當看到陳陽在人群中心時，孫正陽幾乎是小跑著擠了過去，額頭上滲出細密的汗珠，聲音帶著一絲不易察覺的顫抖：“陳……陳司長！您可算來了！昨晚……昨晚下關碼頭的事，我……我……”
陳陽抬手，輕輕拍了拍孫正陽的手臂：“孫廳長，過去的事情就不說了，金陵治安，還需你這位父母官多費心。”
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他說話的聲音不高，卻清晰地傳入孫正陽耳中，也落入周圍幾位豎起耳朵的官員耳裡。
簡單一句話，既肯定了孫正陽的職責，又含蓄地點明了他知道孫正陽並非完全乾淨，但此刻“穩定”大局高於一切，暫時不會動孫正陽，他需要孫正陽在後續整合江南書院、平衡地方豪強勢力時發揮作用。
孫正陽瞬間領會，連連點頭，腰杆都不自覺地挺直了些：“當然！維穩部門一定全力以赴！”
陳陽不再看孫正陽，目光轉向其他幾位核心人物，臉上露出溫和而極具掌控力的笑容，主動伸出手，一一問候，姿態從容，禮數周全：
“吳司長，一路辛苦，智能航道項目是國家重點工程，發改委的指導至關重要。”
“劉書記，蘇省是智能航道的核心區域，需要您的大力支持。”
“邰主任，航道升級涉及大量國有資產重組和資本運作，國資委的統籌協調是關鍵。”
“鄒院士，郭院長，張總工，技術是項目的靈魂，有你們在，我就放心了。”
他步履沉穩，聲音溫和有力，與每一位官員、專家握手時，目光都帶著專注的交流，仿佛對方是此刻最重要的人。這種禮賢下士卻又自帶強大氣場的氣度，讓在場無論是位高權重的封疆大吏，還是心高氣傲的技術專家，都感到一種被重視的熨帖，同時也清晰地感受到誰才是這個龐大項目真正的核心與靈魂。
“陳司長客氣了，我們一定全力配合！”眾人紛紛回應，態度恭謹。
寒暄過後，眾人走向港區深處。
巨大的港區如一個精密運轉的鋼鐵王國。
巨大的橋吊將集裝箱從萬噸貨輪上精準地抓起、移動、放下，發出沉悶而有力的轟鳴。
無人駕駛的agv小車自動導引運輸車）沿著地麵鋪設的磁條或依靠激光導航，在堆場間靈活穿梭，運送著集裝箱，秩序井然。
軌道吊在專用軌道上平穩滑行，進行著集裝箱的堆碼作業。
遠處，長江浩蕩，煙波浩渺，一艘艘滿載的貨輪拉響汽笛，緩緩駛離泊位，劈波斬浪駛向遠方。
“壯觀！真是大國重器，氣象萬千！”國家發改委的吳振華副司長忍不住發出感慨，他指著遠處正在作業的自動化橋吊，“這種自動化程度，效率比傳統碼頭提升了至少50！陳司長提出的‘智能航道’構想，從港口智能化切入，真是抓住了內河航運升級的牛鼻子！”
“是啊，”蘇省省委書記劉石屹接口道，他指著繁忙的堆場，“港龍潭作為長江下遊最大的內河集裝箱港，也是我們智能航道升級的首批示範點。按照規劃，這裡將率先實現‘船港車貨’全鏈條信息互聯互通。北鬥高精度定位、5g專網覆蓋、智能理貨係統、無人集卡運輸……這些都在緊張部署中。”他語氣帶著自豪，也隱含著一絲壓力，“不過，陳司長，阻力也不小啊。地方上，一些傳統碼頭運營方、運輸公司，對新技術有抵觸，擔心被淘汰，安置問題、再就業壓力很大。還有，數據共享的壁壘，涉及到各方的商業機密和利益，協調起來非常困難。”
陳陽目光掃過遠處正在調試新型岸電樁的工人：“阻力必然存在。技術革新，必然帶來陣痛。我們要做的，是引導轉型。華立聯合金陵市政府，可以啟動‘內河航運產業工人技能提升與轉型安置計劃’，聯合金陵航運學院、蘇省交通職業技術學院，提供免費技能培訓和就業對接。至於數據共享……”
他看向華立的技術總監張嘉：“張總，你們和北鬥星通聯合開發的‘長江船聯網安全數據交換平台’，進展如何？”
張嘉立刻上前一步，語氣充滿自信：“平台架構已完成，核心加密模塊通過了國家密碼管理局和國安部門的雙重認證。采用‘可用不可見’的聯邦學習框架，各參與方包括船公司、港口、物流公司的數據在本地加密處理後，在平台上進行模型訓練和優化，最終共享的是優化後的‘知識’和‘決策’，而非原始數據本身。這樣既保證了數據安全，又能實現整體效率的提升。下個月將在港龍潭和江城港進行小範圍試點運行！”
“好！”陳陽讚許地點頭，“這就是破局之道！用技術解決信任問題，用規則保障各方核心利益。劉書記，蘇省可以在政策上給予先行先試的支持，鼓勵企業接入平台，對首批接入並貢獻數據的單位，在岸線使用費、港口服務費上給予一定優惠。”
“沒問題！回去我就讓相關部門研究落實細則！”劉石屹立刻應承。
