清邁旅遊區項目的簽約儀式剛結束，印尼泗水市政府就向中國智慧產業聯盟發來合作邀約——作為印尼第二大城市，泗水近年來私家車保有量以每年15的速度激增，目前全市私家車數量已突破80萬輛，而社區停車位僅約45萬個，供需缺口達35萬個。“停車難”已成為泗水社區居民最頭疼的問題：居民回家後需在社區內繞圈找車位，平均耗時超15分鐘；部分車主因找不到車位，違規停在社區道路兩側，導致消防車、救護車無法通行，去年就發生過2起因違停延誤急救的事件。此次社區停車智能升級項目預算3.5億人民幣，計劃覆蓋全市10個大型社區，核心目標是“提升車位利用率，消除違停隱患”。
聯盟接到需求後，迅速組建由慧通交通、辰星科技主導的專項團隊——慧通交通在智能停車領域經驗豐富，其研發的“車位引導係統”已在國內200多個社區落地，能實現車位實時監測與導航；辰星科技則在泗水有成熟的社區門禁布局，此前落地的12個社區安防項目中，人臉識彆門禁係統的使用率達98。“泗水的需求本質是‘人車位’的協同管理，不是單純解決‘找車位’，而是要讓居民從進社區到停好車的全過程都順暢。”林辰在專項團隊會議上明確方向，“我們要把門禁係統的‘人臉信息’和停車係統的‘車位信息’打通，讓居民刷臉的瞬間，就能知道自己的車位在哪，甚至不用手動操作就能完成停車流程。”
專項團隊隨即前往泗水展開實地調研。在泗水東部的“泗水灣社區”——這個擁有3000戶居民、僅800個停車位的大型社區，團隊親眼目睹了停車亂象：傍晚6點，居民下班高峰期，社區主乾道上擠滿了緩慢行駛找車位的車輛，部分車主搖下車窗，焦急地詢問路邊保安“是否有車位”；社區道路兩側的非機動車道上，違規停放著數十輛私家車，僅留下中間一條狹窄通道，供小型車輛緩慢通行；一位居民因找不到車位，無奈將車停在社區消防通道上，剛下車就與前來勸阻的保安發生爭執。“每天這個時候，我們至少要處理5起違停糾紛，還要幫居民找車位，根本忙不過來。”社區物業經理哈迪說。
在“丹戎佩拉社區”，團隊還發現：社區現有的停車係統與門禁係統完全脫節——居民刷臉進入社區後，需自行開車繞圈尋找車位，或下車詢問保安；部分有固定車位的居民，因記不清車位位置，仍需花費時間尋找；而社區的車位信息更新滯後，常出現“保安告知有車位，居民到了卻發現已被占用”的情況。“我們的停車係統還是人工登記，車位是否空閒全靠保安記憶，準確率不到60。”社區安保負責人阿卜杜勒說。
基於調研結果，專項團隊很快敲定“刷臉停車”無縫對接方案，核心分為三大模塊：
一是人車信息聯動模塊，由辰星科技與慧通交通協同開發。辰星科技將社區現有的人臉識彆門禁係統，與慧通交通的智能停車係統打通：居民在社區登記人臉信息時，同步錄入車輛信息車牌號、車型）及車位類型固定車位臨時車位）；當居民駕駛車輛抵達社區入口，刷臉通過門禁時，係統會自動識彆其人臉信息，同步查詢對應的車位狀態——若為固定車位車主，係統會在門禁抬杆的同時，通過車載導航支持carpay、安卓auto）或居民手機app，推送“固定車位位置導航”，引導車輛直接前往車位；若為臨時車位用戶，係統則會實時顯示社區內剩餘臨時車位數量及位置，供居民選擇。
二是車位實時監測模塊，由慧通交通負責。在每個車位的地麵安裝“車位占用傳感器”，傳感器采用超薄設計厚度僅1厘米），嵌入地麵後不影響車輛通行；同時，在停車場入口、主乾道分叉口安裝“車位引導屏”，實時顯示各區域剩餘車位數量。傳感器與引導屏通過5g網絡連接，數據更新延遲不超過1秒——當車輛駛入車位，傳感器檢測到壓力後，立刻將“車位占用”信息同步至引導屏，對應區域的剩餘車位數量自動減1；當車輛駛離，傳感器檢測到壓力消失，信息同步更新，剩餘車位數量自動加1。此外，係統還開發了“車位預約”功能，居民可在回家前1小時，通過手機app預約臨時車位，預約成功後，係統會為其保留30分鐘。
