剛才還在興頭上的老殷，立馬嚴肅了起來，掏出筆記本開始各種記道：“沒問題！現在生產線已經調試好，首批下線的車能達到百輛規模。到時候多派一些試車團隊出去一起做路試，肯定能在1個月內完成百萬公裡的綜合裡程。”
至於各個地區的碰撞實驗，標準雖然不同，但是隻要塞錢都能開綠燈去測試。不缺資金和鈔票！
有了大老板發話，實驗車都是百輛起步造。
換做其他車企，壓根就搞不出這樣的砸錢撒幣手段。
“很好，能在國慶前完成所有測試就算達到我第一個要求。”
陳峰聞言滿意地點了點頭，隨後又提議道：“至於第三點，那就是給我整幾台高性能版本的‘鼎峰z’，直接送去紐北賽道刷圈！”
“最好請當地的頂級車手和團隊配合刷，圈速成績越快越好，對於後續上市宣傳這塊有很大的用處。”
話音一落，殷建仁和身邊跟著的中泰皮尺部團隊都驚了一下。
這台倉促搞出來的新車，還沒發售就要送去紐北先刷圈？
要知道，紐北全稱紐博格林北環nurburgringnordscheife）是全球最著名的賽道之一，被譽為“綠色地獄”。
因其極具挑戰性的彎道、起伏的地形和超長的單圈距離20.8公裡）而成為汽車性能的終極試金石。
許多車企在紐北測試和刷圈速，以此來證明自家車型的性能實力。
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前世雷布斯搞出的第一台小米su7，之所以會賣地如此火爆，就是借助了紐北刷圈的性能宣傳。
在2024年7月19日公布的性能版su7utra，直接以6分46秒874的紐北官方認證圈速成績，一舉奪魁，成為全球最速四門車。
也正是靠著這一噱頭，刺激著全世界愛好性能車的年輕人瘋狂搶購52.99萬的小米su7utra。
過去那些需要動輒幾百萬、上千萬才能買到的千匹超跑性能，小米su7utra隻用花52.99萬就能辦到。
這換做哪個年輕人不心動？
當然，陳峰現在也是想要走未來雷布斯要走的路，提前讓這台確定型號的‘鼎峰z’去紐北刷圈。
因為在引入了大資本後，中泰汽車的軟硬實力都在迅速提升。
就拿這台‘鼎峰z’而言，它本身不僅僅模仿了保時捷taycan的優秀空氣動力學外形，其內部的硬件設備也非常炸裂！
寧德時代提供的高性能一代麒麟電池；電機選用的是中泰自研的電機，四台配合下綜合馬力達到了1200匹；博世的車身穩定係統、製動控製器，全鋁合金獨立懸掛，采埃孚的連續阻尼可變減震器等等。
以及小米團隊輔助研發的車機輔助，還有byd提供的最新版三電係統。
如此多的buff疊加下來，雖然趕不上未來那台1500匹的小米su7utra，但是在2020年這會兒‘鼎峰z’絕對是四門量產車裡麵性能超前的存在！
“砸了這麼多錢進去，用了全世界最好的零部件供應商。拿了這麼多的好牌湊到一塊，要是還跑不出一個合理的圈速出來，那皮尺部就收拾回家種地去吧！”陳峰心中暗道，對這台‘鼎峰z’多了幾分隱隱的期待。
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