“大豆港口？”
“難不成老板要對美豆下手了？”
孟旭聞言精神瞬間興奮了起來。
因為就在上一周結束的ti原油期貨熔斷中，鼎峰投資可以說是獲利頗豐，來回打窩做局反手又割了華爾街上千億美元。
既然連美油期貨都割過了，按照峰哥基操勿6的尿性，那轉頭割一割美豆也沒什麼大不了的。
反正已經割了兩回了，再割一回又有什麼大不了的？
當然，一說起【日罩港）】這隻個股，就不得不提到華夏的大豆進口貿易。
作為一個14人口的國家，華夏人對於糧油、肉食的需求量可以說是占到了世界第一的水平。
再加上經濟發展多年，人們生活水平普遍較上世紀有了巨大提升。
這時候的華夏老百姓，不僅僅是吃的飽，還要追求吃的好。
於是，大批量的糧食進口貿易就促生了出來。
畢竟華夏的耕地麵積隻有1.29萬億平方米，想要養活14億張嘴，還要同時保證‘吃好’是非常勉強的。
特彆是在內部缺乏適用於機械化作業的大麵積平原耕地方麵，這就導致了大豆這種能夠用來榨油、製作家禽家畜飼料的農作物巨大缺口。
前世的2020年，華夏每年從國外進口的大豆數量順利突破1億噸大關，耗資2,580億人民幣！
其中有超過3288萬噸是來自阿美莉卡美豆市場，占到總進口量的32.8。）公司、嘉吉公司cargi）、邦奇公司這樣敲骨吸髓的四大糧商之三。
從中衍生出的大豆、豆粕、豆油期貨，更是讓華爾街那幫金融作手們賺的盆滿缽滿。
一直到陳峰重生回來前，華夏的仲儲糧等大國企開始不斷發力，逐年降低對美豆的進口數量，開始深化培育巴西、阿根廷、秘魯等南美市場以及歐洲糧倉。
隨著南美作物的不斷豐收，才徹底打斷了美豆的脊梁骨，讓美豆期貨從過去的5000多人民幣一噸的高位，不斷跌到了2000多一噸。
陳峰現在要做的，就是打算提前入手布局，打算圍繞這美豆期貨做做文章！
而【日罩港）】隻是其中起跳入局的第一環！
彆看日罩港在眾多港口板塊中非常不起眼，但是作為全國乃至全世界最大的大豆進口港，日罩港每年糧食吞吐量達到了6377萬噸。
背靠日罩市更是搞出了前港後廠的模式，類似仲儲糧、仲糧等8家大型糧油企業在臨港建廠，但凡是有大豆船一靠港就能就地壓榨精煉，從而造就出了當地千億級產值的糧油產業鏈。
簡單點理解，就是沒有一船進口大豆能從這地方以豆子的形態活著走出去，豆粕、豆油才是它們的最終宿命！
如此關鍵的進口糧食咽喉港口，股價卻長期低迷在3元以下徘徊，總市值更是不到百億規模。
這麼優質的資產要是擱在華爾街市場，不被炒到天上去那才叫奇怪呢！
不過由於目前美豆下跌行情還沒正式啟動，再加上巴西、阿根廷、秘魯這三大南美糧倉還沒正式發力，相關的布局還得等待時機慢慢潛伏才行。
他的心再怎麼急，也得等待時機成熟才行。
於是陳峰看著手下蠢蠢欲動，便伸手拍了拍孟旭的肩膀：“給我盯住日罩港這隻票，舉牌線控製在20，等以後會有用到著的一天。”
在下達完這條最新的交易指令，看了看a股盤麵的健康走勢，陳峰放心地就離開了交易室處理其他事務去了。
……
鼎峰投資總裁辦公室，從溫市前來杭城述職的謝誌康總算是見到了闊彆許久的大老板。