1903年11月，上海江南製造局的會議室裡，暖氣驅散了初冬的寒意，卻驅不散滿室的爭論硝煙。龍國海軍總工程師魏瀚將一張繪滿數據的圖紙拍在桌案上，紅筆圈出的“30節”字樣格外刺眼；對麵的漂亮國海軍代表詹姆斯上校皺著眉，手指在圖紙上劃過“1.5萬噸排水量”的標注，語氣帶著質疑：“魏總師，當今最快的驅逐艦也才28節，30節的戰列艦？這根本不符合力學規律！”
會議室角落，李和端著茶杯，目光掃過爭執的雙方——作為穿越者，他懷裡揣著後世“衣阿華級”高速戰列艦的核心參數，這場爭論從一開始就注定走向“一步到位”的結局；而更遠處的陰影裡，一名穿著西裝的漢斯國工程師正低頭記錄，他麵前的筆記本上，已悄悄記下“混合動力”“重點部位防護”等關鍵信息——這是龍國與漂亮國故意泄露的“誘餌”，為的是讓漢斯國在歐陸牽製沙皇國與代英、高盧的力量。
會議首日，李和率先拋出“龍鳳級戰列艦”的核心指標，瞬間打破會議室的平靜。
“排水量1.5萬噸以上，主炮采用四座雙聯裝305毫米艦炮，重點防護司令塔、彈藥艙與動力艙，最關鍵的是——航速必須達到30節。”李和的聲音不大，卻像一顆炸彈落在桌上。
詹姆斯上校猛地站起身，手裡的鋼筆差點摔在地上：“李副司令，您知道這意味著什麼嗎？當今主流戰列艦，代英的‘威嚴級’航速18節，高盧的‘查理曼級’17節，就算是龍國最先進的‘海天級’，也才19節！30節？這已經是巡洋艦的速度，戰列艦的噸位根本撐不住！”
龍國海軍將領劉步蟾也麵露難色：“動力係統是最大難題。目前的三脹式蒸汽機，就算裝四台，也頂多讓1.5萬噸的艦體跑到22節，30節需要的動力，我們連理論模型都沒有。”
魏瀚卻早已拿出準備好的方案，他將一張動力係統圖紙推到眾人麵前：“我與江南製造局的團隊研究了半年，提出‘混合動力’方案——以四台蒸汽輪機為主動力，配十台鍋爐輔助六煤四油），巡航時燒煤，衝刺時燒油，兩者可切換聯動。按計算，這套係統能輸出6.8萬馬力，足以讓艦體突破30節。”
“蒸汽輪機？”詹姆斯上校的眉頭擰得更緊，“漂亮國的造船廠也在試驗蒸汽輪機，但故障率極高，而且1.5萬噸的艦體用蒸汽輪機，振動問題根本無法解決——去年我們的‘特拉華號’試驗艦，就是因為蒸汽輪機振動過大，導致艦體結構開裂，最後隻能停工。”
魏瀚早有應對，他翻開一本厚厚的試驗報告：“我們在‘安海級’巡洋艦上做過小規模試驗，將蒸汽輪機的轉速從每分鐘3000轉降至2500轉，同時在輪機艙加裝三層減震橡膠，振動幅度能控製在5毫米以內。至於故障率，漂亮國的技術問題出在軸承材質，我們已經從代英采購了鉻鎳合金鋼，軸承壽命能提升三倍。”
爭論持續了整整一天，從動力係統到艦體結構，從主炮布局到防護設計，雙方的工程師吵得麵紅耳赤。詹姆斯上校帶來的漂亮國工程師團隊，多次以“技術不可行”為由反駁，卻每次都被魏瀚用詳實的試驗數據駁回。直到傍晚，李和才慢悠悠地開口：“諸位，我們沒必要在‘能不能’上糾纏。當今世界，沙皇國的‘博羅季諾級’戰列艦已在黑海開工，代英的‘無畏級’也在秘密設計，我們要是還停留在18節的水平，不出五年就會被淘汰。30節的‘龍鳳級’，不是‘能不能’，而是‘必須能’。”
李和的話戳中了雙方的痛點——龍國需要靠先進戰列艦鞏固遠東霸權，漂亮國則想通過合作打破代英的海軍壟斷。詹姆斯上校沉默片刻，終於鬆口：“漂亮國可以提供蒸汽輪機的核心圖紙，但龍國必須分享減震技術與鉻鎳合金鋼的采購渠道。另外，主炮的彈道數據，我們要共享。”
魏瀚立刻接話：“沒問題！江南製造局可以與紐約造船廠共建試驗平台，雙方各派20名工程師駐場，所有技術難題共同攻關。”
當天晚上，雙方就簽訂了《龍鳳級戰列艦合作備忘錄》，30節航速、2萬噸排水量、混合動力係統等核心指標被正式寫入條款——一場跨越太平洋的技術合作，就此拉開序幕。
會議進行到第三天，龍國與漂亮國故意將“混合動力”“重點防護”的部分技術細節“泄露”給漢斯國工程師。
