太平洋上空，一架飛往魔都的公務機上。
剛剛看完藍電聯盟發布會翻譯視頻的馬斯克，此時正眉頭緊皺地看著幾位特斯拉高管從視頻裡截取出的聯盟相關重點。
“不可思議的聯盟！”
“這樣的布局和投資，就算是我們阿美莉卡都很難實現。”
“看來這位華夏新首富野心非常大，他是想要重塑整個ev電車的行業標準。”馬斯克見狀分析道。
從基礎的補電站投放，到配套的電池包規格的標準化租賃業務，以及後續的數字金融保險兜底等等。
藍電聯盟對外披露的各項消息，都預示著新能源汽車的絕對利好。
隻是這種利好目前隻有華夏的國產品牌才能受益，一眾外資品牌都被拒之門外，這就讓特斯拉感到了幾分如鯁在喉的難受。
因為特斯拉在華夏的投資同樣不小，隨著2019年12月特斯拉在魔都的第一座超級工廠落地，特斯拉的全球產能才剛開始攀升。
無論是對於特斯拉超級充電樁的投資，還是4680電池包的推廣，都與這個所謂的【藍電聯盟】撞到了一起。
這就好比火星撞地球一樣，藍電聯盟的所有布局都做到了超前打預判，將特斯拉想走的路線給堵死了。
作為全球現目前的ev電車領軍品牌，特斯拉想要繞開這個巨無霸一般的藍電聯盟，單靠自己的技術實力是不現實的。
如果說這個聯盟在海外，馬斯克還能調動阿美莉卡的政治資源對其進行圍堵。
但是在華夏那片土地上，阿美莉卡的影響力非常低。
於是本著打不過就加入的心態，馬斯克就連夜打飛的前往魔都，想要找機會和那位大名鼎鼎的投資巨子峰哥碰個麵。
隻不過根據助理反饋的消息來看，鼎峰投資拒絕了這次會麵請求。
那麼接下來留給特斯拉的公關機會，就隻能通過華夏當地的政商人脈資源進行疏通了。
……
當然，剛剛開完藍電聯盟發布會的陳峰，這會兒正忙著和各種高層大佬見麵，暢聊著這個聯盟日後帶來的影響力。
除了10萬座補電站的5000億初步投資份額，還有將來服務數千萬、乃至上億華夏新能源車主引爆的紅利，都讓高層大佬們看到了這個項目的希望。
如果這個項目能夠盤活，重塑的可不僅僅是華夏汽車市場那麼簡單，甚至有希望重塑華夏新基建的標準。
間接創造數以百萬計的全新就業工種！
這對疫情期間的華夏而言，絕對是注入了一支強有力的內部強心劑。
至於那些國產車企老總們，這會兒也在排隊想和陳峰見麵。
奈何看著南北電網、乘聯會、商務部的高層將陳峰團團圍住，他們這些企業老總們也暫時隻能排在後麵了。
……
應付完各路高層和老總們，盛大的藍電聯盟發布會在這一晚正式畫上了圓滿句號。
回到鼎峰投資，陳峰第一時間就從行程秘書口中得知了特斯拉團隊想要前來拜訪自己，商討關於加入藍電聯盟的事宜。