“小東家，啥是采光？”師傅群裡還是有人弱弱的問了一句，其他的師傅也用好學的充滿著求知欲的眼神看著程風的眼睛。
聽見有人問啥是采光，又見眾師傅那充滿著求知上進的眼神。程風明白了，這年代因為沒有低價實用的玻璃，造船的時候沒有任何一個師傅會考慮過這船艙裡采光的問題，所以剛才進艙的時候都是打著明火照明，因為沒有考慮過采光，自然也就不知道采光這詞是怎麼回事。
“這采光啊，說的就是這太陽光能夠正常照射到艙室的亮度和強度。就說這了船的底艙，咱們剛才進去的時候都是用了明火來照明，這是很危險的，如果我們能在船的兩舷裝上幾處舷窗或者在甲板上開出幾個天窗出來，讓太陽光能正常的照射到船艙底層裡去，那進入底層不就不用照明的設備了嗎？”
聽了小東家的解釋，大家終於明白了這采光是咋回事，可是問題來了：“小東家，在船舷兩邊開舷窗或者甲板頂上開天窗都沒有什麼大的問題，問題是這樣開了之後如何處理進水的問題？不封死會進水的。”
聽見師傅們問這進水的問題如何解決？程風程大師哈哈一笑，這就太簡單了：“這個問題很簡單，到時候我弄一批透明的琉璃來裝上，再用泥膠把它封死，這樣就有了好光線又擋住了海水滲漏。”
聽說要用琉璃來裝窗戶，眾師傅們是大吃一驚：“小東家那琉璃可是很貴的，如果這船的舷窗用琉璃來裝的話，那琉璃的錢都趕上這船錢了。”
“這琉璃的問題不是什麼大的問題，和船上人員的健康相比，那琉璃的錢就不值一提。”程大少是一臉的大義凜然，不知道他會燒琉璃的人，看到他現在這樣一副大義凜然的樣子，還真以為他會不在乎琉璃的價錢。
程大少這話一出，把船上的船工師傅們感動的是稀裡嘩啦，一個個的都想放聲大哭：天底下竟然會有這樣好的東家，這麼善良的小東家當是天上沒有，地上也無的大善人。咱們真的好幸運，能跟著這樣善良的東家，以後一家人不會愁吃愁穿了。
該看的也看了，想了解的也了解了，看到船上這些師傅們一個個想抱頭痛哭的樣子，程風隻好打斷他們的思緒，好讓他們放棄抱頭痛哭的衝動來給自己安排下船的事宜：“各位師傅，大家先彆激動，這船我也看了，另外的福船估計也和這差不多，我就不去看了。你們安排一下人手，咱們還是上岸吧。等你們把船拉到岸上的時候，我再來和你們一起探討如何改造船舷窗的問題。”
聽見小東家要下船，師傅們這才重新收拾了情緒，開始安排人手。不到一刻鐘的時間，眾師傅七手八腳的又把程風吊回小船送上碼頭。當兩條小短腿又一次踏實的踩在地麵上的時候，他自己也是微微的鬆了一口氣。
回到自己的家中，程風開始冥思苦想，如何設計一款實用型的船舵的方向機構，看看今天看到船上的那個轉向機，居然要用兩三個人才能搬得動船舵，這既浪費人力，又顯得太笨重。
自己以前接觸過的所有方向機都是帶液壓的，現在這個時代液壓基本是不可能成功。那要如何使駕駛員輕鬆的掌控一條船，轉向隻須要一個人小手輕輕一轉就能完成，想做到這一點，設計一個輕鬆省力的轉向機構就太重要了，而且因為是船用轉向機，這個轉向機構可以很龐大很笨重，不需要小巧精致。
想到這裡，程風突然想起了飛輪機構，利用飛輪的慣性來代替液壓，也可以使得轉向機構變得很輕鬆。有了明確的思路，設計起來也就簡單了。埋著頭畫啊畫，廢寢忘食的畫了一天，世界上第一款帶有飛輪助力機構的船用舵機設計圖新鮮出爐了。
帶著圖紙再次來到五金加工廠，這裡的師傅們正在忙碌，過去了兩天，自己的羊羊車因為涉及了一些超前的設計，特彆是轉向傳動機構，到現在師傅們都還沒有一點眉目，短時間內想坐上自己的羊羊車基本是妄想。
現在自己又拿了一個和轉向機構有關的難度更大的，設計圖紙過來，估計師傅們的頭都要大了。不想當自己把圖紙展開，把這個轉向機構的原理解釋清楚的時候，幾位師傅覺得這東西就簡單。程風就覺得奇了怪了，那個小車車的轉向這麼簡單，你們卻覺得很難，這東西這麼複雜，反而覺得簡單，這是何道理？
這時有師傅就說了：那小車的轉向機構看著簡單，但是它小巧玲瓏的，做工要求的非常精細，製作起來很難，而這個船用的舵機看著很複雜，但是他每個零件都很大個，製造要求精細度低，反而要簡單的多。
聽了這位師傅的解釋，程風明白了，這就是手工製作的弊端，太小的東西精度要求高，製作起來反而更難，而大件的因為精度要求低，製作起來反而要簡單。
