這年頭買票跟闖關似的，沒介紹信門兒都沒有，想睡臥鋪？
除非是出公差，不然想都彆想。
尤其是軟臥車廂為重點安保區域，普通旅客見都見不著。
大姐接過介紹信，對著光看了半天，又翻出個厚厚的本子核對，才慢悠悠地用鐵夾子夾出張硬紙板票。
票麵上的“合肥—上海”印得模糊，日期欄是用鋼筆填的“7月16日”，墨跡還透著新鮮。
“謝了。”
1979年合肥至上海的直達列車較少，很多車次需在蚌埠中轉，經淮南線至蚌埠，再換乘京滬線列車。
能買到直達票也屬實有點運氣在身的。
他美滋滋的，到是自己給自己找了個樂。
出去的路上，看見賣茶葉蛋的老漢挎著竹籃穿梭在隊伍裡，
瓷碗碰撞的叮當聲、孩子的哭鬨聲、算盤珠子的劈啪聲，混著遠處火車的汽笛聲混在一起。
鬨。
卻漂著整個七十年代的煙火氣。
出了車站，許成軍直奔對麵的糧管所。
這年代出行非常不便，火車票貴還需要介紹信不說。
最重要的是地方糧票到了外地沒有用。
全部是廢紙。
按照規定，出差人員需持單位介紹信到糧管所，按“地方糧票1斤兌換全國糧票0.9斤”的比例換取。
糧管所窗口掛著塊黑板，粉筆字寫著“地方糧票換全國糧票，每斤補差價三分”。
“同誌，換十斤全國糧票。”
他掏出安徽省地方糧票，這玩意出了省就是廢紙。
“補三毛錢。”
售票員是個胖大嬸，“現在全國糧票金貴，換的人多著呢。”
許成軍掏錢時心疼得慌。
錢是英雄膽！
三毛錢夠買六個玉米餅，夠他在火車上吃兩頓！
上海的國營飯店隻認全國糧票，想想剛到手的五十大洋！
得，交錢。
供銷社的茶葉櫃台前，售貨員正用鑷子夾著茶葉往紙包裡放。
1979年的茶葉價格由國家物價部門核定，供銷社嚴格執行“明碼標價”，不同等級價格差異明顯。
就見那小黑板上寫著：
最低檔的二級茶約0.60.8元/斤，三級茶0.40.5元/斤。
中檔的一級綠茶、茉莉花茶價格在1.01.5元/斤，且每人限購1斤。
最好的特級龍井、祁門紅茶，價格2.03.0元/斤。
當然這在當時屬於緊俏商品！
也得虧是在省會，要是在縣級以下供銷社，估計三級、二級茶也不多見。
買茶葉光有錢也不行，還得要工業券。
作為知青，他賺的是工分，工業券這東西，還是他來之前為了以防萬一，先將工分折算為“工分券”，再通過公社供銷社兌換成的工業券！
去求人的，茶葉得來好的，他笑著對售貨員說：“來一斤祁山紅茶，幫我包一下。”
說話的時候，人顯得格外自信。
畢竟這年頭來一斤祁山紅茶，可比後世來一輛小米su7拉風的多。
錢是英雄膽嘛！
“3元，加兩張工業券。”
售貨員小妹笑了，這年頭買茶的可不多。
許成軍也笑了。
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