第一百二十章全棧智駕破標局，電驅電控冠全球
2028年2月15日的江蘇常州，早春的雨絲落在“雲帆智駕測試場”的瀝青跑道上，強子坐在改裝的“雲帆智艙測試車”裡，指尖劃過中控屏上的“多傳感融合界麵”——128線激光雷達、8顆高清攝像頭、6個毫米波雷達的實時數據，正通過剛收購的“智駕龍”公司核心算法，在0.05秒內融合成3d路況圖，車機係統“雲帆智艙4.0”同步彈出語音：“前方500米有積水，已調整電機扭矩。”這不是簡單的拚接，而是“智駕龍”的“動態權重融合專利”比行業主流快3倍）與“電驅威”的“800v碳化矽電機電控”效率98.5）的首次聯動測試：4級智能駕駛在暴雨天識彆率99.9，電機響應延遲0.03秒，比聯拓智駕的係統快0.1秒。“凡子，剛和比雅迪的測試總監試過，智駕+電驅聯動，續航又多100公裡，下周三的‘全棧解決方案發布會’穩了！”
手機那頭的林凡，指尖劃過智駕與電驅產業報告，腦海裡的預知畫麵帶著代碼的冷光——嘉吉殘餘勢力聯合國內“聯拓智駕”由“長汽智駕”“東汽電驅”抱團組成），布下“標準卡脖子+專利圍獵”的新局：買通“國汽智標委”的臨時工，偽造“雲帆智駕算法未通過iso功能安全認證”的報告，計劃2月18日發給比雅迪、蔚萊；買斷“傳感核”公司的“多傳感器同步專利”智駕基礎專利），想以“專利侵權”為由，逼雲帆交每年2億的授權費；在資本市場玩“智駕電驅雙殺”——a股“雲帆智駕688yj）”持倉700萬股，成本80元）開盤930）砸到78元，港股“雲帆電驅09899）”剛上市）同步砸到16港元發行價18港元），製造“技術不達標”恐慌；雇傭黑客攻擊雲帆“智駕仿真係統”，想篡改100組暴雨測試數據把識彆率從99.9改成90）；甚至聯係長三角車企，謊稱“雲帆電機電控與現有車型不兼容，需額外改造成本”，讓車企暫緩訂單。
“強子，彆等發布會，帶‘智駕龍’算法總監陳工新角色，40歲，曾因公司破產差點轉行）、‘電驅威’電機專家李工50歲，懂碳化矽工藝），明天去比雅迪總部做‘實車暴雨測試’，讓車企親眼見識彆效果；周彤，彆找標委，直接聯係iso中國代表處，2月17日提交‘雲帆智駕認證申請’，同時查聯拓智駕的偽造報告——臨時工收了80萬，轉賬記錄在‘聯拓智駕’的空殼公司賬戶；張磊，收購‘傳感核’彆用現金，用‘雲帆智駕’的10股權置換他們估值2億，股權比現金更綁定），聯拓智駕會在1400砸‘傳感核’的債權價到1.5億，你讓‘長三角智投’華人基金）按1.6億接，拿到專利永久授權；孫浩，期貨盯‘新能源車企用電期貨’s），聯拓會在1900車企用電高峰）砸到620元兆瓦時止損線615元），你1800先加7億建底倉，1900砸盤時補10億，等2000工信部發‘2028智駕補貼政策’4級車每台補2萬），期貨反彈收網；胖子，仿真係統裝‘離線測試庫’，黑客改的是在線假數據，真數據存在本地硬盤，你同步抓他們的攻擊日誌，找網警固定證據；眼鏡，準備3億資金，1億用於智駕電驅融合改造，1億給‘傳感核’股權置換，1億做發布會宣傳，順便和國家智能網聯汽車創新中心簽‘全棧技術合作協議’，拿到4級智駕的路測許可。”林凡的聲音透著“技術破局+生態綁定”的思路，身後大屏幕分六區：國內1000）、常州1000）、深圳1000，比雅迪總部）、上海1000，期貨）、港股930）、iso中國1000）。
2月16日國內開盤前，張磊的桌上擺著小周熬夜做的“智駕專利地圖”——小周春節後學了智能駕駛專利分析，指著紅圈處：“磊哥，‘傳感核’的同步專利是智駕基礎，聯拓想壟斷，咱們用股權置換，既拿專利又綁住他們的技術團隊，比買債權劃算！”930開盤，a股“雲帆智駕”跳空到78.2元，港股“雲帆電驅”跌到16.1港元，聯拓雇的空頭同時砸盤。張磊沒急著接，按林凡說的“等實車測試消息”，1030強子傳來“比雅迪暴雨測試成功”的視頻，他才在a股掛78.3元接35萬股分七筆），港股掛16.2港元接200萬股，雙市同步護盤，1130a股回78.8元，港股回16.5港元，小周鬆口氣：“磊哥，這次用實車測試背書，比硬接盤有說服力多了，我這幾天啃專利地圖啃得嘴都乾了，值！”
國內時間1400，強子和陳工、李工在比雅迪測試場，暴雨模擬器正噴著密集的雨幕。測試車啟動4模式，激光雷達穿透雨霧，攝像頭識彆出前方100米的雪糕筒，電機電控同步減速，中控屏上的3d圖清晰標注“障礙雪糕筒減速至30kh”。比雅迪測試總監趙總盯著數據笑：“識彆率99.9，比聯拓的係統快0.1秒，這才是真4！”陳工指著屏幕：“我們的算法能動態調整傳感器權重，暴雨天激光雷達權重提60，攝像頭降20，所以快！”李工補充：“800v電機電控效率高，減速時回收電能多，續航還能加100公裡！”趙總當場拍板：“訂1000套全棧方案，下月交貨！”
