於是決定在財力允許的情況下，儘可能拿下更多的小日子乾散貨船。
過了這個村，就沒了這個店。
說白了，馬龍的航運公司，這輩子，也就這麼一次撿漏機會。
雖說再過幾年，航運寒冬來了，船隻價格會再度暴跌。
但那時候，航運價格也很低，手裡的船越多，虧的越多，根本沒必要低價收購彆人的船隻。
不像現在，航運價格其實是很高的，國際上依舊在瘋狂造船。
集裝箱船，大型油輪，豪華郵輪，無論是運貨的，還是運人的，都有很大需求。
直至再爆發一次石油危機，以及船隻過剩現象凸顯出來，航運寒冬這才會降臨。
……
就在馬龍這邊，剛剛跟小日子的佐世保造船廠談妥，以680萬美元買下8艘乾散貨船的時候，突然有個不速之客，上門拜訪。
“榮經理，你這是……？”
無事不登三寶殿，榮知權突然前來拜訪，馬龍就知道，他一定是有抱有某種目的，這才找上門來的。
本小章還未完，請點擊下一頁繼續閱讀後麵精彩內容！
“此次來，實乃有事相求！
聽說會長近日正在跟小日子造船廠商討購買貨船？
我們對此也有這方麵的需求，不知會長能否幫忙，代勞一二。”
榮知權也沒隱瞞馬龍的意思，一進來就開門見山，說清楚了此次前來的目的。
國內對國際貿易，以及航運，有非常大的需求。
隻是，苦於歐美的封鎖，以及自身航運技術的落後，無法過多參與到國際貿易與國際航運當中。
如今，好不容易開始中美關係正常化，有條件能夠參與到其中。
恰逢，石油危機，小日子造船廠不得不低價出售造成的乾散貨船。
遇上這種天賜良機機會，國內的智囊、精英，自然想要借機收購一些乾散貨船，然後靠著這批船，給國內賺取到更多外彙。
問題是，目前國內的外彙非常有限。
特彆是67暴動之後，許多“左派產業”被港英政府查封了。
雖然在香江左派和愛國人士的幫助下，大量產業被解封了，但是公司經營還是受到了很大的影響。
許多產業如果不是靠著內地的支援，甚至已經運營不下去了。
所以，也彆提這些產業能夠給國家創造多少外彙。
如今外彙大頭，還是靠三趟快車，運輸糧食，以及鮮活冷凍商品。
剩下才是紡織廠、成衣廠、塑料廠……
如今國內的想法，就是花更少的錢，辦更多的事！
想來，國內打探到馬龍能夠在小日子那邊壓價，以更低的價格收購小日子乾散貨船的消息，這便主動找上門來。
“沒問題，這對我而言，不過是舉手之勞而已。
以後，隻要是祖國能夠用得上我的，都可以來找我，不用怕麻煩。
我還是很樂意回老家看一看的。
咱們華人的想法很簡單，就是傳統的那一套——光宗耀祖，落葉歸根。
榮經理，希望你能夠幫我轉達一下。”
馬龍不是第一次，在榮知權麵前表達自己愛國的態度和想法。
如今輕易的答應了國內的請求，這隻會進一步加深，國內對於馬龍積極愛國的印象。
到時候，馬龍就不用談了。
高層可以直接給出答複——馬龍是愛國的。
喜歡南洋財閥：從香江製衣廠開始請大家收藏：()南洋財閥：從香江製衣廠開始書更新速度全網最快。