關於嫦娥五號的“挖礦大計”，其實陳念也沒有考慮太多。
他的要求很簡單，那就是在第一次登月之後，取回足夠完成聚變小型化實驗的氦3元素。
這並不是一件容易的事情，要知道，每立方米月壤中所含有的氦3原子最多也10到20個之間。
要達到聚變標準，其實根本就沒有普通人想象的那麼容易。
——但說到這裡，前世的經驗再一次發揮了作用。
因為陳念知道，月球上的氦3並不是均勻分布的。
實際上，在上一世嫦娥五號取回的月壤樣本中，我們曾經發現過一種氦3元素富集的特殊鈦鐵礦，被稱作“氦3泡沫”。
借助機械粉碎法，從泡沫中提取氦3變得極為簡單。
而這種鈦鐵礦僅僅在月球表麵的蘊藏了就達到了數百萬噸，對應的氦3儲量則達到驚人的26萬噸。
100噸的氦3發電量就足夠現在的全人類用一年，這26萬噸，足夠用到人類在月球上建立大規模的前哨基地了到時候，隨著“月球工業體係”的成熟，運輸氦3原料的難度會急劇下降，從而進一步加速人類能源革命的進展。
不過，現在最緊要的任務，還是想辦法把嫦娥五號做的大一點、更大一點。
要不然的話，它恐怕塞不下那麼多的設備。
這一點，就交給李炳忠團隊吧。
他們的tb項目，也該進化到下一階段了.與此同時，長安，李炳忠的辦公室裡。
“.目前長征9號項目的進展還是相對比較順利的，在確定使用新型火箭發動機之後，預計eo運載能力可以達到190噸，gto運載能力大約在22噸，而如果進行地月工程改型，長征9號乙型的ti運載能力可以做到80噸。”
“相比起當年阿波羅11號的118噸eo、43噸ti，我們的效率更高。”
“當然，這主要還是得益於tb技術的加持，但客觀的來講，我們的發動機還沒有充分發揮出新型燃料的潛力。”
“目前使用的煤油液氧方案所能提供的推力遠遠達不到實驗中金屬氫全氮陰離子鹽方案的效果，如果從綜合運載力上講，起碼還有著三到四倍的差距。”
“也就是說，如果能全麵換裝新燃料發動機的話，我們甚至可以用一發火箭乾三發火箭的事情。”
“這個前景很有誘惑力啊.但為什麼上級就是不看好呢？”
羅文一邊看著眼前被打回來的幾個方案，一邊疑惑地說道。
對麵的李炳忠搖了搖頭，回答道：
“你現在看到的隻是優點，沒看到缺點。”
“按照目前的設計方案，金屬氫燃料隻能走固態方案路線，而固態方案是有天然短板的。”
“比衝問題因為有新燃料，我們就不做考慮了，但推力調控問題怎麼解決？重複點火問題怎麼解決？回收裝填問題怎麼解決？”
“固態火箭就是一個大炮仗，放完了就沒有了，拿來做洲際導彈的推進方案倒是合適，但問題是，我們做的是空間飛行器。”
“這不是一錘子買賣，你把東西送上月球，總是要再飛回來的，怎麼固態火箭穩定點火，也是個大麻煩。”
“我們現在優勢本來就很大，與其再去追求突破，還不如求穩，先做液態方案。”
“畢竟，長征9號目前的運載能力，實際上也已經很夠用了。”
聽到這裡，羅文不由得歎了口氣。
“但不管怎麼樣，總是覺得還有點遺憾——萬一我們能解決回收裝填問題呢？那其他的問題，其實壓根就不算個事兒了吧。”
“也沒說不搞，快舟項目、長征十一項目搞得不就是固態方案嗎？最近有一個軍民融合的雙曲線項目，方向還是衝著固態複飛去的呢。”
“不過雙曲線用的好像是三固一液的方案，跟你心目中的理想方案還有距離。”
