球墨鑄鐵，在中國俗稱“球鐵”或“稀土鎂球墨鑄鐵”。
它與普通灰鑄鐵的根本區彆在於其內部的石墨形態。
普通的灰鑄鐵，內部石墨呈片狀。如同內部充滿了無數微小的裂紋，嚴重割裂了金屬基體，導致材料脆性大、強度低、幾乎沒有韌性。
球墨鑄鐵通過在鐵水中加入球化劑，使石墨生長為球狀。
球狀石墨對基體的割裂作用降到最低，應力集中效應大大減小，從而使鑄鐵的機械性能發生質的飛躍，其強度、塑性和韌性遠高於灰鑄鐵，某些性能指標甚至接近或超過普通碳鋼。
這就是陳曉克要發展的鑄鐵。
球墨鑄鐵於1947年在英國被發明，是當時世界上最前沿的金屬材料技術之一。
中國在1950年代即開始實驗室研究，並很快取得突破。中國科學家創造性地利用本國豐富的稀土資源，研製出了適合中國國情的稀土鎂球化劑，解決了當時純鎂球化工藝複雜、成本高、不安全的難題。
隻是現在國家還沒有真正的拿出來研究成果。
在1950年代初，球墨鑄鐵的配方和生產工藝屬於高度機密，是名副其實的“大國重器”技術。
隻有極少數國家重點企業和研究所掌握核心技術和進行小批量試生產。
使用球墨鑄鐵對於百廢待興、鋼鐵工業極其薄弱、又麵臨西方封鎖的新中國來說，球墨鑄鐵的出現具有戰略級的意義。
曆史上中國“以鐵代鋼”，突破鋼材短缺的卡脖子困境，這是最核心的意義。
中國當時極度缺乏軋製大型鋼材的重型軋機和生產優質鋼的平爐、電爐。球墨鑄鐵的出現，意味著可以用鑄造這種相對簡單、成本低廉的工藝，生產出性能堪比鍛鋼的零件。
例如，原本需要昂貴鍛鋼製造的柴油機曲軸、重型機床的傳動軸、大型齒輪、汽車後橋等，現在可以用球墨鑄鐵鑄造出來！這為國家節省了寶貴的外彙和戰略物資。
而且球墨鑄鐵還可以“以鑄代鍛”，簡化製造工藝。
鍛造需要大型鍛壓設備，投資巨大、工藝複雜。
而鑄造相對容易實現。球墨鑄鐵使得許多形狀複雜、承受交變載荷的關鍵零件，可以通過一次澆注成型，大大簡化了生產流程，降低了製造成本。
後來中國用稀土替代鎂作為球化劑，這充分發揮了中國的優勢，要知道中國稀土儲量世界第一。
利用稀土鎂球化劑，走出了不同於西方的技術路線，形成了中國特色，將資源劣勢轉化為技術優勢。
球墨鑄鐵發明後，立即被應用於最急需的領域——軍工，特彆是坦克、火炮零件上，還用在了拖拉機曲軸、齒輪、柴油機、壓縮機曲軸、火車配件等，為新中國初期的工業化和國防建設立下了汗馬功勞。
現在球墨鑄鐵的配方是高度機密，可對於陳曉克來說，現代社會球墨鑄鐵已經是相對落後的技術，並沒有什麼秘密可言。
前進廠完全可以使用這台衝天爐進行球墨鑄鐵的生產，所需的一些球化劑，陳曉克也能從現代攜帶過來。
接下來不過就是反複的試驗而已。
而且這樣的技術並不是超越世界，還是在推廣中，陳曉克拿來正好。
而且陳曉克也要試驗一下如他采取這種再研發的方式，會不會觸動時空規則。
因為稀土球化劑還沒有被發明。
未來這種被他在這個時代再重新發明的事情還會出現很多，他要小心的試探，彆被時空規則直接碾壓了。
隻是有這種想法，實踐起來還是需要他在現代找一家工廠，真正的學習過，操作過，觀察過，這樣才行。
不要以為看了說明書就真的懂得，工業生產可是沒有那麼簡單，那樣恐怕需要付出太多的實驗代價。
陳曉克自己在操作機床生產上就已經深刻體會到了這一點。
所以他要親自找這樣的工廠進行練習。
這方麵他就跟符老安排給他的李經理聯係了。
“你說要去進行球墨鑄鐵生產的廠子？”
“是的，就是6070年代那種，機械化程度低的工廠。”
“這種工廠現在可不太好找，現在環保壓力大，這種小廠子都不好生存，也就生產一些井蓋欄杆之類的產品。”
“那就麻煩李經理了。”
“不麻煩。”李經理趕緊道。
公司把他安排到這裡，他一開始以為公司把他發放了呢！
可是看在公司每月多給他5000塊錢工資的情況下，他也忍了。
本來人到中年被優化了也是非常正常，他心裡也都有準備。
可是來到這裡之後發現他的工作是如此的簡單，一天都可能沒有任何事做。
平常隻需要三五不時的檢查一下陳曉克使用的物料補充上就行。
而陳曉克提出的一些要求，也非常簡單，沒有什麼難度，讓他在這裡乾的好不自在。
現在陳曉克提出這樣的要求，他二話不說趕緊去找，雖然他不知道陳曉克到底是要乾什麼，但是上級跟他說過，不要問人家讓你乾什麼，你完成就得了。