就這樣又過了兩天，這兩天的時間程風哪裡也沒去，就是在自己的實驗室裡畫啊畫，畫各種各樣的圖紙。直到船廠那邊派人過來，說是那兩條福船和鳥船全部都已被進了臨時船塢，現在來接小東家過去看看大船應該怎樣改。
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當程風再次來到船廠的時候，船廠的四位大匠徐盛宇，何英傑，佘尚鋒，蒙炳剛正等在這裡。那四條船已經被拖上了，船在海裡停著的時候，看著並不大，就如同四片樹葉一樣的飄在海麵上，看著就小的可憐。可這小的可憐的四條船，拖上岸之後再看，好家夥，好大四個龐然大物，這船在水裡和在岸上的視覺差彆，真的是天壤之彆，差距不是一般的巨大。
走近臨時船塢，很多的工人正在清理船上的附著物，那船底各種各樣的海生物都已經裝了好幾十筐。正有人一筐一筐的往馬車上裝。
看著這一筐筐的海鮮，程風忍不住的問：“這些海鮮是要裝到哪裡去？”
陪同在身邊的徐盛宇嗬嗬笑道：“這些可都是好東西，四條船估計能弄下來兩三千斤，就咱們船廠這幾號人，根本就沒吃不完，昨天俺們就開始把這些東西分送到各個食堂去。”
“都送了哪些地方？”
徐勝宇扳著指頭開始數：“堡子裡的食堂，學校的食堂，磚廠的食堂，工廠的食堂。還有那兩個新建村的集體食堂，反正咱們這一片開了食堂的都送去了。”
程風點點頭：“這東西要是實在太多，就往養豬場那裡要多送一點，這東西用來養豬是很好的。”心裡又暗想：難怪昨天喝的粥裡，那大白肉大塊大塊的這麼多，我還以為是他們去撿海鮮的運氣好遇見海鮮大爆動了。原來都是這裡送過去的。
等走到靠船非常近的地方，這才看見那些還沒有清理到的船底所附著的各種海貝類，那是密密麻麻的多的嚇人，有密集恐懼症的人看著肯定會渾身發抖。
這麼厚的船底附著物，看得程風直咂舌：“船底下長這麼多的東西這船還能跑得快？”
何英傑何大匠：“所以這船才要定期的上岸清理保養，不然就會越走越慢。可是現在很多的船都沒人管這事了，如果現有的船都能按期保養，就算不打造新船，一般的船廠還是能有點活路的，也不至於關張了這麼多，可惜不管是官府的船還是士紳的船，都沒人管這事。”
幾人邊走邊說著話，慢慢的就走到了船尾的地方，當程風第一次看到後麵的船舵的時候，他明白了為什麼船舵需要兩三個人才能搬得動。
程風指著那個船舵，看著身邊的何英傑：“何爺爺，你是負責船舵的，你看這船舵有什麼問題沒有？”
何英傑，圍著那個船舵看了一圈：“回小東家話，這船舵的時間有點久，有些地方已經開始在腐爛，應該換新的為好。”
“何爺爺除了這些還有彆的嗎？比如說結構上的問題，這船舵必須使的是這樣的嗎？”程風覺得這船舵上的阻力問題，這些大師傅應該是沒有認真的去研究過，所有的經驗和理論應該都是來自於老一輩的言傳身教。
果然徐英傑聽了程風的問話，滿臉的自信：“小東家，船舵都是這樣的，老輩人傳下來的時候，他就是這樣的，這並沒有什麼不妥啊。”
這樣的回答不出所料，程風很是無奈，看來必須得給他們上上理論課了，看著看四周，從一塊墊木的旁邊撿了一條小木棍。拿著小木棍，春風找了一片比較平坦的沙灘，招呼著眾老頭們及他們的高徒們在自己的麵前圍成一個圈。
等眾人都已經圍好圈後，程風手裡拿著那條小木棍，又開始了自己老師角色的表演：“各位爺爺叔叔們，如果從造船的角度來說，你們各位都是造船界的翹楚，你們的手藝是毋庸置疑的，但是你們的這些造船手藝，都隻是來源於祖輩的傳授和自己的經驗，所以你們在造船的時候，你們知道什麼地方應該怎麼造，用一句話簡單的總結，對於造船你們是知其然的，但是為什麼要這樣造？你們並沒有想過，也沒有去總結過，對於船為什麼要這樣造？你們是不知其所以然的。”
周圍一圈的造船大師傅們聽著小東家這個幾歲的小屁孩在說他們在造船上隻知其然不知其所以然，一個個的都是非常的震驚，都覺得自己的手藝被人瞧不起而有些憤憤不平。
程風看著身邊這一群大師傅們的表情，知道他們這是覺得自己被小看了也不高興。沒有辦法，隻好先停下自己的理論課，先安撫一下這些受傷的老心：“各位師傅先不要著急上火，俗話說得好，做事要做全套，這聽話也要聽全套才行，如果隻聽幾句話的話，很容易產生誤解。”
