斯特拉瑟的紅色德國！
思考人選是一回事，不過目前德國最重要的事情是為了戰爭準備充分的資源。
無論是從石油、木材到稀有金屬，物資匱乏的德國都十分缺乏。
好在有了蘇聯的物資供應在一定程度上緩解了這些問題。
但是在德國占領足夠多的油田之前改變不了這一困境。
因為德國的耗油量非常高，而且他還需要照顧到盟友的需求。
蘇聯的石油產量雖高，但是這些東西可不是白送的，需要拿出足夠的外彙和技術去換。
基洛夫雖然一定程度上親德，但是他也不是慈善家，自然不會把這些資源白送給德國。
所以說德國缺油的狀況並沒有得到本質上的緩解。
所以德國才拚命派人在國外收購石油，國際油價都因為德國人的瘋狂收購一定程度上被提高了。
一些石油產國吐槽德國人就像瘟疫一樣，哪裡有石油產出，他們就會出現在哪裡。
這也怪不了德國人，畢竟斯特拉瑟知道一旦開展英國皇家海軍封鎖了歐洲大陸，那麼想要對外購買石油就沒那麼容易了。
必須要趁著和平時期多囤一點，以防萬一。
要知道，二戰時期，德國一直受到缺乏石油的困擾，有些人認為德國就是因為缺乏石油而戰敗的。
那麼事實真的是這樣嗎？
首先，德國燃油的供應來自三條路（整體上）。
第一直接開發現有油田，包括德國本土和德國仆從國（匈牙利，羅馬尼亞）。
第二條路則是合成燃料，也是等於甚至略強於開發占領區資源的方案。
第三點就是掠奪，包括法國占領區，後續軸心行動後的意大利占領區等的燃油。
這也在直觀意義上造成了北法國占領區哪怕是巴黎到43年後連公交車都很難看到的原因，燃油乃至車輛都被德國征用了。
（當然還有一個好玩的點就在於德棍41年征用的汽車送到東線後讓東線混亂的後勤變得進一步混亂，零件不通用等問題繼續困擾著德國後勤，同時法國占領區征用的車輛也不如德棍自己的歐寶卡車。）
當然德國在英國發揮大陸封鎖傳統後依然可以走私獲得一部分燃油。
但這和整體上的油田，合成資源乃至掠奪都是無法對比的。
44年初，德國通過合成燃油平均每月大約可以生成45公噸燃油，總產量則是達到了70的巔峰。
而如果德軍繼續維持每月70噸的生產速度，在44年不考慮戰略轟炸減產的情況下，德國可以生產高達800噸燃油！
這恰恰是德國總體戰以及前線作戰所需要的，裝甲戰車開動，乃至帝國防空戰的進行何不需要這些燃油的供給？
但是在1944年前4個月之前以及之後，包括德空的帝國防空戰已經開始走向失敗。
德國合成資源產量很快出現銳減，作為對比的則是德國油田產量並沒有遭到較大的波動。
當然該原因有兩個方麵，一方麵德國空軍在長期以後的雙線作戰後已經出現了疲勞，