“沒有。”
翟智宦很快就發來了消息，“馬上就要合並了，合並了以後，主力肯定會利用這個大利好，再進行最後一波的衝刺。”
“你就這麼堅信？”
李成剛有些無語。
“那是自然，炒股肯定是要堅持自己的看法，李成功你炒股這麼久了，不會連這個道理都不懂吧？”
翟智宦發來了一段話，“我仔細分析了一下南北車的k線圖，不論是從日線還是周線上來看，這都是大三浪之後，第四浪的回調洗盤，接下來還會有最瘋狂的大五浪上升！總之，五十塊錢肯定是會到的，也有可能會趁勢衝到八十塊錢也不一定，畢竟，南北車現在都已經是咱們國家的一張名片了。”
“你的意思是，第一次漲到12塊錢這裡是一浪上漲，緊接著二浪回調，然後三浪衝擊到38塊錢這裡，再進行四浪的回撤整理？”
李成剛看了看南北車的走勢問道。
“沒錯。”
翟智宦回複他說道：“你是技術派的高手，難道連這也看不出來嗎？”
李成剛的眉頭皺了起來，反問了一句：“你也是技術派高手，難道你不明白，技術不是萬能的嗎？世界上哪有那麼絕對的事情？”
“……我知道你是好心李成功，謝謝你的提醒。”
翟智宦過了一會兒回複說道：“怎麼說呢，還是那句話，人生需要一隻成功的股票，等我在五十塊錢出貨了以後，咱倆見個麵吧，坐下來聊聊，畢竟神交這麼久了。”
“如果真漲到五十塊錢，我相信你也不會賣的，你會在八十塊錢出貨的。”
李成剛歎了一口氣，“你說的對，炒股要堅持自己的看法，彆人的話，終究隻是參考而已，我隻是覺得市場已經開始做頂了，南北車還不知道什麼時候複牌，一旦市場崩了，那南北車肯定會補跌的。”
“我和你的想法恰好相反。”
翟智宦樂觀的回複說道：“前期大盤上漲，是金融股和高鐵板塊帶領的，這一點你得承認吧？”
“沒錯，高鐵板塊的確是拉動了一波指數上漲。”
李成剛承認：“不僅僅是高鐵板塊，就連中字頭板塊同樣也受益了。”
“所以大盤崩盤的話，南北車也肯定會引領高鐵板塊抵抗的，畢竟，不可能一次性就出貨吧。”
翟智宦說道：“總之，我分析了很多，我覺得，南北車肯定沒有到頭。”
“……好吧。”
李成剛無奈的歎了一口氣。
6月5日。
創業板指數高開低走，開盤連續拉升未果之後，開始掉頭向下走。
每下跌一點，指數就會略微向上反彈，做出來隨時都要拉升的假象，吸引場外資金進入。
在早盤即將又結束之前。
創業板又和昨天來了一次大幅跳水。
午盤開始後，指數又略微下跌一點，緊接著又一次被拉了起來。
“哥，你說今天還能再拉起來嗎？”曲婉柔在一旁看見這走勢後，忍不住問道。
“我不知道。”
李成剛搖頭，“這裡已經肯定是頂部了，能不能拉起來，那要取決於主力打算在這裡出多少貨，看場外有多少資金能進來，如果場外資金進來的多，那或許還會明天再來一次，但如果進來的少，主力可能就會繼續向下打壓了。”
創業板指數在一波三折的拉升走勢後，用了半個小時的時間，就馬上要紅盤了。
但就在這時，又再度掉頭繼續向下。
收盤後，創業板下跌了—1.46%，大盤指數今天則是強勢翻紅。
6月7日的晚上，南北車同時發布了合並公告，宣布兩隻股票並股，合二為一，改名為中車。