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國內時間1800，孫浩的團隊盯著shfe車企用電期貨，盤麵開始跌，1830跌到622元兆瓦時。“浩哥，聯拓的空單在加！他們在車企群裡發‘雲帆智駕耗電高，車企用電成本漲’的假消息！”小李盯著屏幕，他剛算過賬，“雲帆智駕的智能調度能省15電，比聯拓的係統還省電！”孫浩按計劃加7億建倉，1900盤麵砸到618元，他再補10億，持倉量達手，聯拓的空單量驟降——他們的保證金隻夠砸一波。
2月17日國內900，周彤的微信彈出iso中國代表處的消息：“已受理認證申請，聯拓的偽造報告是假的，標委臨時工已承認受賄！”她沒閒著，讓實習生剪了“比雅迪暴雨測試紀錄片”，同步發給蔚萊、小鵬——蔚萊立馬回複，訂500套全棧方案，先打20預付款1.2億）。中午12點，周彤又聯係中國汽車工業協會，把聯拓智駕去年智駕係統識彆失誤、導致車企召回1000台車的記錄發過去，協會立馬發聲明“警惕智駕行業虛假認證”。
國內時間2000，胖子的屏幕亮紅——黑客攻擊仿真係統了。他沒慌，打開“離線測試庫”，看著黑客把識彆率改成90，同時導出真數據帶測試視頻），發給工信部：“黑客改的是在線庫，離線庫有真數據和視頻！”1小時後，工信部回複：“已核實數據真實，聯拓智駕涉嫌惡意攻擊，將調查！”
2月18日國內1600，工信部發布“2028智駕補貼政策”，4級車每台補2萬。shfe車企用電期貨反彈到635元兆瓦時，孫浩清倉盈利1.5億；張磊也在a股79.5元減倉200萬股，港股17港元減倉100萬股，雙市共盈利6200萬。聯拓智駕的空單被強平，還因偽造報告、黑客攻擊被罰款1200萬，旗下車企紛紛取消訂單，轉向雲帆。
同日，“雲帆全棧智駕解決方案發布會”在常州召開，陳工演示智駕算法，李工講解電機電控，屏幕上4級智駕在暴雨、霧天、夜間的識彆率全是99.9，800v電機電控效率98.5，車機係統“雲帆智艙4.0”語音交互延遲0.08秒，全場嘩然。特斯拉、大眾的代表當場簽約，各訂800套方案，特斯拉北美負責人說：“這係統比我們自研的強，要引進到柏林工廠！”
2月25日，“雲帆智駕”與“電驅威”完成融合，新成立“雲帆智能電驅事業部”，陳工任cto，李工任技術總監，生產線日產500套全棧方案，比雅迪、蔚萊的首批訂單開始交付。強子帶著學徒小吳學智駕測試）在測試場加班，小吳盯著屏幕說：“強哥，這係統在雪天也能識彆，太牛了！”強子笑著拍他肩：“以後咱們的智駕要裝遍全球的新能源車！”
3月5日驚蟄），雲帆集團2028q1開局總結會，周彤上台報數據：“全棧智駕解決方案銷售2300套，收入4.6億；‘傳感核’專利授權收益0.5億；車企用電期貨盈利1.5億；港股a股護盤盈利0.62億；2月綜合盈利7.22億！加上1月4.34億，q112月）盈利11.56億！”
“破11億了！q1開局就爆！”孫浩跳起來，手裡的業務圖上，常州智駕基地旁多了個“全棧智駕”的銀色小標，下麵連著手寫的“技術壁壘：4智駕算法+800v電驅+智艙4.0”。
強子抹了把手上的測試設備灰：“事業部招了600個工程師，小吳現在能獨立做暴雨測試，下月升測試主管；陳工團隊在研發‘雲帆智駕5.0’，目標5級，全場景識彆！”
陳工推了推眼鏡，手裡拿著新算法手稿：“5.0能融合衛星定位，在隧道裡也不會丟信號，比現在快0.02秒！”
李工補充：“下一代電機電控用氮化镓，效率能到99，續航再增150公裡！”
劉敏遞上q1團建計劃：“3月去深圳比雅迪總部，參觀實車生產線，王師傅帶了常州大麻糕，說要做‘智駕主題火鍋’——把丸子做成激光雷達形狀！”
林小雨抱來“柏林工廠開業圖”，紙上畫著中國龍和德國鷹一起調試智駕係統，車身上印著“4”字樣：“哥！我給智駕係統畫了眼睛花紋，保佑咱們的全棧方案在歐洲大賣！”
林凡接過畫，看向團隊——強子工裝沾著測試場的泥水，陳工攥著算法手稿，李工拿著電機樣品，周彤夾著車企訂單，孫浩舉著期貨盈利單，小吳眼裡閃著對技術的熱望。“11.56億是‘全棧自研’的起點，2028年咱們要讓4智駕、800v電驅裝在每一台新能源車上，從中國到全球，讓中國的智能駕駛技術，定義全球汽車產業的新未來！”
會議室掌聲震得窗戶發顫，早春的陽光透過玻璃，灑在“11.56億”的金色數字上，旁邊貼著林小雨畫的智駕車圖，閃著銀色的光——那是中國智能汽車技術，在全球賽道上豎起的又一座裡程碑。2028年的征途裡，柏林的工廠中、北美的測試場、東南亞的公路上，帶著4智駕的“雲帆全棧方案”，正等著他們續寫新的傳奇。
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