那天下午，魏瀚在講解動力係統時，故意將一張標注著“蒸汽輪機與內燃機聯動流程”的圖紙放在桌角，起身去接電話時，“忘記”收走；詹姆斯上校則在與漂亮國工程師討論時，大聲提到“鉻鎳合金鋼的屈服強度可達600兆帕，比普通鋼材高40”，聲音剛好能讓角落裡的漢斯國工程師聽清。
漢斯國工程師卡爾緊緊攥著筆記本，筆尖在紙上飛快滑動。作為漢斯國克虜伯公司的秘密代表，他此行的目的就是獲取龍國與漂亮國的戰列艦技術——漢斯國的第一代無畏艦“拿騷級”正陷入困境，主炮布局混亂、航速僅19節、防護不足，被代英的海軍專家嘲諷為“移動的靶船”，而龍國與漂亮國的“龍鳳級”方案，恰好能解決這些痛點。
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當天晚上，卡爾悄悄來到江南製造局的資料室，假裝尋找“公開的船舶標準”，卻在管理員的“疏忽”下，看到了一份標注著“重點防護區域參數”的文件——文件上明確寫著“司令塔裝甲厚度305毫米，彈藥艙裝甲254毫米，動力艙裝甲190毫米，非重點區域采用102毫米裝甲減重”。這正是“拿騷級”最缺的設計——漢斯國的工程師之前為了追求全麵防護，在1.8萬噸的艦體上裝了太多裝甲，導致航速暴跌，而“重點防護”理念，剛好能讓他們在防護與航速之間找到平衡。
更讓卡爾驚喜的是，幾天後，龍國工程師“不小心”將一份“蒸汽輪機軸承改進方案”落在了咖啡館。方案裡詳細記錄了“如何通過調整軸承間隙，降低蒸汽輪機的故障率”，甚至附上了幾張試驗數據圖表。卡爾拿到方案後，連夜將信息發回漢斯國克虜伯公司——這份方案，直接解決了“拿騷級”蒸汽輪機的核心問題。
李和與丁汝昌對此心知肚明。在一次私下會議上，丁汝昌問：“咱們這麼幫漢斯國，就不怕他們未來反過來對付我們？”
李和笑著搖頭：“漢斯國在歐陸的敵人太多了，代英、高盧、沙皇國，哪一個都想把他們壓下去。他們的‘拿騷級’要是太弱，根本牽製不住這些國家，到時候沙皇國就能騰出手來對付我們。我們給他們的技術，剛好能讓‘拿騷級’提升到‘能打卻打不贏’的水平——既能牽製歐陸列強，又不會讓漢斯國太強，這才是最穩妥的局麵。”
丁汝昌恍然大悟：“原來如此！我們是把漢斯國當‘擋箭牌’，讓他們在歐陸替我們吸引火力。”
李和點頭：“沒錯。而且我們給的技術都是‘閹割版’，比如混合動力的核心控製程序，重點防護的裝甲材質配方，這些關鍵信息我們都沒泄露。漢斯國就算拿到方案，也隻能造出‘簡化版’的高速戰列艦，永遠追不上我們的‘龍鳳級’。”
1904年1月，江南製造局與紐約造船廠同時啟動“龍鳳級”的試驗平台建設。龍國這邊，魏瀚帶領團隊在黃浦江畔搭建了一座巨型動力試驗台，將四台仿製的蒸汽輪機組裝在一起，開始測試聯動效果；漂亮國那邊，詹姆斯上校則在紐約港的造船廠內，建造了一艘13的艦體模型，用於測試30節航速下的艦體穩定性。
最初的試驗充滿挫折。1月15日，龍國的動力試驗台首次啟動，蒸汽輪機剛運轉到2000轉，就聽到“哢嚓”一聲，軸承突然斷裂，滾燙的蒸汽噴湧而出，一名工程師來不及躲閃，手臂被燙傷。魏瀚趕到現場時，試驗台已是一片狼藉，蒸汽輪機的外殼被炸開一個大洞。
“問題出在哪？”魏瀚盯著斷裂的軸承，臉色凝重。
負責材料的工程師遞過一份檢測報告：“鉻鎳合金鋼的純度不夠，裡麵含有0.5的雜質，導致軸承在高轉速下應力集中，發生斷裂。”
魏瀚立刻聯係代英的鋼鐵廠，要求對方提供純度99.9的鉻鎳合金鋼，同時讓江南製造局的煉鋼廠緊急改進冶煉工藝——他知道，軸承問題不解決，30節航速就是空談。
漂亮國那邊也遇到了麻煩。1月20日，艦體模型在風洞試驗中，當風速模擬到30節時，模型的尾部突然出現劇烈擺動，差點從試驗架上掉下來。詹姆斯上校看著試驗數據，眉頭緊鎖：“艦體的長寬比太小了，18的比例根本無法應對高速下的渦流，必須調整到110。”
調整艦體比例意味著要重新設計艦體結構，之前的圖紙全部作廢。漂亮國的工程師們加班加點，用了半個月時間，終於畫出了新的艦體圖紙——新的艦體更長更窄，尾部加裝了兩片穩定鰭，在第二次風洞試驗中，30節風速下的擺動幅度控製在了2度以內。