老頭徐盛宇鼻子哼一聲，抬抬手示意一下眾人冷靜：“行，你說全套，俺們聽全套，聽聽你能說出什麼花來。”
程風嘿嘿一笑：“謝謝老爺子們的大度，那我就繼續說了。”
蒙炳剛擺擺手：“彆那麼多廢話，趕快說。”
“咳，咳。”程風輕咳了兩聲：“我之所以說大家知其然，不知其所以然，可不是信口雌黃，胡說八道，就像剛才我問何爺爺那船舵結構上有什麼問題，何爺爺給我的回答就是祖上傳下來那船舵就是這樣的，沒什麼問題。單純的看這回答沒錯，祖上傳下來這船舵就是這樣的，能有啥問題。可問題就出在這裡，祖上傳下來的是什麼？”
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“祖上傳下來的當然是手藝，還能是什麼？”眾人都表示這道題自己會做。
程風搖搖頭：“錯了，師傅們，祖上傳下來的不僅僅是手藝，還有經驗。祖上隻是告訴了你應該怎樣做，這就是讓你知其然，但是祖上沒有告訴你為什麼要這樣做，這就是不知其所以然。所以說你們所掌握的知識隻能叫經驗，你們所知道的隻是知其然。但是大家並沒有把這個經驗和知其然進行分析總結，把它提高到一個理論的高度，變成知其所以然。”
“小東家，啥是理論？”人群中還是有聽不明白但是不怕被彆人笑話自己笨的人提出了問題。
“這個嘛。”程風摸了摸自己的鼻子：“關於什麼是理論的問題，不是一句兩句話能說得清楚的，我現在隻能簡單的和你們說一下理論的基本解釋。
理論是指一種對客觀事物或現象的係統性、抽象性、概括性的表述和解釋。它是對事物或現象內在規律的總結和歸納，是經過實踐驗證的科學知識的體係化表達。理論通常具有以下幾個特點：
1.它有係統性：理論是由一係列相互關聯的概念、假設、命題和結論組成的，具有一定的邏輯結構和內在聯係。
2.它有抽象性：理論是對具體事物或現象的概括和總結，具有一定的抽象性和概括性。
3.它有普遍性：理論是針對一類事物或現象的普遍規律性的表述和解釋，具有廣泛的適用性。
4.它有可驗證性：理論應該能夠通過實踐驗證和檢驗，以保證其科學性和可靠性。
理論在科學研究中具有重要的作用，可以指導和支持科學實踐和技術創新。同時，理論也是不斷發展和完善的，隨著科學技術的進步和實踐經驗的積累，理論也需要不斷更新和修正。”
什麼是理論？算是解釋完了，可是程風看見周邊的老老少少們眼睛裡全是圈圈，頭頂上全是問號，腦袋上全是霧水。
全場安靜了十幾秒。
“小東家，啥是客觀？”
“小東家，啥是係統？”
“小東家，啥是科學？”
“小東家，啥是抽象？”
“小東家，啥是邏輯？”
“小東家……”
“小……”
“停，停，停，停，停。”程風急了：“大家先彆問了，這些問題我要是一一的給你們解答，我就是說到後天我也說不完。就算是我說完了，你們未必就聽得懂，可能問題還會更多，那我不成十萬個為什麼了。總之我這裡跟你們說的就是你們有實踐經驗，但是你們缺少理論基礎，我今天就從最簡單的例子來和你們解釋什麼叫理論。”
被程風一通高深莫測的對理論的解釋搞糊塗了的一群人，覺得這小東家那就是神仙，說出來的話都雲裡霧裡的沒人聽得懂。可就因為聽不懂，這小東家的神秘感是噌噌噌的往上漲，漲得大家對他就隻剩下崇拜和敬畏了。
看著被自己一席話震暈了的人，程風覺得還是要說一點人聽得懂的話，於是就用手裡的木棍在地上畫了一個船舵的樣子：“今天我就以這船舵為例來說一說理論上的知識，什麼是船舵？大家都知道，船舵是用來操縱和控製船舶航向的船尾舵，這船舵的類型和分類這裡我就不細說，我隻說這船舵為什麼能夠轉向的理論性知識。
船舵為什麼能使船舶轉向？其原理是，當舵轉動時候，作用在舵葉上的力可以分解為舵阻力與舵升力。”
程風在沙灘的船舵圖上畫了兩個方向的力走向：“其中舵阻力是沿著流體流動的方向，即船舶航行方向，舵升力垂直於流體流向。舵升力相對於船舯會產生轉舵力矩，使得船舶轉向。”
“小東家，啥是阻力？啥是升力？啥是流體？聽不懂啊。”全場一大群老少爺們沒有一個不搖頭的，聽這理論知識跟聽天書一樣，每個字都聽得清楚，連起來就不知道是啥意思。
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