自從海禁開放後，如今明朝的富豪多如牛毛，許多人手裡攥著大筆錢，卻無處可消費。
那群富豪，通常都是安排下麵的人出海撈金，而他們自己呢，卻從未踏出過大明一步。
總是聽著彆人說外麵的世界有多精彩，出於安全考慮，都沒有真正的去過。
很多民眾都想身臨其境的感受一下異域風采，但隻是想想罷了。
現實中，你隻能跟隨商船出海。
不要以為出海做國際貿易很美好，如果不是因為生活所迫，誰想受這份苦？
預熱期間，朝廷並沒有公布門票價格，許多人紛紛猜測門票價格。
有說三千兩的，也有說一千兩的，更多甚者，說一百兩交給朋友。
半年前，當環球旅行的真實價格發布後，全場一片嘩然。
一萬兩人？
這麼離譜？
你怎麼不去搶？
“貴嗎？我覺得這個價格還好呀？”
“是啊，聽說還有戰艦環繞身邊，時刻保護遊客生命安危。”
“那麼多好玩的活動，你們都視而不見對嗎？”
這個價格，很明顯，絕大多數人都不是目標客戶，隻有最頂尖的那層人才配享受。
很多人被勸退，隻能遺憾。
也有一部分人怒噴價格太高，譴責“天市坊”已經忘記了性價比的初衷，由於聲音太小，被淹沒在人群中。
讓很多人都意想不到的是，即便在如此高昂的價格之下，門票依舊在兩日內被搶購一空。
不得不感歎，明朝的有錢人還是太多了。
......
一萬兩人隻是登船門檻，在船上還有許多付費項目，價格還算公道，不至於太誇張。
如果扣除稅費，船上工作人員的工資，還有兩艘小型戰艦的護航花銷。
“天樞號”跑一趟，應該能賺取2000萬兩的豐厚利潤。
這個利潤率極其恐怖，遠超現代的1520。
因為明朝的能源都是免費獲取的，這部分花銷暫時沒有納入。
五年時間，就能將造船成本給收回來。
當然，前提是不沉船。
為了壟斷出海旅遊行業，朱祁鈺額外新增短程航班。
如果隻是去大明周邊的島國，百兩門票價格，很多人都能負擔得起。
稍遠一點的，前往東南埡海域，也隻賣一千兩。
朱祁鈺讓人將淘汰的戰艦，全都改造成遊輪，反正放在那裡也是浪費，不如跑出去賺點錢。
有時候，賺錢真的會讓人上癮。
......
喜歡土木堡之變後，我發動奪門之變請大家收藏：()土木堡之變後，我發動奪門之變書更新速度全網最快。