快牛好，還是慢牛好？這個問題有意思。
放在第3部分再聊。先看看行情。
01|三連板
上午漲幅最好的依然是科創板和汽車電子、汽車配件、汽車服務《1.6萬億新高》
與汽車相關的多隻個股繼續大漲，拓普集團、山子高科、均勝電子、萬向錢潮、雙環傳動、浙江榮泰、科博達，前幾天多數都提過。
當時說了，我認為與聯合動力的ipo有關，還提到了彙川技術，這支個股這幾天漲幅也可以。但這支個股不適合短線投資者，用趨勢量化做中長線的會賺的很爽。
另外風電板塊今天接過光伏的接力棒大漲，大金重工、通裕重工、韻達股份、海力風電、新強聯漲的都不錯。
風電板塊的機會，以及其與光伏的關係，我們前幾天還提到過，忘記是在文章中提的，還是在小圈裡提的了。
還有三花智控，這短短幾個交易日，我們專門聊它以來也漲了50了。
板塊漲得好的還有光刻機、半導體，這是受消息麵的驅動。永新光學已經連續兩個漲停了。中芯國際、寒武紀、中科曙光、海光信息、中微公司、瑞芯微帶動科技股和科創50繼續大漲。
投資的關鍵一直是按照係統買賣，占據先手，而不是追高。什麼個股都是如此。
02|勿忘國恥
今天是918，勿忘國恥！
下圖是暑假帶孩子參觀振華女校時拍的。專門給他們講了“最後一課”的故事，希望他們努力學習，永遠不會遇到那一天。
03|慢牛是仁慈的
牛市本身就是仁慈的，因為容錯率高。隻要投資者不是特彆胡亂操作，不是特彆貪心去賭博，一般多多少少都能掙點。
而慢牛更是仁慈。相對於快牛，慢牛拉長了時間周期，波動性也相對平緩，給予投資者充分的時間上下車。
然而，很多投資者依然做不好慢牛，在慢牛的獲得感不強烈。這往往就不是市場的問題了，而是投資者個人自身的問題。
投資者對慢牛的抱怨無外乎兩種，一是沒有及時上車，第二是上錯了車。
但無論哪種情況，如果把責任全部推給市場，恐怕連自己都覺得不好意思。
慢牛無論是在擇時還是在選股上，都在一直不斷的給投資者機會，這與去年9月份那種快速拉升完全不同。
而投資者卻一直活在懷疑、猶豫、糾結中。但也不能過於苛責投資者，畢竟大部分人對投資知之甚少，甚至一竅不通，或者知道點兒還不如不知道呢，知道的都是錯的。學校沒教過，爸媽也不懂，自己又沒有經驗。一切都是命。
但是，慢牛也很無奈，搞得自己像個舊時大巴車的售票員，扶著車門站在門口，一邊給司機說開慢點，一邊喊沒上車的人：快點！快點！跑起來！後麵那個，怎麼還慢吞吞的，還想不想走了？
有人慌慌張張的上車了，原本100的車票交了150，隻找了個後排的座位，甚至隻能坐在小馬紮上。
有人邊跟著車跑邊問，多少錢一張票？150？太貴了！能不能便宜點兒？
有人一聽票價貴了，就鐵定了心的等車還能調頭回來接。或者相互安慰，算了算了，大不了等下一班。
誰知車竟然不回頭，竟然沒有下一班了！
或者像個站街的，一天到晚在那招手，大哥！大哥！進來坐坐唄！可大哥自認為是個好人啊，說啥就是不去。
如果大哥真是個好人，一直潔身自好也就罷了。可惜的是大部分大哥最後都會忍不住，心癢難耐衝進去，然後警察來了，掃黃打非開始。
大哥心裡懊悔啊，羞愧啊！
食色性也，本身無錯。
關鍵是：君子愛財，取之有道。
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