接下來，102兵工廠6號車間開始進入全麵三班倒工作模式。
一個月生產出“五爺”戰鬥機，以龍國現有的條件和設備。
可以說是一個巨大的挑戰。
更是一個常人無法完成的事情。
但林天就是要帶領大家打破常規，完成常人無法完成的任務。
而且，按照平行世界，五爺戰鬥機的研製周期為1年9個月，試製階段含零件生產、總裝）耗時約1年2個月14個月）。
後續的批量生產階段僅需約2個月即可完成單架生產。
所以，一個半月的時間，加班加點理論上還是有足夠的時間。
為了完成任務，林天還動用科學院的關係，從全東北征召技術工人和各方麵的人才。
目前，龍國的航空工業基礎薄弱，工人和技術人員缺乏噴氣式飛機生產經驗。
所以，林天除了從本地招聘外，還從毛熊引進飛機專家指導，並且選派人員赴蘇學習。
同時，工廠還組織職工深入學習毛熊提供的技術資料，通過實際操作演練，快速掌握了相關技術。
要知道。
整個“五爺”戰鬥機有種個零件。
這可不是一件容易的事情。
而且，“五爺”的零部件生產涉及多種工藝，如機身框架等結構件采用金屬切削加工。
需要通過車床、銑床等設備將鋼材或鋁合金坯料加工成所需形狀。
而機翼蒙皮等采用鈑金工藝，對金屬板材進行彎曲、拉伸等操作成型。
至於，發動機零部件則需精密鑄造和機械加工相結合，以保證高精度和耐高溫等性能。
然而在生產的過程中，工人們在麵對複雜的零部件生產需求時，還是麵臨諸多問題。
最大的問題就是精密度的問題。
林天一方麵從毛熊引進了大量先進設備，完善整個套飛機生產線的設備。
另一方麵，直接利用高速車床來完成核心部件。
不過，整個102兵工廠會使用高射車的工人不出五個。
這還得多虧了之前林天在生產107火箭炮的時候，教他們使用高速車床。
今天總算是派上用場了。
當然，由於“五爺”戰鬥機的零部件精度要求高，製造難度大。
林天讓工人通過反複練習和摸索，掌握精湛的手工技藝。
比如采用手工鉚接等方式，保證零部件的裝配精度。
另外，林天為解決這個問題，建立了嚴格的質量檢測體係，對每個零件和裝配環節進行嚴格檢驗，確保符合技術要求。
一切都在穩步的進行中……
為了讓接下來的組裝和測試順利進行。
林天根據自己設置的《引進試製計劃》，把整個試製過程分為四個階段。
工廠采用了四個階段平行交叉作業的快速試製方法。
第一階段是用係統提供的部件裝配飛機。
第二階段組合件裝配飛機。