運完，算下來都超過一年半了。
再者說，排在後麵的其他藩國的藩王與子瑉該如何是好？就坐在岸邊瞪眼乾等著船隊回航？
鄭芝龍立刻覺察出太子對這個數額有些不太滿意，急忙補充道：“若是緊湊一些，船隊可增至一萬！”
當然，這個程度就不能運輸大量的馬匹了，不然穿上就沒那麼多空間了。
幺雞仍舊覺得有提升的空間，便問道：“愛卿每船可運人員幾何？”
隻要能夠確定單位的運力，那就能夠憑此而推導出整個船隊的運力了。
鄭芝龍知道太子要揣摩鄭家船隊，隻得謹慎作答：“啟稟殿下，每船可運不下百人！”
既然鄭老屁的船的運力確實不低，幺雞順勢說道：“照此來看，出動五百艘海船豈不是能運五萬人員？”
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鄭芝龍旋即拱手搪塞道：“殿下，海舟大小不一，臣也無法一概而論，每船百人隻是樂觀估量，實際或可減少三成左右。”
要是不考慮人員存活率的話，一味的硬塞，一船能容納兩三百人也可以，但那樣的話，抵達苦兀時也就沒多少喘氣的了。
莫說藩王要遷怒於自己，朝廷也不會同意如此運輸大明子瑉的，鄭芝龍還是首先要確保所運“貨物”都能存活下來。
幺雞也沒有據理力爭，而是轉換了一個新辦法：“若是愛卿的船隊僅負責從濟州島至苦兀島的航線呢？”
鄭芝龍知道再往少說，太子就不會這麼和善了，剛得到的雪花糖生意可能不保，便咬牙報出了一個還算托底的數額：“殿下，臣以為每月可運兩萬人員！”
幺雞總算是滿意這個運能了，基本達到自己的初衷了：“嗯，這便好！那就如此說定，愛卿負責從濟州島至苦兀島的航線，本宮會讓天金水師與登萊水師負責從天金至濟州島的航線運輸。”
看來之前所做的計劃也需要進行微調，將第一大段切成三小段，再轉包給麾下的水師與小型海商。
從天金至濟州島分成三個階段，天金到登州是第一分階段，由天金水師負責。從登州至榮成灣旁邊的成山衛是第二分階段，由登萊水師負責。從成山衛至濟州島是第三分階段，由海商負責。
如此拆分的話，就能把看似繁重的運輸壓力分擔到各個環節上了，從而讓鄭家船隊專心從事遠洋運輸，達到快速提升運能的目的。
刨去渤海結冰的三個月，一年少說也能運走十八萬人，不論是去庫頁島、馬加丹、堪察加，甚至北美，初期應該都差不多夠用了。
某太子已經下令建造可以抵抗海上風浪的大型商船，可以用來運輸人員和物資，在明年便會大批量入役。
以達到每年向海外運輸三十萬人的目標，遠期達到五十萬人的規模，長期執行的話，就能極大的緩解大明本土的人口壓力了。
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