2月中旬，龍國的動力係統終於取得突破。純度99.9的鉻鎳合金鋼到貨後，新的軸承經過測試，在2500轉的轉速下連續運轉72小時，沒有出現任何故障；蒸汽輪機與內燃機的聯動係統也調試成功，切換時間從最初的10分鐘縮短到2分鐘，完全滿足實戰需求。魏瀚站在試驗台旁，看著儀表盤上“8萬馬力”的讀數，激動得雙手發抖：“我們成功了！動力係統沒問題了！”
與此同時，主炮的研發也在緊鑼密鼓地進行。龍國與漂亮國共同設計的305毫米雙聯裝主炮，在南京炮廠進行試射時，射程達到了22公裡，射速兩分鐘一發。詹姆斯上校在觀看試射後，忍不住讚歎：“這門炮要是裝在‘龍鳳級’上，足以擊穿當今任何一艘戰列艦的裝甲。”
3月1日，龍國與漂亮國在上海召開新聞發布會，正式宣布“龍鳳級戰列艦”的研發取得重大突破，首艦預計在1905年開工，1907年服役。消息傳到歐洲，代英的海軍部立刻緊急召開會議，下令加快“無畏級”的研發進度；高盧則開始與代英協商，計劃聯合建造新型戰列艦；沙皇國的黑海造船廠則暫停了“博羅季諾級”的建造，重新評估技術指標——龍國與漂亮國的“一步到位”，徹底打亂了歐洲列強的海軍發展計劃。
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而漢斯國那邊，克虜伯公司根據卡爾傳回的技術，對“拿騷級”進行了全麵改進。改進後的“拿騷級”采用了“重點防護”理念，航速提升到22節，主炮布局也進行了優化，雖然比“龍鳳級”的30節慢了不少，但比最初的設計強了太多。1904年4月，漢斯國宣布“拿騷級”首艦開工，代英與高盧立刻感受到了壓力，不得不將更多的資源投入海軍建設——李和的“牽製計劃”，初步見效。
1904年5月，李和在江南製造局的辦公室裡，看著“龍鳳級”的最終設計圖紙，對丁汝昌說：“這不僅僅是一艘戰列艦，更是我們在全球棋局中的‘棋子’。”
丁汝昌看著圖紙上的參數，點頭道：“30節的航速，意味著我們的戰列艦能追上敵人的巡洋艦，22公裡射程的主炮，能在敵人的主炮射程外發起攻擊。有了‘龍鳳級’，我們在遠東的海軍優勢就能鞏固，沙皇國再想染指東北，就得掂量掂量。”
李和補充道：“不止如此。我們與漂亮國的合作，還能加深雙方的利益綁定——漂亮國需要我們的減震技術和艦體設計，我們需要他們的蒸汽輪機技術和海外市場，這種合作能讓我們在對抗代英、高盧時，多一個盟友。”
“那漢斯國呢？”丁汝昌問，“他們的‘拿騷級’改進後，會不會成為代英的主要威脅？”
李和笑了笑：“這正是我們想要的。代英把注意力放在漢斯國身上，就不會有精力來乾涉遠東事務；沙皇國要應對漢斯國在歐洲的牽製，也不敢輕易在遠東動武。我們就能趁著這個機會，加快‘龍鳳級’的建造，同時鞏固在日本的統治，擴大仆從軍的規模。”
此時的卡爾，還在為獲取更多“龍鳳級”的技術而努力。他不知道，自己拿到的所有技術，都是龍國與漂亮國精心挑選的“誘餌”；他更不知道，漢斯國在歐陸的牽製作用，早已被李和納入全球戰略的考量。
1904年6月，江南製造局正式啟動“龍鳳級”首艦的龍骨鋪設儀式。丁汝昌、李和、魏瀚，以及漂亮國的詹姆斯上校，共同為龍骨埋下第一顆鉚釘。當鉚釘被砸入龍骨的那一刻，黃浦江麵上的陽光灑在船台上，照亮了“龍鳳級”的藍圖——這張藍圖上，不僅有30節航速、2萬噸排水量的參數，更藏著龍國崛起的野心，藏著大國博弈的暗局，藏著一個穿越者對曆史走向的悄然改變。
而在遙遠的歐洲，代英的“無畏級”戰列艦剛剛開工，高盧的新型戰列艦還在圖紙階段，沙皇國的“博羅季諾級”仍在停滯，漢斯國的“拿騷級”則在改進中艱難推進——一場由“龍鳳級”引發的全球海軍競賽，已悄然拉開序幕。李和望著黃浦江遠處的海平麵，心中清楚：這場競賽，才是決定未來百年世界格局的關鍵。
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