三是違停智能治理模塊，針對泗水社區“人車混行”的環境優化設計。慧通交通在社區主乾道、消防通道、非機動車道兩側，加裝具備“違停識彆”功能的智能攝像頭，攝像頭采用多角度安裝，確保覆蓋所有禁止停車區域；係統設定“分級處置機製”：一旦檢測到車輛違規停放，10秒內先向車主手機發送提醒短信含違停位置、違規原因、整改時限），提醒其15分鐘內移車；若15分鐘後車輛仍未移走，係統自動向物業安保終端推送“違停處置需求”，附帶車輛照片、車牌號及車主聯係方式，方便保安上門溝通；對於多次違停月度超3次）的車主，係統會將其信息同步至社區管理處，由社區工作人員進行約談警告。
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為提升方案的適配性，專項團隊還針對泗水社區的道路特點做了細節優化：在社區狹窄道路的車位旁，加裝“倒車輔助攝像頭”，幫助車主快速停車；在臨時停車區設置“自動繳費終端”，支持現金、印尼盾電子支付ovo、gojekpay），車主停好車後可直接掃碼繳費，無需人工乾預；對於無固定車位的訪客車輛，係統會在其進入社區時，自動分配臨時車位，並通過短信告知訪客“停車時長及繳費方式”。
方案完成後，聯盟團隊首先在“泗水灣社區”展開試點：為社區所有車位安裝車位占用傳感器，在入口處加裝人臉+車牌識彆一體機，在主乾道兩側安裝違停監測攝像頭，並完成門禁與停車係統的聯動調試。試點首周，就展現出顯著效果——居民阿卜杜勒是一位有固定車位的業主，某天傍晚下班回家，他在社區入口刷臉後，手機app立刻收到“固定車位b區12號空閒，導航已開啟”的提示，隨後按照導航，僅用2分鐘就找到車位並停好車；而之前，他平均需要10分鐘才能找到自己的車位。
試點運行一個月，“泗水灣社區”的停車數據發生根本性變化：居民平均找車位時間從15分鐘縮短至3分鐘，社區主乾道的通行效率提升60；違停率從之前的50下降至10，消防通道、非機動車道的違停現象基本消除；物業處理停車相關糾紛的數量從每天5起降至1起以下。更讓居民滿意的是，係統的“車位預約”功能解決了臨時停車難題——居民可提前預約車位，回家後直接停入，無需再繞圈尋找。
泗水市政府官員在考察試點時，親自體驗了“刷臉停車”流程：駕駛測試車輛抵達社區入口，刷臉後，係統自動識彆並推送臨時車位導航，全程無需下車、無需手動操作，僅用3分鐘就完成停車。“這套係統不僅解決了停車難，還讓社區管理更高效，完全符合我們的需求！”泗水路政管理局局長薩普托當場表示，決定與聯盟簽訂合作協議，將方案推廣至全市10個大型社區。
簽約儀式上，薩普托還特彆提到：“慧通交通的智能停車係統適配性很強，不僅能解決泗水的停車問題，還能根據不同社區的特點做調整。我們已經向印尼其他城市的市政部門推薦了這套係統，雅加達、棉蘭等城市的相關部門也表達了合作意向。”
消息傳到慧通交通，研發總監陳明興奮地對團隊說：“這是我們的智能停車係統首次大規模進入印尼市場，接下來我們要根據泗水的使用反饋，優化係統的多語言支持新增印尼語界麵）和支付方式，爭取開拓更多東南亞市場。”
此時的“泗水灣社區”，傍晚時分的主乾道上，車輛有序行駛，再也沒有之前的擁堵亂象；車位引導屏上，實時更新的剩餘車位數量清晰可見；居民們刷臉進入社區後，按照導航快速找到車位，臉上滿是輕鬆的笑容。林辰站在社區入口，看著這順暢的停車流程，心裡清楚：泗水項目的成功，不僅是慧通交通與辰星科技技術協同的成果，更證明了聯盟“以用戶體驗為核心”的方案設計理念——隻有真正解決用戶從“進門”到“停車”的每一個痛點，才能在國際市場上持續獲得認可。在東南亞智慧城市建設的道路上，聯盟企業正以更精準、更貼心的解決方案，不斷贏得市場信任。
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