說你是奸佞或許又是偏頗，但空談誤國卻是恰如其分！
“……”
這下李日宣被皇帝直接給懟得滅火了，彆說一千萬兩銀子，就算是十萬兩銀子，他都拿不出來。
換成家大業大的錢謙益，或許可以，然而這位掌院已經被皇帝責令在家閉門自省了，這會兒已經提前休息去了。
“陛下，適才陛下說太子殿下將會把鐵路修到關外去，說甚子漠南金山，陛下可否告知一二？”
戶部尚書鄭三俊對“金山”這個詞很感興趣，想必一種同僚也會很感興趣的，沒人不喜歡白花花的銀子。
被鄭三俊這麼一提，果然大殿裡的文臣武將全都豎起耳朵，打算仔細聆聽一番，說不定可以沾點便宜。
“太子說漠南一帶兩座金山，其中一座便蘊藏有三千萬兩黃金、一億九千萬兩白銀、八千億兩銅！海外金山太過遙遠，在萬裡之外，而漠南金山距離北都僅有千裡。若是北都至金山的鐵路得以修通，所采礦石三天即可運抵北都，故而太子這才大力推動鐵路修建。待鐵路通車，最多三年，即可收回成本，往後便可每年收獲數百萬兩銀子。”
對於這等天大的好消息，崇禎自然也十分的高興，而且打算摻和一腳。
但由於礦區位於關外，還是漠南檬古的地盤，崇禎對此拿捏不定，還處於觀望狀態。
若是鐵路能夠修到金山腳下，且皇太雞的大軍不會再次入關四處劫掠，那這項目才會有利可圖。
由於移駕之前有了藩王們的“資助”，加上到了南都之後又抄沒了八家勳貴，崇禎現在手頭倒是不太緊，拿出一百萬兩銀子輕而易舉。
對於投資鐵路之事，崇禎覺得還要再看一陣子，起碼能到北都至昌平這段鐵路修建完畢再考慮，決計不能便宜了皇太雞。
不過下麵已經炸了鍋了，不算金銀，光是銅便達到八千億兩之巨，折算下來等於八億兩銀子！
朝廷即便歲入四千萬兩，八億兩也是朝廷往後二十年的歲入之和。
難怪太子會放棄海外金山，改為開采漠南金山。
“陛下，此金山位於漠南，往後開采豈不是受製於人？檬古貪得無厭，焉能讓我大明順利將礦石運走？”
工部左侍郎薑曰廣並不看好這樁買賣，尤其是要在檬古人的地盤上來采礦。
漠南檬古投靠了東虜是眾所周知的事情，如今太子打算在漠南采礦，難度可想而知。
“太子自有方式，可讓漠南檬古脫離東虜，與我大明合作，太子說此法叫資源開發，互利互惠。漠南檬古需要我大明商品，其自身飼養之牛羊亦須售賣。對其來說，我大明之重要性遠勝於東虜。雙方若能合作，亦可等於斷皇太雞一臂，加之倭軍登陸，令東虜無暇顧及我大明江山！”
對於拉攏沒漠南檬古，崇禎自然是看不上眼的，但有金山這隻肥羊，那就另當彆論了。
那逆子能做好，又無須自己出力的話，崇禎當然不會反對，反而會給予一定的支持。
凡是讓皇太雞焦頭爛額的事情，崇禎現在都會願意做，哪怕隻是陣腳助威也好。
“陛下，此舉萬萬不可啊！東虜如狼，毫無人性。檬古似虎，自開朝以來便屢犯我大明邊境。殿下年幼，尚不諳檬古之險惡！”
李日宣原本在北都擔任兵部右侍郎，後來因為得罪太子而被致仕，崇禎移駕南都之後便被複起，重新擔任兵部右侍郎一職。
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於公於私，李日宣都不想讓太子辦成這樁事，能夠直接攪黃便再好不過了，方可出口憋悶在心中被壓抑許久的惡氣。
“愛卿知曉，而太子又何嘗不知？鄭愛卿適才言及朝廷缺錢，開采金礦乃是大勢所趨，我大明自然不能憑以往之過而定當下之事。漠南檬古願意與我大明合作，則可實現互利互惠，否則戰必雙敗，讓虜酋皇太雞作用漁翁之利！對此，朕已然還是之前的話，誰能拿出一千萬兩銀子，我大明便可無視任何敵人。否則，但須從長計議，壞我大明複興之賊必遭嚴懲！”
不願意自掏腰包，就在這瞎攪和，這不就是之前在北都朝會上經常發生的事情麼？
崇禎之前是深受其害，連自己的嶽丈周奎都大言不慚地坑害自己，遑論其他臣子。
有了那逆子的提醒，此番到了南都，崇禎也就痛定思痛，不會再重蹈覆轍了。
“陛下，與宿敵議和，必遭千古罵名啊！”
李日宣並不死心，還打算再試一次。
“此為仙界軍師劉伯溫指點，由太子全權負責，無須愛卿憂心了。兵部當以整頓各部吃空餉，中飽私囊之蛀蟲為主，免得除勇衛營之外的南廷各部連流寇都無法戰勝。”
崇禎最討厭不乾份內之事，到處煽風點火的玩意，北廷的風氣就是被這些敗類搞壞的。
之前北廷的那堆敗類都被那逆子發配去山東挖礦了，若南廷也出現一堆，通通發配馬鞍山好了！
“陛下！”
“愛卿若想乾預，大可以去往北都，當麵向太子陳述厲害關係如何啊？”
“……”
一聽說要見太子，李日宣就退縮了，他還不想被二次致仕，那就太過難看了，肯定會被同僚們所恥笑。
“陛下，北廷業已著手興建鐵路，臣以為莫不如南廷亦可如此這般，譬如興建從南都至馬鞍山路段！”
工部右侍郎朱永佑不願意插手邊務，省得費力不討好，白白挨罵，對於修鐵路，還是工部的業務。
“太子說江南水網密布，而火車載重極大，在鐵路行駛之前提便是當須穩健。若經過河流，當須修建堅固橋梁，可撐萬斤之重的火車。工部若是覺得可以，待北都工部送來勘探方案，便可按此勘探南都至馬鞍山路段。之後再行計算修建成本，於廷議時討論一番。”
崇禎也想在江南修建一條鐵路，起碼可以彰顯自己的功績，供下屬與百姓們頌揚。
不過，一來鐵路耗資巨大，二來需要修建大量橋梁，三來則涉及征地。
若不解決這三個難處，鐵路是不可能修起來的，更彆說讓火車在上麵行駛了。
好在馬鞍山緊鄰長江，使用船運是非常便捷的，不論走漕運還是海運都是完全可以的。
比較起來，船運由於前期投資很少，眼下也無需投資了，其實比鐵路運輸的成本還要低廉。
如此一想，崇禎心裡便好受許多了，短時間內江南一帶沒有鐵路也是可以接受的。
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