盤尼西林的生產成本是20美元10萬單位，如果向外出售，豈不是得賣個三四十美元一支藥劑，一支盤尼西林就等於一支春田M1903步槍，甚至更貴。
~轟隆隆”
忽然，一陣又一陳由遠而近的汽車轟鳴聲中斷陳佳影的沉思，抬頭望去，她看見公路儘頭出現數輛卡車與一輛黑色轎車。
“魯係軍官…”
沒等陳佳影深想，李言抬腳說道：“走吧！一起過去，他們應該是韓長官派來的軍官團。”
看見李言邁步，陳佳影趕緊跟上，現在她也是第三路軍第一獨立步兵旅的人，而且還是中校軍醫長。
兩人距離人群並不遠，隻有十幾米，轉眼間的功夫，李言和陳佳影一前一後，重新歸隊。
眼瞅公路儘頭那四輛車子即將抵達，一眾男女軍官紛紛落後李言半個身位，並且還區分了性彆，像趙青虎等人就站在李言左方，苗江等人則按照軍銜高低站在李言右方，最終形成一個歡迎隊列。
很快。
在眾人的注視下。
三輛豐田31C型卡車以及一輛福特老爺車，四輛汽車井然有序，逐一停在城門下方。
“豐田31C？”
李言皺眉打量前方那三輛豐田31C卡車，他皺眉的原因不是因為魯係軍官乘坐日係車，而是他看見豐田31C卡車心裡便想到張小六這位少帥。
張雨亭為張小六留下了豐厚的遺產。
九一八之前東北工廠林立、企業繁盛，這時的東北擁有一個初級工業體係，眼前這輛豐田31C卡車便是鬼子掠奪奉天迫擊炮廠獲得的技術成果。
那段時期奉天迫擊炮廠嚴重產能過剩，庫房裡堆放著兩千多門各型號迫擊炮。
麵對迫擊炮生產線產能過剩，奉天迫擊炮廠的廠長李宜春決定利用現有的設備與技術人才，轉型生產載重卡車。
在張小六的支持下，奉天迫擊炮廠曆經兩年努力，終於拿出成果，第一輛國產載重卡車民生牌75型卡車走下生產線。
民生牌75型載重卡車最大載重2.5噸，最高時速40公裡，其零件國產化比例高達70%，轟動一時，引發各家報社輪番報道，大漲國民誌氣。
除了民生牌75型載重卡車，東北空軍製造廠還能生產‘遼H1型轟炸機’與‘遼F1型戰鬥機’。
然而好景不長，小鬼子發動九一八事變，占領東三省，所有工廠都被小鬼子無償獲得。
日寇侵占東北後，大肆拆除各個兵工廠的武器生產線，將其運回國內，其中就包括奉天迫擊炮廠。
1930年的豐田公司壓根不產汽車。
這時候的豐田還是個小小的紡織公司。
由於奉天迫擊炮廠的技術成果與生產線被日寇搬回國內，豐田公司的創始人，豐田喜一郎看中奉天迫擊炮廠的技術成果，準備涉足汽車產業。
幾年後豐田推出第一款汽車，其正眼前這三輛豐田31C載重卡車，這三輛豐田31C載重卡車其實就是民生牌75型載重卡車的仿製改進版。
除了載重卡車，東三省淪陷時奉天迫擊炮廠還在研發設計客車與轎車，這些技術成果都被豐田拿走，是奉天迫擊炮廠的技術積累成就了未來的豐田。
“島國豐田汽車？
“你奈奈的，未來再收拾你。”
眺望不遠那三輛豐田31C卡車，李言認為老祖宗有句話就說的挺好，往而不來非禮也！
小鬼子能將奉天迫擊炮廠的生產線與技術成果搬回國內，他李言當然可以效仿小鬼子的做法，直接將豐田的生產線和技術成果再搬回來，即使用不上這些生產線，將它們扔海裡喂魚也是一件好事。
至於怎麼搬？
上百門重炮對準豐田的廠房。
微笑詢問：“不搬的話，我可要開炮咯！”