在金毛商人宣布要重返月球和《流浪地球》殺青宴之後，嫦娥五號軌道器帶著月壤返回艙開始轉移軌道，踏上回家之路。
不過這一步很簡單，航天工程師們都不緊張，之前攜帶月壤的上升器和軌道器進行月軌對接的時候才是航天工程師們最緊張的步驟。
事實上嫦娥五號最初的流程規劃比較簡單，沒有月球軌道對接那一說，從月麵起飛之後就直接返回地球了。
之所以搞成了這麼複雜的流程，其實是為了驗證之後要用的載人登月技術。
畢竟國內類似嫦娥五號的航天大工程可不常有，航天係統肯定得想儘辦法多測試一些新技術，為以後更大的工程打好基礎。
所以懂行的人會發現嫦娥五號采樣返回的整體流程跟當初的阿波羅載人登月任務很相似。
隻不過阿波羅任務是在地球軌道上進行的人控手動航天器對接，而嫦娥五號是在月球軌道進行的無人自動對接。
確定嫦娥五號踏上了回家路，預定著陸場的工作人員就忙碌了起來，同時國內稍稍降溫了一些的“嫦娥五號熱潮”就又熱鬨了起來。
其實嫦娥五號在外國的熱度也不算低，尤其是在航天愛好者群體裡。
人類已經有幾十年沒有從月球帶回過月壤了，以前的“老月壤”都研究幾十年了，他們十分渴望接觸“新月壤”。
同時作為嫦娥五號的“掛件”，還為嫦娥五號拍了很多靚照的“金蟾”月球車也被他們記住了。
而作為嫦娥五號“掛件”的設計與製造者，路雲的名字也被很多外國航天愛好者所熟知。
還有他那電影明星與航天科學家二合一的神奇身份。
畢竟作為航天愛好者，電影明星和航天科學家在他們眼裡就是有天地差距的兩種人。
他們在各自的群組裡聊天，但怎麼也聊不明白。
【我以為那些電影明星都是開趴嗑藥的弱智混蛋，沒想到竟然有電影明星可以造月球車！】
【有沒有可能好萊塢的電影明星確實都是開趴嗑藥的弱智混蛋，而大洋對岸的電影明星都是有知識的科學家呢？】
【不可能，都是電影明星，不可能有多大的差彆。】
【我知道大洋對岸是個很保守的國家，或許他們的電影明星玩的沒有好萊塢明星花，而是把開趴嗑藥的時間用在了學習上？】
【嘶，那也太可怕了，怪不得大洋對岸科技發展的那麼快！】
【我能看懂一些中文，我查看了他們的社交平台，上邊說路先生在成為電影明星之前是航空航天大學的學生，這是他的照片。】
【圖片】
【哈哈，我就說那些娛樂圈蠢貨不可能成為航天工程師，原來路是咱們自己人！】
【這個家夥真帥，比我在學校裡見過的所有東亞同學都帥！他沒有小眼睛，也沒有戴著厚厚的眼鏡！】
【哇哦！我還在給我的導師遛狗，他竟然已經把自己製造的月球車送上了月球！】
【該死的，我們國家根本就沒有月球探索任務，我一輩子都不可能把我的設計送上月球！】
【夥計們，最新消息，嫦娥五號進行了最後一次月地轉移軌道修正，它明天就要帶著月球禮物返回地球了！】
【哈哈，返回時我這裡是白天，可以邊上班邊摸魚看直播了……】
嫦娥五號的著陸區在荒涼的草原SZWQ著陸場，加上又是冬天的大晚上，所以路雲就沒有去現場看熱鬨，而是在京城的藍星航天總部跟於星辰他們一塊看直播。
反正過兩天月壤會送到京城辦交接儀式，路雲已經收到邀請了，到時候可以去現場見證。
這一世的世界線變動越來越大了，嫦娥五號任務提前了三年，著陸地點也有些變動，這次沒有石頭阻擋鑽取任務，讓鑽取深度實打實的到了兩米。
路雲現在非常好奇這次能帶回多少月壤？
很快，答案就揭曉了。
兩天後，當幾個穿著白色工作服的航天工程師打開嫦娥五號返回艙，抬出月壤罐，然後放到極其靈敏的電子秤上之後，數字揭曉——1964.6克！