塔德塞聽到路明的調侃,不敢怠慢,連忙解開公文包的鎖扣,先抽出青尼羅河工程的最新圖紙,攤在桌麵上。
“這是複興大壩的規劃圖紙。”
路明的目光在圖紙上掃過,沒說話。
塔德塞又抽出另一張a3紙,是斯亞貝巴至朱巴的鐵路規劃草案。
“這是‘東非南部國際鐵路大通道’的核心段。”
塔德塞的手指沿著虛線劃過。
“從坦桑尼亞的達累斯薩拉姆港出發,向北到朱巴,再折向東北連阿瓦薩。”
他停頓了一下,看著路明的表情。
“我們的條件很明確:埃塞俄比亞正式承認拉卡對朱巴的控製權,包括白尼羅河沿岸的泵站和倉儲區。作為交換,我們希望拉卡能在東非共同體會議上支持這條鐵路的立項。”
路明富含深意的看著對方,手指在鐵路草案上敲了敲。
“華盛頓那邊不會樂意看到你們另起爐灶,開辟新通道。”
“我們已經做好了準備。”
塔德塞的語氣很堅定,他把公文包最底下的一份文件抽出來,是份薄薄的備忘錄。
“這是我們的底牌:埃塞俄比亞願與拉卡建立尼羅河水文數據交換機製,青尼羅河從塔納湖到喀土穆段的實時水量、汛期預警,我們可以共享。”
他抬眼看向路明,“拉卡想在尼羅河事務裡有話語權,不能隻靠下遊的蘇丹——埃及攥著殖民時代的協議不放,而我們掌握著尼羅河上遊的水量。如果我們組成水資源分配聯盟,這張牌,會比任何武器都管用。”
會議室裡靜了幾秒,窗外傳來戰機起飛的轟鳴聲,震得窗戶玻璃微微發顫。
路明拿起那份備忘錄,指尖劃過“水文數據共享”的字樣,嘴角終於有了點弧度:“你們倒是算得很清楚。不過,我喜歡合作共贏。”
他把備忘錄推回給塔德塞,“三天後,我會派專人跟你對接細節。但記住,拉卡不接受空頭支票,下周要看到具體內容。”
塔德塞把文件收回公文包,鎖扣“哢嗒”一聲扣緊。
他走出會議室時,夕陽正落在基地的停機坪上,運20運輸機的影子被拉得很長。
他摸了摸公文包的皮革,知道裡麵的圖紙和備忘錄,不僅裝著埃塞俄比亞的南部戰略,更裝著踹開舊格局的決心——華盛頓的臉色,東非的老規矩,從今天起,該有新的大腿分配。
……
朱巴戰局在東非共同體內部撕開了隱形的裂痕。
內羅畢的情報分析會上,肯尼亞情報總長盯著關於鄰國的情報,手指無意識地敲擊著桌麵。
埃塞俄比亞規劃的路線與肯尼亞規劃的"國際通道"形成了競爭。
作為東非第一大港口的掌控者,肯尼亞一直將朱巴視為擴大經濟輻射的關鍵節點,拉卡的強勢介入顯然打亂了其戰略布局。
但麵對強勢的拉卡政府,他們非常無奈,隻能選擇和埃塞俄比亞政府競爭。
烏乾達政府則在坎帕拉召集軍方將領,討論是否提前終止與南蘇丹的防務合作協議。
朱巴潰敗暴露的裝備代差讓烏乾達軍方憂心忡忡——他們的主力裝備仍是蘇聯時期的t55坦克和老式步槍,與拉卡展示的作戰體係存在巨大差距。
軍方高層提出的"中立化方案"獲得多數支持:暫停對南蘇丹的武器援助,同時向拉卡表達建立"情報共享"的意願。
這種騎牆策略反映了中小國家在強權博弈中的生存智慧。
最焦慮的莫過於坦桑尼亞決策者。
作為東非南部通道的主導者,他們正全力推進達累斯薩拉姆港的擴建工程,計劃將其打造為超越蒙巴薩的區域樞紐。
拉卡對朱巴的控製讓這個計劃增添了變數——如果拉卡選擇與埃塞俄比亞合作,南部通道的價值將大打折扣。
拉卡政府的強勢必將快速恢複朱巴港航運能力。
達累斯薩拉姆港務局緊急提交的報告顯示,拉卡政府和華國公司簽署了價值上百億的基建大單,計劃把朱巴建成連接中非與東非的關鍵轉運點。
一旦這個計劃成功實施,將重創坦桑尼亞的經濟。
拉卡政府的談判室裡,三張地圖在長桌上鋪開:喀土穆代表的石油資源圖、埃塞俄比亞特使的鐵路規劃圖,以及拉卡總參謀部的朱巴防禦部署圖。
空氣中彌漫著咖啡香與無形的張力,每方都清楚,朱巴的歸屬不僅關乎一座城市的控製權,更是對東非未來秩序的重新定義。
喀土穆首先做出讓步,同意將擱置爭議,換取拉卡承諾不進一步搞事情,拉卡武裝的勢力範圍停留在南蘇丹地區。
這個妥協背後是殘酷的現實:喀土穆國內形勢並不樂觀,反對派武裝控製的大量地區,一旦拉卡……
當喀土穆代表在協議上簽字時,他注意到拉卡談判代表的手機屏幕上,正顯示著南蘇丹反政府武裝與某部落秘密接觸的衛星照片——這顯然是在暗示,喀土穆沒有其他選擇。
埃塞俄比亞的交易則更具戰略縱深。
塔德塞與拉卡簽署的備忘錄中,除了鐵路合作條款,還包含一項隱秘附加協議:拉卡支持埃塞俄比亞在青尼羅河的水利開發,而埃塞俄比亞徹底驅逐北約空軍基地,並默許拉卡在其境內建立"空軍基地"。
夜幕降臨時,談判室內的氣氛逐漸轉入平和。
朱巴的硝煙雖已散去,但東非的權力重構才剛剛開始——在拉卡政府強勢介入東非格局的陰影下,傳統地緣棋盤正在被重新繪製,而朱巴這座白尼羅河岸邊的城市,注定要在這場博弈中扮演關鍵角色。
當最後一架外交專機飛離拉卡機場時,朱巴城的歸屬已被東非各國承認。
對拉卡而言,這場勝利不僅是軍事上的,更是外交上的——他們用30小時的戰鬥,贏得了重新書寫東非規則的資格。
而對東非各國來說,權力的邏輯也隨之重塑。
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