嘉靖41年末，從閩邊到大員島之間的常備航線開通了。一千五百噸的鐵肋木殼船在同安縣起航，抵達雞籠港口，該船被命名為“諸葛直”號。
諸葛直號采用蒸汽螺旋槳動力。這一艘船在動力體係上已經碾壓了同時代海上霸主。
這龍骨可是來自二十一世紀那邊傳送的鋼材，而螺旋槳的封裝體係也都是二十世紀工藝。——當然這些現代工業造物在這個時代運用時候都會登記造冊，二十年後按照名冊依次徹底銷毀，不留一點痕跡。
該船體已經取消了風帆時代兩側重炮，而采用的是船首裝載一門可旋轉的膛線炮。
船尾和兩側維持一台發條結構的加特林機槍手搖速度過快容易卡殼）。
風帆戰艦兩側的海軍炮，平均一門炮八百公斤，帶上炮彈和戰鬥人員足足一噸重。
裝載幾十門炮，兩百多噸位就占用了，而且這重量還是在吃水線以上，為了保持重心穩定，底盤還得裝壓艙石，這樣風帆戰列艦七八百噸的重量就耗的差不多了。
諸葛直號的巡航航速是十八節，而現在風帆戰列艦航速是十節。所以哪怕是隻有一門炮，航速上的優勢不可能給傳統戰列艦橫過來開火的機會。
而且采用的海軍炮彈。是車床精雕細琢加工出來的黃銅彈。
這已經不是“幾磅炮”來描述了，而是用口徑來描述。該火炮口徑八十毫米，彈丸三十五千克，采用後膛裝彈模式，采用“螺紋炮閘”，每分鐘射速三發。
這是甲午速射炮的水平，雖然隻有一門。嗯，這一門，就是正義！
可是在冥冥中“因果體係”限製下，這樣一艘船是不可以參與此時東亞沿海的海戰的，就如同未來人開的ufo來到了二戰空中戰場，隻能維係觀察而不能開火。
諸葛直是商船，海峽航班中一次性運輸三百多人的商船。
隻不過某人的“餘量”要求配一門炮，船長大副二十多個人保持配槍。
這艘破浪大船開始每天兩班倒，一周四次航班的，對海峽對岸運人。
在雞籠港口下船的人，在口哨聲中快速集合，隊長三令五申強調紀律，第一：穿越草叢綁腿要打好，否則蛇鼠蟲蟻咬生瘡，是能截肢的。第二：嚴禁喝生水，病從口入，瘴氣藏於水中……
下船後一排排人開始重複這些注意事項順口溜後，背著包三三兩兩，按照每個一百米插著小旗的路，向前前進。
每一個小旗上麵有著六位數編碼，在路上巡邏的民兵在發現情況。可以準確派人回報出事路段。
移民組領隊們則是按照地圖，帶人去標好的墾拓營地住宿，
眼下這片名叫做雞籠港區域，附近分布著六十個木頭柵欄化的墾拓營地
…時空勢力現在在大明朝是不缺農業勞動人力的。…
閩南地向來耕地稀缺，這大半年來，一批批壯年，聽到浯島開始有糧吃，都來投奔。
時空穿越者在浯島方麵辦事處與當地牙人們談好的交易價格是“帶來一個人給一兩銀子。不能有傷殘，如果是有孩子老人的完整家庭，可以在此基礎上按照青壯年價格來。”
衛鏗：“凡是用錢能解決的問題，都不是問題。”
於是乎，在人性貪婪下，那些沒資格跑海的商民，是一整村一整村的跑到固定地點把人帶到，人財兩清。
開拓團在領到這些民眾後，原地先造飯，給這幫討生活的人先吃上一頓，回一下神，然後進入公共澡堂沐浴。
五個小時後，讓每人在招待所的公廁排一次糞，全身裹上消毒水，老人男女，分開。孩子老人分開上船。注：這種用餐後，等五個小時再上船，這是先前船上多次清理暈船嘔吐物後得到的經驗。）
這其中不乏混入了一些神色鬼祟的人。
這些家夥上船時候觀察這艘大船，而下船後又是相互交頭接耳。
當然他們這種交頭接耳，是違反了紀律的，那些前一波移民選拔出來的管事現在戴著“管理”紅袖章是十分神氣，見到這些無視自己官威的新移民，毫不猶豫的用棒子招呼。
隨後這些學會識字的記錄員也都把這些人的名單給記錄在案。
在墾拓會中隻要學會兩百個字，知道用算籌運算，那麼每個月加一百文薪水。
…組織嚴密，對這種封建體係低端滲透有著強大抗性…
現在來到這個時空一千多名穿越者們都是男性，在大明這個年代，屬於要體魄有體魄，要能力有能力的“豪傑”。
時空穿越者組成集團，每天對周圍土著下達命令，傳輸知識，灌輸的信息量，遠超過這個時代任何團隊。
所以衛鏗即使是知曉各方勢力悄悄潛入，也毫不擔心，衛鏗：“隻要到了我的地盤，彆說你行為能不能自由，思想能不能自由都由不得你。”
營地的初始訓練，具體可參考近古時代傳銷洞窟，那個信息轟炸模式。
這種超時代東西，對付這大明的人，簡直是精神上的馬克沁。
沒錯，衛老爺招人的時候，就想到了海賊以及其他海上勢力混入的間諜探子！被動防他們？太傻了，用精神“重機槍”收割他們才是正常。
不過三十天，那些拳腳上都有繭子的混入者，腦子被“團建”塞的滿滿當當。
這些大明土著們在穿越者洗腦式的“新前途”“大好男兒得有遠大成就”種種詞彙灌輸下，即使是對原來主家再忠誠，也都開始捫心自問，要不要來換個陣營，進行“大丈夫當放眼天下”之類的事情。
