第164章stov沒用？那是你老美不行啊
成都，611所。
給出了信息的陳念也算是放下了心裡的一塊大石頭，那種不安的感覺蕩然無存，這也說明，他的確算是解決了一個潛在的風險。
直到這時候，他有空閒第一次去檢視係統界麵。
果然，不出他所料，這一次自己推出兩極對轉升力風扇，同樣給他帶來了源點增長。
而且，增長的數量達到了驚人的2.3個點。
現在，他所擁有的源點數量已經達到了4.98點。
從這兩天的情況來看，日均源點增長數量也在提升。
按照他的推測，未來的一段時間，在j20項目組中，他的源點數量還會有大幅提升。
當然，前提是他繼續以現在的節奏學習、以及獨立輸出成果。
不過那是後話。
至於現在在源點數量達到安全線以上之後，他又該考慮考慮手頭的源點怎麼花了。
按照現在“任務管理器”上展示的各項目進度，無論是深藍16項目、還是高鐵項目，此時都處於消化前期成果的階段，要讓他們繼續接受新的技術很不現實。
因為，無論是基礎設施還是人員的準備上，這兩個項目都已經幾乎達到了極限。
哪怕現在陳念拿出技術，也很難對項目進度起到積極的推動。
所以，把源點投資在這兩個項目上的策略，首先就被陳念舍棄。
那麼，如果不用在這兩個項目上，他最好的選擇，就是繼續強化j20b項目了。
不是說stov戰鬥機沒有嗎？
不是說它雞肋到隻能打順風局，隻能欺負欺負被碾壓的小國嗎？
那就給它解決了！從前世f35b的情況來看，它的主要缺點無非是幾個：航程短，載彈量小，結構複雜。
其中，最核心的就是航程短的問題。
這個問題的原因，主要是在飛機起降階段，全功率運轉的發動機會消耗大量燃油，導致飛機哪怕是滿油升空，上天以後實際可用的燃油量，也隻剩下三分之一。
要解決這個問題，無非就兩條途徑。
第一條，擴大油箱容量。
這是最簡單粗暴的方法，但實施起來其實也有許多不同的方案。
比如保形油箱、垂尾加置油箱、旋壓成型陶瓷薄壁油箱技術.等等等等。
這些方案可以單獨使用，也可以聯合使用，但無論是哪一種，都需要對飛機的整體性能做出取舍，屬於折中方案。
如果在追求極限戰鬥力的情況下，第一條途徑並不是最好的選擇。
那麼，第二條途徑，就相對來說先進多了。
那就是，變循環發動機。
所謂的變循環發動機，就是一種多設計點發動機。
它通過改變一些部件的幾何形狀、尺寸或位置，可以調節其熱力循環參數，如增壓比、渦輪進口溫度、空氣流量和涵道比等等。
發動機循環工作模式隨之改變，使發動機在各種飛行情況下都能工作在最佳狀態。
用最直觀的語言來解釋，一台傳統渦扇發動機在設計時必須要在大推力和高效率之間做出取舍，不能兩者兼得，也不能隨時切換，但變循環發動機可以。
這樣一來，這台發動機就能根據需要主動去適應各種工況，將燃油效率拉到最大。
根據陳念上一世掌握的信息，某些型號的先進變循環發動機，其燃油效率甚至可以達到普通發動機的兩倍以上。
也就是說，同樣的一箱油，如果使用渦扇發動機能飛1000公裡，那麼在使用變循環發動機的情況下，就有可能飛到2000公裡，甚至更多。
所以，解決了變循環發動機的問題，就相當於解決了一大半stov飛機航程不足的問題。
想到這裡，陳念滿意地點了點頭。
他在腦海中默默打開了係統界麵，隨後進入解析，心裡默念一個名詞。
【xa100自適應變循環發動機】
短暫的停滯之後，係統立刻給出了解析的需求。
【xa100】
【解析源點需求：2.4】
看到這個數字，陳念先是失望，隨後釋然地歎了口氣。
他一開始還有些期待，以為在掌握了f119發動機的技術之後，變循環發動機技術能大幅減價呢。
最好是減到1個源點之內，這樣他買起來就不心疼了。
但顯然，這玩意兒沒有他想的那麼簡單。
雖然變循環發動機的核心原理說穿了不過是調節三個涵道的大小口徑，但要在極端高溫、高壓、高轉速的情況下做到這一點，還要保證發動機結構穩定，其對材料和工藝的要求，跟f119相比還是有所提升的。
這麼說起來，係統給出2.4點的價格，其實已經算打過折了陳念猶豫了片刻，最後終於下了決心。
他的腦子裡迅速閃過一個念頭：“開始解析！”
隨後，源點被扣除，大量的信息湧入他的腦海，並開始以極快的速度與原有的f119相關信息相融合。
短短10分鐘的時間內，陳念便已經接收完了所有信息。
這一刻，他真正掌握了這個時間點上最先進的航發技術。
哪怕是此時的美國，都沒辦法跟他相提並論。
陳念長長吐出一口氣，他知道，掌握了理論和技術並不意味著就那麼容易把東西造出來，但至少，他在“解決方案”這一塊上，已經邁出了重要的一步。
剩下的，不過是要花費一些時間罷了.——不過，現在發動機的問題解決了，而且預算已經花超了，不如乾脆再多花點，把彆的小問題也捎帶手解決？這種念頭就好像在商場購物一樣，本來就打算買張床單，一想不好看，乾脆四件套也買了。
既然四件套買了，那枕頭也得換個舒服的。
枕頭都換了，床墊乾脆也換了拉倒。
床墊換了，床也得換，臥室也小了，得換彆墅而現在，陳念是反過來。
變循環發動機都買了，保形油箱也得整上吧？光有保形油箱不行啊，陶瓷薄壁技術也要有啊。
這兩玩意兒都有了，輕質材料也安排安排，結構材料更不能馬虎。
另外，不是說載彈量不足嗎？那單發導彈威力上去不就行了？
解析，解析！p15是什麼臭魚爛蝦，給爺上p17！
一頓操作下來，陳念這段時間攢下來的接近5個源點花的乾乾淨淨，甚至還不夠。
無奈之下，他隻好暫緩了保形油箱的解析，給p17省下了0.2個源點.看著那一個刺眼的“0.05”的源點數字，陳念又是後悔又是欣慰。
他麼的，又衝動消費了。
不過，這一次的衝動消費，至少是值得的.而另一邊，殲二十項目組核心成員例行工作會議上。
楊偉看著最新遞交上來的材料，神情有些凝重。
他沉默著環顧了一周，隨後開口說道：“現在外界對我們的質疑聲很大，尤其是在美方公開宣布放棄f35b項目之後，許多人懷疑我們在現在這個階段搞stov戰鬥機有沒有必要。”
“這其中，就包括一些能夠影響我們項目的上級領導。”
“他們都是經驗豐富的專家，有些甚至就在陸軍、空軍任職。”