而最吸引人的，是一個巨大的“在線定製”觸摸牆。
參觀者可以在這裡，像玩賽車遊戲一樣，自由地選擇車身顏色、輪轂樣式、內飾材質，實時地在屏幕上看到自己親手設計的【紅旗智造】的3d渲染效果。
三天。
僅僅開業三天，【紅旗生活空間】就成了整個柏林最熱門的地點。
人們來這裡，不僅僅是為了買車。
還為了體驗一種充滿了科技感、娛樂感的未來生活方式。
他們在這裡喝咖啡、玩遊戲、順便“看一看”那輛名為【紅旗智造】的車。
而“順便看一看”的結果就是——人們被【紅旗智造】徹底折服。
他們親手觸摸過那一體化壓鑄車身帶來的堅實質感，親眼見過那慘烈的碰撞測試結果，親身體驗過那如同幽靈般安靜而迅猛的加速。
所有的“品牌偏見”，在絕對的產品力麵前，被擊得粉碎。
第四天，第一位德國顧客——一位名叫克勞斯的軟件工程師，在觸摸牆上下達了他的定製訂單，並通過【ifpay】完成了支付。
那些守在門口，等著看笑話的德國媒體記者們，徹底傻眼了。
“我是來玩遊戲的，”克勞斯在接受采訪時，興奮地揮舞著手中的訂單確認單，“但不知不覺，我就訂了一輛車。它的駕駛感受，比我的寶馬3係要好太多了。更重要的是，我覺得我買的不是一輛車，而是一個通往未來生活方式的載體。”
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克勞斯不是個例。
【紅旗生活空間】的模式，以一種降維打擊的姿態，徹底顛覆了歐洲消費者對於“購車”這件事的認知。
訂單，開始滾雪球般增長。
柏林店的成功，被迅速複製到了巴黎、倫敦、羅馬、東京、紐約……
一座座“新神殿”，在歐洲最繁華的商業中心，拔地而起，瘋狂地吸走著原本屬於奔馳、寶馬、奧迪、豐田的客戶。
……
就在【紅旗智造】的全球攻勢如火如荼之時，舊世界的守護者們，終於祭出了他們各自不同的，自認為最有效的“城牆”。
洛城，紅旗工業總部。
林秋宜正在向何維彙報全球三大市場的準入情況，她的表情凝重而複雜。
“何總工，情況和我們預想的一樣，但也有些不同。”
她指向大屏幕上的第一份報告。
“歐盟，正如我們所料，祭出了最直接的武器：10的整車進口關稅。這是純粹的成本壁壘，目的就是削弱我們的價格優勢。”
她切換到第二份報告。
“美國，關稅僅為2.5，幾乎可以忽略不計。但他們的壁壘在於‘品牌認知’和‘輿論’。底特律三巨頭聯合了部分媒體，正在瘋狂炒作‘中國製造不可靠’、‘電動車是昂貴玩具’等論調，試圖在消費者心中建立一道懷疑的防火牆。”
最後，她調出了第三份報告，表情最為嚴肅。
“最麻煩的是日本。”
“他們對進口汽車是零關稅。但是，他們搬出了一套全世界最複雜、最嚴苛的非關稅壁壘。包括獨特的‘jncap’安全認證、多達上百項的環保和能耗測試，以及繁瑣到令人發指的文書流程。按照他們的說法，一款新車走完所有認證流程，至少需要兩年。這是一種用‘官僚主義’來拖死我們的策略。”
三道不同的“城牆”，橫亙在【紅旗智造】全球化的道路上。
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