二十一世紀，在“傳銷魔窟”中，那些人能將“吃糠咽菜”都說成是“成功前考驗”。
更何況是有技術、地產，以及商業渠道多重資本的未來時空勢力，
穿越者在大員上墾拓會是真的能給失地民眾安全開墾的機會，尤其是在下船後，那些探子原本以為開墾隊會在“瘧疾”“瘴氣”等要素下死傷過半，結果自己肚子疼，被“青蒿素”救了活下來後，都不得不開始對墾拓團隊所傳說那批“仙家”們出現了敬畏。
此時時空軍團選擇突然發力，大規模跨海移民，是看準了大明在閩地的海禁。
十年前朱紈嚴格禁海，導致“民怨”沸騰，最終在嘉靖二十九年被彈劾自殺。
現在朝堂上再也沒有人禁海了。海上現在是無法無天的。各種海盜群湧而起。
這些海盜平時是漁民，但是找到機會就會心懷殺心。
所以上了浯島的這些人，九成九他喵的都是刁民，就沒有多少良家子。
衛鏗很包容：“刁民沒問題，沒點反骨我還不要了呢！未來要和其他殖民者搶地盤，就要這樣的人才。武裝起來，指一個統一目標，搶彆家去。”
來到浯島上，每十個人一組分成隊伍後，換好了衣服，開始跟著長官一起修水渠，白天修完水渠後，晚上時候在“電石燈”光線下學認字。每勞動十天，有一個下午，開始蹴鞠，進行精力發泄。
無論學習還是訓練都是排名次的，每天在黑板上更新。
打飯領衣服，發餉都是按照名次來，待遇先後也是。
在市場開拓性的企業總結的管理學中：需要將團隊中所有人注意力集中在自己團隊的名次上。技術積累性的企業的管理又是另一種，例如匠作會那邊就沒有名次。）
懇拓會的長官安排了他們八成時間和精力，他們剩下來兩成時間，尚且有精力，還在內卷。
至於如果有人這特麼都能卷贏了，那當然要提拔，安排軍官學院進修，然後一邊上學讀書，一邊作為百人隊長官。
墾拓會的軍隊中是有著嚴格的等級製度的。下級見到上級，必須拳掌相揖相當於敬禮）。
這時間一長，原本是上島準備“踩點”的匪類們。
在幾十天後，突然開始相互不信任，爭先恐後賣隊友，就想徹底上這個海上新勢力的船了。
衛鏗點評：這就像打網遊上頭的未成年人，當心心念念排位，團隊，爹媽都忘了，張口閉口糟話，何況本來就天性涼薄的家夥。
…作為老牌穿越者，種田發展路線，就是儘量以最小阻力，消除各種錯誤…
工業時代資源管理模式在明末發展根據地，那壯大速度是爆炸的。
嘉靖四十二年，大員島，淡水河口，經過蒸汽船運力不斷輸送，這裡已經形成了十幾個，三千人到五千人的聚落。
寶島屬於亞熱帶海洋氣候，島嶼水係還是很發達的，有著大量湖泊。
在衛鏗治水專家眼裡，這些不同等高線的湖泊都是蓄水種田關鍵。
再充沛的水係，也必須要合理的水利工程才能保證開墾。
衛鏗翻閱到了自己潘多拉位麵備忘錄：中華這樣的封建王朝，水利工程人才毫無疑問是最頂級核心人才，這類人才大多都集中在江南中原富庶地區。保障淮，黃流域水係不泛濫，以及桑田灌溉，極少流落到邊疆地帶。
這相當於二十一世紀初期，由於最頂級的芯片，航發等高利潤行業工程師跑去美利堅，其他國家很難追趕。
衛鏗冥冥中明白了，明末為什麼沒有海外種田，而是商業濃厚西方人拓展了殖民地！因為種田模式在海外展不開。
在中華王朝時代，“水利專家”的養成，最起碼是三十年學成，學成後已經垂垂老矣，再挪移到海外，遭遇疫病，那就是打水漂了。
衛鏗這個時空團隊地質測繪，在等高線上規劃水利的團隊水平，是超過大明精華區。
水利體係支持下，開墾團隊在組織度上是遠勝過種植園農業，因為上下遊用水是要經過協調調配的。即是有一個大組織對幾十個村上百個村進行調配，這在大明地區體現在官府配發徭役。
而這樣人力調動架構，同樣也可以用在軍事上！
故中國農民起義破壞性超過歐洲一個次元也就是這個原因。兩百年後南邊蘭芳能那麼容易被滅，其所謂華人家族就沒有形成漢地“水利模式”。
衛鏗確定：大航海時代，想要讓中國這個土地農業思維非常濃鬱的民族，在海外擴張，在航海大船以及封官等諸多要素中，最“芯片級”的要素，就是水利。以水利為軸鋪開農業種植係統，在經濟文化基礎上，差不多就能直接和內土對接了。
於是乎，在嘉靖四十二年“大員”島嶼上水利工程開始搞起來了。
隨著蒸汽機的運作，幾十條水壩形成，對預定蓄水湖進行了蓄水。
一台台鋼珠軸承馬車運來了大量鵝卵石，而在工地上，工人用竹子框裝滿鵝卵石，如此一來形成了堅固的堤岸。隨著堤壩圍住湖泊水位大幅度升高，
周圍大片規劃出來的區塊農田中無論天氣旱澇，都能通過灌溉上水。——這和種植園經濟完全不在一個量級上。
工程完成後一年前還都是荒地，現在陡然變成了江南水鄉了。