隔天沈言在楊柳的陪同下去了趟王樹人校長的辦公室，因為之前奧運主題口號的事情，老校長對沈言印象很深，在機械學院院長徐盛年麵前提了幾次沈言的名字，徐盛年就給楊柳下了任務一定要把沈言帶到老校長拿去露個麵。
辦公室裡，除了王校長，徐盛年也在，老校長對沈言的經曆很感興趣，拉著沈言沈言聊了半個小時，在耐心聽沈言講了這一年發生的故事後問沈言“像你這個情況有沒有可複製性？”
“其實電子商務門檻很低，隻要有一定的電腦基礎和善於學習就能入行，而且未來幾年隨著互聯網的快速發展電子商務也會得井噴式發展，但是想要做精做大還是有難度的”
“電子商務？”校長默默點頭，記下了這個詞。
“你所說的做大做強是指什麼程度，你這個標準嗎？”
“我這個在目前來說隻能算勉強算是吧，未來還會有更頂尖的平台式電子商務會發展起來，但即使是做到做到我這個程度天時地利人和都很重要，大部分人在這個風口上努力一下解決下溫飽達到小康水平還是沒有問題的。”
“嗬，天時地利人和，小楊啊，你這個學生倒是一點不謙虛啊，作為輔導員兼指導老師怎麼看？”校長把目光轉向楊柳。
“其實作為指導老師我並沒有幫助到沈言什麼，但是我覺得沈言說的天時地利人和是有道理的，看彆人掙錢很容易，但是自己去實踐總是很難的，像沈言他先是通過一個策劃案賺到了自己首桶金，才有了後麵創業的想法，而在超女火熱的時候他又準確地抓住了這個機遇，通過讚助獲得曝光度，後又趁勢拿下代言，光這份魄力也不是一般人能做的了的，大部分人都會受困於起步資金，而有的人即使有了啟動資金又很少有人能像他一樣能牢牢把握住發展中的一些機遇，一些風口，我覺得這才是他最為突出的地方，關鍵是他做的又遠不止這些。”
“他還做了什麼？”王樹人校長饒有興趣地問楊柳。
“沈言在業務起步以後就花大價錢租了寫字樓，成立了設計部，請了優秀的設計師，我覺得這一步很關鍵，沒有這一步就沒有後來的讚助和簽約，是這樣吧沈言”
“導員不愧是經濟學高材生，透過現象看清本質”沈言拍了記馬屁。
“這是的很好的課題，可以拿來研究研究，可以讓國商院那邊多關注一下。”校長笑著說到。
徐盛年配合地笑著說道：“老郭那邊一定比我們對一個學機械的卻在商業領域有如此成就的學生更感興趣。”
“其實任何行業做到金字塔頂端的都是少之又少，大部分都在金字塔中底端。我相信在未來幾年甚至更多年，電子商務會成為主流經濟模式，包括電子商務、物流等都會走進大學課堂，成為熱門專業。”
“聽你一席話，讓我對未來充滿期待呀，未來是你們的，我們終究是老了。”校長感慨道。
“校長這是老當益壯。”沈言又是一記馬屁送上。
“老當益壯也是老了，對了，像你這種模式發展下去，你的終極目標是什麼？”
“終極目標我也沒想過，就目前來說做到我這個規模，更多的考慮的是品牌運營管理的問題，做好一個品牌我可以橫向孵化，比如說鞋類、母嬰用品類、箱包類，甚至可以代運營一些經營不善的品牌。至於未來，我希望能夠和政府、高校合作成立創業孵化產業園，眾包、眾扶一批新型創新創業企業。”
校長和徐盛年聽的很認真，而楊柳，更是猶如一個學生一般靜靜的傾聽著，沈言的話猶如打開了一扇窗，裡麵是另一個新奇的世界。
“你覺得什麼樣的企業稱得上是新型創新創業企業？”
“我個人覺得比如說致力於節能環保、新能源、新能源汽車、生物產業、健康產業等等，當然也包括方興未艾的互聯網企業，都可以算上。”
“節能環保、新能源我可以理解，那個新能源汽車還有健康產業如果你不嫌我這老頭子囉嗦可以給我講講。”
“這個，在您跟前我就不班門弄斧了吧。”沈言有點誠惶誠恐，他知道眼前這位就是國內動力學方麵的大拿，以自己這點淺薄知識在他麵前真不夠看的。
“你這個小沈啊，年紀輕輕正是朝氣蓬勃的時候，不要畏首畏尾，就要有‘敢想敢做敢成敗的決心’，如果一個人沒有獨特的想法，那我們的生活一定是沉寂而無趣的，所以在我這就要暢所欲言。”
“好吧，那我就撿我自己所了解的跟校長您聊一聊，說的不對，校長一定要多指點。”
“但說無妨，，雖然我一直從事動力學方麵的研究，但是對於能源這一塊其實我也不算陌生，所以你但說無妨，且做交流。”
“就我個人的認知而言，新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控製和驅動方麵的先專進技術屬，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。
在這一塊新能源汽車又可以氛圍兩塊：其一、純電動汽車，是一種采用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機提供電能，驅動電動機運轉，從而推動汽車行駛。
其二混合動力汽車是指驅動係統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動係聯合組成的車輛，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動係單獨或多個驅動係共同提供。”
”那你覺得未來的主流會是純電動還是混合動力？”
“我個人覺得混合動力隻能算是節能汽車，算不得完全的新能源。”
“你的意思是你看好純電動汽車？”
沈言想著後世大街上大行其道的各種電動汽車，點了點頭。
“純電動技術目前還不成熟啊。”老校長歎了口氣說道。
“綜合起來看也有好消息，目前全球新能源汽車發展已經形成了共識，從長期來看，包括純電動、燃料電池技術在內的純電驅動將是新能源汽車的主要技術方向，在短期內，油電混合、插電式混合動力將是重要的過渡路線。目前來看，全球新能源汽車的發展還麵臨著一些共同的難題，例如關鍵技術的突破、汽車工業的轉型、基礎設施的建設以及消費者的接受度等。具體到各國，應該說，引領新能源汽車發展的主要還是美國、日本以及歐洲的一些國家，這些國家起步比我國要早很多，它們的發展也各有側重。”
“在這種情況下，我國新能源汽車行業發展要想實現彎道超車的必由之路是在低碳經濟發展的大背景下，遵循市場發展的道路，通過政策引導和市場協作的不斷磨合，逐步提高我國新能源行業發展的工作效率。由政府積極參與和支持新能源汽車的研發和市場推廣，帶動一批新能源汽車生產企業自主研發，加快推進新能源汽車產業化進程，不僅有利於技術進步和節能減排，還能促進我國汽車產業的可持續發展。”
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