隨著“轟隆”巨響，青銅巨輪壓垮了路邊草棚；緊接著又刮倒祭神幡杆；轉彎時更險象環生—右側雙輪全懸空離地，驚得八駿嘶鳴亂踏，差點釀成西周版過山車脫軌事故。
“退錢！退錢！”老禦官終於抓到把柄，“耗費千金的廢銅爛鐵！”眼看造父就要被押上斷頭台，他猛地撲在輪轂前怒吼：“慢著！是重心配置不對！”
小主，這個章節後麵還有哦，請點擊下一頁繼續閱讀，後麵更精彩！
這場地風波後的三個月成了造父技術生涯中最瘋狂的衝刺。他白天鑽在車底測量重心位移，晚上用黏土捏製等比例車模測試平衡。史官記載某夜侍衛經過工坊，見造父正倒吊在房梁上轉車輪模型，差點以為是妖人作法而降下天雷。
最終解決方案出人意料—他在車尾悄悄加裝了兩隻填滿石塊的皮囊，又在前軸懸掛數串青銅鈴鐺。“此謂配重動平衡也！”當改良版巨車重新啟動時，鈴鐺在行進中有節奏地搖擺，竟然真的化千斤重載為靈動之姿。
真正的磨難始於西行之路。當車隊剛過隴山，左輪轂就開裂出蛛網紋路。
“昨日剛修好的！”造父跪在燙沙地裡捶打車輪。
而禍事總接踵而至，八駿的青銅馬掌在砂石路上磨損得簡直像薯片般酥脆。某夜野狼群來襲，造父情急之下解下腰帶纏裹馬蹄，卻見“綠耳”突然發足狂奔—那臨時革帶竟意外提高了馬蹄抓地力！後來他拆解百張野牛皮做成原始“馬蹄鐵”，馬隊速度立時提升三成。
戈壁的響沙更讓車隊如陷地獄。造父眼睜睜看著車輪在流沙中越陷越深，情急之下把水囊全倒進沙地。“愣著乾啥？挖井取泉啊！”眾人挖得指甲崩裂時，滲出的水流果然讓沙粒凝聚硬化。這奇招後來被編入《穆天子傳》附注，考古學家至今爭論是事實還是神話。
最崩潰的當屬和路癡天子的極限拉扯：
“趙工師！本王要拍那群鯉魚頒錦旗！”姬滿指著河灘。
造父翻著《西周交規》手冊心塞：“大王，違規停車要罰三匹帛…”
“前方有彩虹！停車停…啊呀！”因急刹過猛，後排史官呈拋物線落入泥塘。
每到宿營地，其他人都鑽帳篷睡覺時，造父卻點著牛油燈通宵趕工：用魚膠填補輪輻裂縫，拿虎筋纏緊要散架的車軸…有次造父趴在車底昏睡過去，被晨起的侍衛當屍體拖出來，差點直接運回老家安葬。
當西王母的瑤池仙宮在雲霧中若隱若現時，造父的雙手卻抖得握不住韁繩。不是因激動，而是連續百日檢修勞作引發的神經痙攣。在侍從攙扶下勉強站定時，這位滿臉油汙的車神像根被風沙浸透的枯草。
慶功宴上仙樂縹緲，蟠桃香氣醉人。當西王母得知此人便是獨力抗下萬裡行車的“禦龍者”，特賜瓊漿：“此飲可潤百骸。”
酒液入喉如清泉滌脈，造父僵硬十指竟奇跡般舒展。他正欲拜謝，仙子們忽然環列齊歌：“天車縱行雲外路，地維還看轉輪人！”唱畢拋下織錦若乾，展開竟是改良版車輿圖—重點標注回程險途。
昆侖還贈更成傳奇。返途在冰川裂穀遇暴風雪，造父依錦圖提示將車輪改綁橫木，硬把馬車改成雪橇形態。當車隊如神兵天降滑出山穀時，峭壁上的羌人部族以為天降神物，紛紛伏地高呼“車尊”。
回到鎬京的造父並未入朝受賞，而是在渭水邊搭了個蘆棚掛上招牌—“趙氏車馬整備所”。開業當天門庭若市：某大夫的馬車剛進門就被拆得隻剩底架；諸侯的駟駕改裝後快過閃電；連老禦官都偷偷把座駕送來加裝“造父減震器”。
史書漏記的趣事在竹簡殘片裡閃光：某小吏因超速飆車被罰洗全城馬車，造父在罰單背麵批注“建議加裝風速儀”；徐偃王叛亂時戰車卡在護城河，造父收到雞毛信連夜設計折疊雲梯車圖樣……
他晚年所著《禦者七誡》更是離譜：誡四寫“馬急尿頻當查糧草濕度”，誡七竟是“月圓夜易發追尾慎駕”—現代學者考證發現，這竟暗合月球引力對動物體液的影響規律！
洛水畔的黃昏常能見到奇景：白發老漢駕著輕便單轅車，駕坐位置沒有馬匹牽引，雙輪在斜陽中自轉如飛。路人驚呼：“造父又做妖車啦！”隻見他按下機關，輪軸裡突然伸出木槳劃水而行——那居然是水陸兩用車的雛形！
造父離世時，枕邊放著一卷改良版《西周道路安全條例》，最後添有一行鋒利小字：“縱有八駿踏雲技，不敵凡人補闕心。”據守夜學徒說，師傅臨終夜仍舉著油燈修改輪轂圖紙，光影在牆上投出巨大的、永動機般的旋轉幻象。
近年考古隊在岐山發現刻滿齒痕的西周輪軸，旁邊的竹簡寫著驚世賬本：“昭王三十七年，趙師為綠耳換蹄鐵，工費折稻黍三百斛—注：遇天子急召出門，賒賬未收。”旁邊還畫了個氣鼓鼓的簡筆小人。
而真正的句點埋得更深。當那卷失傳的《造父修車譜》在海外漢墓重見天日，最後一頁赫然寫著駕校廣告：“包教包會，贈防暈車藥方—學不會退半費注：青銅配件成本高，教練車不予折價）。”這行字被紅線框著，宛如跨越三千年時光的促狹笑容。
喜歡曆史脫口秀：從三皇五帝到溥儀請大家收藏：()曆史脫口秀：從三皇五帝到溥儀書更新速度全網最快。