皇明天子！
鄭家起家和遷平戶（移民）李旦，有著密不可分的關係，李旦是海盜豪商，泰西紅毛番皆稱其為甲必丹（cata），是泰西人對首領的稱呼。
李旦無子嗣，但是有義子兩人，其中一人就是鄭芝龍，鄭芝龍和李旦在月港相識，在李旦的手底下做了兩趟生死買賣，隨後到長崎打拚了一年有餘，憑借自身的才乾，被李旦賞識收為義子。
李旦臨死前，將所有的船隻、手中的海盜、海運都給了鄭芝龍。
李旦一直在尋找他的海上繼承人，需要一個對海軍有著獨到見解的領袖人物，而不是平平無奇，被某種思想所固化的人，因為李旦看到了英、荷屬的東印度公司的利益。
遠洋，將是世界的主流，而非陸地。但是他手底下缺少這樣的人，恰好，鄭芝龍出現了。
而後李旦，將大明、以及萬裡海塘萬國陸地上的種植園、貨物集散碼頭、以及人脈都給了另外一個義子，李國助。
鄭芝龍喜歡大海，李國助不喜歡漂泊。
兩個義子都安排妥帖，李旦心滿意足的撒手人寰。
起初李國助和鄭芝龍兩人親密無間，合作的極為順暢，一個產，一個銷，鄭芝龍以大哥自居，李國助的日子，倒是過的比當初李旦活著的時候，還要好上數分，生意越做越大。
可是李旦的結義兄弟許心素，可一點都不覺得兄友弟恭算是什麼好事！
李國助自繈褓中被李旦收養，李旦也一直視若己出，任誰都認為李國助是李旦走後的繼承人。
結果臨到了，橫空殺出個鄭芝龍，許心素就開始挑唆李國助開始針對鄭芝龍。
鄭芝龍重情義，又受恩於李旦，臨終李旦交代遺言，還囑咐鄭芝龍看護好李國助。
鄭芝龍在兄弟鬩牆，紛爭起後，就處處忍讓，這就是鄭亢的意難平的地方。
明明是鄭芝龍處處讓著李國助，李國助還叫囂著自己能力強，打著要奪回父親基業的名號，處處為難鄭家海船。
這也就罷了，跟著鄭芝龍的人，都是起於微末的草莽之輩，也習慣了日子不順，被針對，被為難，大哥授意，繞著走就是。
但是鄭亢，卻眼看著鄭芝龍左右為難。
一邊是跟著他出生入死的兄弟，一邊是義父收養的另外一個養子，一邊是義氣，一邊是恩親，鄭芝龍居其中，雖然嘴上沒說，但是底下的兄弟又不傻。
所以鄭亢第一次對著外人說起這事，才會如此的意難平。
“不管是鄭芝虎那個粗人，還是鄭亢，其實都不是做主的人。還是得等鄭芝龍進京才好。朕決議封鄭芝龍一個五品遊擊將軍，讓鄭芝豹入國子監就讀。”朱由檢思慮了半天才說道。
“皇叔打算給鄭家支持，到底到什麼地步？”張嫣疑惑的問道。
朱由檢笑著說道“若是鄭芝龍肯賣命，朕給他個開海王。”
本來朱由檢是想說，給鄭芝龍一個海賊王的稱號，可是這賊字怎麼都不好聽，海賊王在大明有歧義，他才打算換了個說法。
鄭芝豹入國子監有類似於人質的嫌疑，但是朱由檢一點都不吝嗇，甚至還準備邀請鄭芝龍的三弟，鄭芝鳳進京。
鄭芝鳳，後來改名為鄭鴻逵，鄭芝龍投降清朝之後，鄭鴻逵就和鄭芝龍鬨掰了，改了名，繼續抗清。
龍、虎、鳳、豹鄭家四兄弟，個個可堪一用。
“皇嫂還記得當初鄭和說的那句話嗎？欲國家富強，不可置海洋於不顧。財富取之海洋，危險亦來自海上，一旦他國之君奪得南洋，華夏危矣。我國船隊戰無不勝，可用之擴大經商，製服異域，使其不敢覬覦南洋也。”朱由檢吃了點茶點，神色依舊是有些茫然和彷徨。
張嫣點了點頭，有些無奈的說道“成祖殯天，仁宗繼位，朝臣奏疏蜂擁而至，皆奏議大明船艦所耗過重，下西洋勞民傷財，反複勸說仁宗皇帝，鄭和當時勸仁宗皇帝，保留大明寶船時候，說的這句話。”
“所耗過重，勞民傷財。”朱由檢重複了這兩個詞，似乎是看到了當初大明無敵艦隊橫行世界的模樣。
“成祖一朝短短二十載，營建北京、五征蒙古、收複交趾、穩定遼東，建州三衛定鼎遼東兩百載，哪一項不是靡費萬千？那時剛剛經曆靖難，僅僅靠農稅，怎麼支撐的起如此耗費？”
“而且永樂年間並沒有聽說成祖皇帝缺錢缺糧，浩瀚的艦隊和海運，往返於月港、上海浦、天津衛，沒有出現任何財政上的危機，京師皇莊遍地，按照大夫們的說法，皇莊都是虧錢，那成祖皇帝豈不是虧死？成祖皇帝，倒是富得流油，南直隸還養著一大群光吃不乾的大夫。”
“那時打一次仗，成祖皇帝就弄三萬輛大楯車隨行，朕現在連一千輛都費勁，彆說楯車，直到現在薊門火藥局的銀兩都是徐老師父在拆借。紫禁城裡，就十多萬兩銀子，還是詐賄得來的。”
朱由檢越說越氣，其實朝臣們反對大明皇家艦隊的原因很簡單。
因為皇家艦隊控製了一條堪比盛唐時路上絲綢之路的海上絲綢之路，壟斷了海上貿易，而這種壟斷，屬於大明皇室的獨家壟斷，代表著皇家的私人利益。
但是陸上絲綢之路，因為帖木兒帝國和奧斯曼帝國，打的熱火朝天，根本無法運營。自宋時，就因為偏居一偶，開辟的海上絲綢之路，就成了發財的好去處。
但是海上絲綢之路，被皇家艦隊給霸占了。
皇權和臣權在這片土地上，鬥了多少年？
而皇帝與士大夫階層存在著天然的隔閡，士大夫體係斷無可能容忍，本就軍權、政權於一身的大明皇帝，在財政上也如此快速膨脹，必然會百般阻撓。
當然仁宗、宣宗皇帝肯定不是傻子，不管是從國防安全還是財政上去考慮，都不應該把自己斷自己一臂才對。
但是當時的情況，鄭和所率領的艦隊，的確開始變得入不敷出，變成了士大夫們批評的萬國來賀的麵子工程，因此停止了海事活動。
永樂二年、永樂五年、宣德初年、宣德四年、宣德八年，大明的皇帝數次下詔，下令禁民間海船。