“差距太大了，低配版都算不上，隻能算閹割版。”
說到這裡，羅文無奈地合上了手裡的報告，似乎已經接受了這個他心裡的“不完美的計劃”。
但才過了短短幾秒鐘，他突然又開口問道：“伱說，我們要不要再努力一下？”
“現在上級暫時不願意去走金屬氫路線，無非就是因為一個性價比的問題。”
“但不管怎麼樣，這一步總是要跨出去的。”
“就好像做生意要試錯一樣，搞研發我們也要試錯。”
“現在虧和以後虧，結果都是一樣的。”
“如果我們能在現在就把該蹚的渾水蹚完，不也是對未來的一種資源節約嗎？”
聽到他的話，李炳忠不由得一愣。
不得不說，這個思路倒是挺清奇的但問題是，跟上級去溝通，你不可能就愣頭愣腦地拿著一個“想法”過去，還得拿出具有可行性的方案。
同時，這個方案中還必須包括一個可以預見的遠期收益，這個收益必須要大於繼續使用煤油液氧方案所帶來的收益。
從目前的情況來看，這兩個條件還真就沒那麼好實現。
不過，試試又有何妨？反正在tb項目結束之後，項目組的資金充裕得很，可以分出一部分來去嘗試一些新的方向。
就像羅文說的那樣，試錯嘛。
想到這裡，李炳忠果斷開口說道：“也不是不行，我們可以去做一做。”
“不過，哪怕是要做，也得是有個章程，不能一股腦地撲上去。”
“我的建議是，我們選擇一個相對比較小的方向，先達成技術突破，把成果拿給上級去看。”
“如果能通過，再繼續往下走。”
“這樣一來，無論是我們項目組，還是上級，所麵臨的壓力都會比較小。”
“至於選擇什麼方向.”
李炳忠皺起了眉頭。
實際上，金屬氫燃料發動機所麵臨的技術難點比起煤油液氧發動機來實在是要多不少，高強、高韌、耐高溫殼體技術、高藥重比燃燒室技術、噴管衝質比技術、固態多級點火技術、推力控製技術.基本上每一個，都需要大量的時間和精力去進行試驗和測試。
並且，每一個的難度都不低，選擇哪一個，都不能一勞永逸。
“要不，我們試試固液轉化技術？”
羅文插話問道。
“這是我們現在麵臨的最核心的問題，耐高溫材料問題材研所那邊是可以解決的，噴管和燃燒室技術之前已經有了積累，多級點火和推力控製這個領域偏向於固體燃料，如果能實現固液轉化，這兩問題就不用考慮。”
“能搞定這一點，金屬氫燃料發動機的障礙也就基本掃除了。”
李炳忠緩緩點頭，若有所思地說道：
“沒錯，這個方向很有想法——金屬氫燃料本身，實際上也是具有固液轉化的天然優勢的。”
他當機立斷地拍了拍桌子，開口說道：“那就往這個方向走！你通知下去，拉一個項目組出來。”
“隻要能搞定這一點，以後我們的路子，就會好走很多了。”
“22噸gto？我們搞個220噸出來！”
海的另一邊，nasa總部。
今天的局長納爾遜的辦公室裡迎來了一個並不算太陌生、卻也絕對不常見的客人，而他就是spacex的創始人，艾隆·馬斯克。
他大大咧咧地坐在納爾遜的對麵，似乎對眼前這個位高權重的男人所說的任何話題都不感興趣，隻是默默地喝著咖啡，眼神飄忽地掃試著辦公室的布局，腦子裡不知道在想些什麼。
納爾遜對他的表現也是無可奈何，在聊完了有關下一季度財政扶持的話題之後，他終於忍無可忍地中斷了話題，正視著馬斯克說道：“艾隆，我希望你給我一點基本的尊重。”
“你知道，你的公司之所以能發展到這一步，至少有一半的功勞應該歸屬於nasa。”