國資委主任邰斌也適時開口：“陳司長，關於智能航道建設涉及的國有資產整合，特彆是沿江一些老碼頭、老船廠的改造升級，我們初步梳理了方案。原則是‘政府引導、市場運作、多方參與’。對於有發展潛力的，引入華立、中遠海運等戰略投資者進行混合所有製改革；對於確實需要退出或功能轉換的，做好資產評估和職工安置，土地資源納入省市土地儲備，優先用於支持智能航道配套產業園區建設。目前最大的難點是曆史債務包袱和人員安置成本……”
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“錢的問題，可以多渠道解決。”陳陽思路清晰，“發改委的專項引導資金要爭取足額到位。省、市兩級財政配套。更重要的是，要吸引社會資本！華立可以牽頭組建‘長江智能航運產業投資基金’，聯合國開行、社保基金理事會以及有實力的民企共同參與。用未來的收益預期，吸引當下的投入。智能航道帶來的物流效率提升、成本降低、綠色減排效益，是巨大的經濟和社會價值，本身就是最好的‘抵押品’！關鍵是要把賬算清楚，把前景描繪清晰，讓投資者看到實實在在的回報！”
他頓了頓，目光掃過眾人，語氣帶著強大的感染力：“同誌們，當下經濟下行壓力加大，傳統增長動能減弱，社會就業壓力突出。我們推動智能航道、東海風電這樣投資巨大技術密集的國家級項目，不僅僅是為了航運升級或能源轉型！更是拉動內需、穩定增長、創造高質量就業的‘壓艙石’和‘發動機’！”
“一個智能航道項目，從核心設備研發製造，比如新型ng動力船舶、智能岸電係統、船聯網設備，到港口自動化改造，包括智能橋吊、agv小車、無人集卡，再到配套的綠色能源加注網絡的ng加注站、岸電樁、大數據中心、智慧物流園區建設……這背後，能帶動多少產業鏈？能創造多少高價值的研發、管理、技術崗位？又能消化多少傳統產業轉型出來的勞動力？這是萬億級的產業集群！是未來十年甚至二十年長江經濟帶高質量發展的核心引擎！我們不是在花錢，我們是在播種！播種的是國家未來的競爭力，是萬千百姓的飯碗和希望！”
在場的官員和專家們，眼中都燃起了鬥誌和憧憬。他們仿佛看到了這條古老的黃金水道，在智能化的浪潮中煥發新生，成為驅動整個區域乃至國家經濟破浪前行的強大心臟！
眾人來到本次考察的核心。
那是一艘嶄新的、體型龐大的ng液化天然氣）動力集裝箱船旁。它停靠在專用泊位，船身漆成藍白相間的環保色，船體線條流暢，與旁邊那些傳統柴油動力船舶的笨重感截然不同。
船名：“長江新星”號。
船艏位置醒目標注著“ngpoered”字樣。
“各位領導，這就是我們江南造船集團為長江智能航道量身打造的首艘萬箱級ng動力集裝箱船！”江南造船集團總工程師鄒凱院士聲音帶著自豪。
鄒院士指著船體介紹道：“船長199.9米，型寬32.2米，設計吃水6.5米，最大載箱量teu標準集裝箱），專為長江下遊航道優化設計。核心動力采用兩台國產化率超過85的瓦錫蘭12v46df雙燃料主機，可燃燒ng或傳統燃油，ng模式相比傳統重油船舶，硫氧化物排放降低99，氮氧化物排放降低85，顆粒物排放降低95，二氧化碳排放降低20以上！完全滿足國際海事組織最高排放標準和華夏內河船舶最嚴環保要求！”
“好！國之重器！綠色航運，未來可期！”國家發改委吳振華副司長連連點頭。
“這船看著就提氣！”劉石屹書記也讚道。
“陳司長，各位領導，請隨我登船參觀。”鄒院士在前麵引路。
金陵港務集團的負責人隨即恭敬地遞上白色安全帽。
陳陽接過安全帽，穩穩地戴在頭上，目光掃過眼前這艘寄托著長江航運綠色未來的巨輪，又望向煙波浩渺的江麵。
“好，登船。”他聲音沉穩，率先踏上舷梯。
劉石屹、王淵、吳振華、張嘉等一眾核心人物緊隨在後。
就在他們踏上甲板的那一刻，不遠處，幾個穿著沾滿油汙工裝、剛從另一艘船上檢修下來的碼頭工人停下了腳步。
工人們好奇地望著這邊被眾多官員簇擁著的陳陽。
“乖乖，那個年輕人是誰？排場這麼大？省委書記都跟在他後麵？”一個年輕工人低聲問旁邊的老師傅。
老師傅眯著眼，抹了把臉上的雨水和汗水，咂咂嘴：“不曉得咧，看這派頭，怕是中央來的大官？管他呢，反正聽工頭說，這艘新船來了，咱們港區以後活更多，工資說不定還能漲點！這年頭，能多掙點錢養家糊口，比啥都強！”
“是啊是啊，聽說這船燒氣，沒黑煙，咱這乾活也能少吸點灰！”另一個工人附和道，樸實的臉上帶著對改善生活的期盼。
他們的話語，隨著江風飄散。
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