天呐！
難道他就不怕急速轉向破壞飛機飛行平衡，導致飛機陷入死亡螺旋？
不！
他想到了。
所以才會在30米高度的時候才突然轉向。
區區30米高度。
飛機甚至還沒有開始‘死亡螺旋’，就已經砸在跑道上了。
想到這。
梁施翼頓時倒吸了一口涼氣。
這哪裡是什麼‘素人’飛行員？
分明就是在部隊裡飛了幾十年大飛機的老鳥飛行員才該有的特質！
不遠處。
張誌鵬也被這一騷操作給驚呆了。
一個字都說不出來。
不隻是他們。
觀景台。
王冰冰現在眼珠子都快瞪出來了。
因為觀景台正好位於02R跑道儘頭的山坡上。
從觀景台正好可以俯瞰兩條機場。
關鍵是。
這架空客a319客機好巧不巧就在觀景台前麵不遠處落地。
也就是說。
這架空客a319客機正好就在他們的眼皮子底下完成了突然向左轉向60度的極限操作。
或許有人對向左轉向60度的極限操作沒有什麼概念。
就算是開車。
在轉彎的時候都要減速。
要不然巨大的慣性很容易造成車子側翻。
而且汽車的速度最多也就一百多公裡每小時。
但是要知道。
現在這架客機的速度依然在250公裡每小時以上。
這麼快的速度突然向左轉向60度。
這不是極限操作。
什麼才是極限操作？
這一幕說起來很慢，但是實際上就在電光火石之間。
就在幾個呼吸之間後。
這架空客a319客機就已經完成了向左轉向了。
巨大的慣性又將飛機往西推了幾十米。
慣性與機械的博弈。
差點將這架飛機飛撕成了兩截。
突然的轉向也讓林沐瑤猝不及防。
要不是有安全帶牢牢束縛著。
她估計就已經撞進了顧輕舟的懷裡了。
而就是慣性的這幾十米，好巧不巧的就將飛機‘推’到了02R跑道儘頭。
不但機頭已經對準跑道中心線。
飛機機身也剛好飛臨跑道上空。
刹那間！
盲降警報聲瞬間消失。
顧輕舟看著眼前那條已經淪為了泡沫海洋的02R跑道。
頓時長長的鬆了一口氣。
不過他的表情依然緊繃著。
完成了轉向並不代表著飛機就已經平安了。
“50ft”（50英尺）
“40ft”（40英尺）
“30ft”（30英尺）
“20ft”（20英尺）
“10ft”（10英尺）.......
高度提示音一直響個不停。
就像是催命符一樣。
顧輕舟死死拽著操作杆。
不敢讓飛機再發生任何偏移、轉向。
隨著高度提示音越來越頻繁。
飛機的高度也越來越低。
當顧輕舟聽到‘5ft’的高度提示音之後，馬上向後上拉操作杆，確保飛機機腹率先著陸。
果然。
就在他向後拉起操作杆僅僅幾秒鐘之後。
嘭~~~~
一聲劇烈的重物撞擊聲音突然響了起來。
聲音還沒消失。
顧輕舟就感覺一股劇烈的反彈力作用在了他的身上，將他重重的‘拋到’了辦公中，然後又狠狠的摔在了座位上。
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pS：下一章結束這一段高潮劇情，然後就是正式進入正題啦，之前埋下來的坑也會一一解答清楚的。跪求各位大佬繼續支持作者君，接下來的劇情會更加精彩刺激。