第76章cz6r二炸
6月25日，上午11點，九泉衛星發射中心。
長征六號複用型遙二火箭豎在了發射塔架上，頂部的3.5米整流罩讓火箭看起來有些頭重腳輕。
為什麼不在並州衛星發射中心發射呢？因為那裡還在因為上次的遙一爆炸事故整頓呢。
九泉基地在聽說了此事後也是十分緊張，看向長征六號就好像是什麼可怕的東西一樣，不停地勸何倘。
“老何啊，咱航天局的火箭成本又不高，你說你折騰這玩意乾啥，這麼小回收了又能省幾個錢？到得了你包裡嗎？”
“秦主任，伱相信我，馬一龍都炸了那麼多次，我們這也才不過一次失敗而已，上次的失敗經驗絕不會重演！”
發射中心的秦主任最後看著豎起來的長征六號，搖了搖頭離開了，留下何倘捏著拳頭喃喃自語：“長六啊長六，你可要給八院爭口氣啊。”
1個小時後，午間新聞插播一條快訊：
“……我國最新研製的長征六號r可回收運載火箭在九泉衛星發射中心成功進行了第一次全狀態首飛，成功將8顆科學實驗衛星送入了500公裡太陽同步軌道；在進行回收作業時因機械故障導致回收失利，在預定著陸場傾覆，沒有造成人員傷亡和重大財產損失……”
cz6ry2任務，於當日11點42分因姿態穩定係統工作異常，修正幅度過高，在支撐腿觸及地麵後倒向地麵，箭體折斷爆炸。
爆炸未對著陸場造成明顯傷害，但碎片太多難以清理，發射中心主任表示需要至少3個月進行清理和修改安全規範，無法再承接長六發射任務。
於是僅僅10個小時後，空叉也立即對外公布了自己的全新載人空間站旅遊計劃，隻不過他們的艙段較小隻能容納3人，也就是兩名富豪，7日遊均價5000萬美元。
然後去問遙三任務準備送什麼，打聽到了幾個高校弄的“空間多功能大型真空輻射聯合試驗台”，總重3950公斤。
當然，這些都是小事，最讓他這樣的航天人眼紅的還是如此巨大的空間站，一個艙段620立方米的空間已經是國際空間站容積總和的三分之二，天宮一號的15倍，竟然沒有一台高價值科研設備，全部用於太空旅遊。
舉個例子：比如長五就是為了空間站任務和無人探測月球、火星研發的，現在你不要了，用新遠二號可以，但那前期投入算誰的？
所以航天局內部現在也是吵成一團……
航天局表示這也能算事兒？隻見過要求減重的沒見過加重的，乾脆把最終質量加到了4200公斤，達到了進步號載重量的90。
7月3日，h1二號機“團結”號被重新整備的新遠二號遙一發射升空，成功把價值8800萬的南方汽車豪華suv送入了太空。
而林炬經過內部核算，隻要連續接待6個富豪兩次任務，平均成本就不會超過2.3億元，單次利潤近7億，利潤率高達300；前兩次飛行把空間站的費用平掉，後麵每一單就能多賺6000萬，利潤更加嚇人。
“慢點慢點，這玩意可精貴了，這個是真沒備份，沒了就沒了啊。”
老馬同樣看到了新遠的載人商業計劃，自己也進行了一番核算，大致得出的結論是新遠的利潤率在65到85之間，利潤相當不低。
林炬看到這條新聞，隻能在心底默默祝八院好運。
雖然大半個月前開始新遠就正式進入國家航天工程，但隻撈到了幾個聊勝於無的小衛星，大型計劃因為涉及到的部門太多依然在討論調整，五院的空間站就是其中一環。
6月28日，大型綜合試驗平台就運到了新遠市，其設計可以與進步號的貨艙完美嵌合，並可以通過通信線路連接進步號內部，用乘員艙內的操作台進行科學實驗。
他還發現林炬的商業計劃最吸引人的是獨享的豪華空間站以及出艙項目，但這兩個specax都完全有實力完成。
但新遠也已經初步製定了自己的空間站標準，包括氣壓、溫度等基礎參數和通信協議，其中後者和對接口尺寸很讓趙倧驚訝。
航天局覺得讓這些不專業的人瞎搞不行，於是強勢介入，搬出了為天宮二號準備的備份綜合試驗平台。
首先是通信協議，他發現整個新遠公司統一使用rx01數據總線，這完全是內部標準，與太空現役的可對接艙段都有些兼容問題。
南方汽車開始對自己全麵宣傳，狠狠咬住航天不放拔高自己品牌地位，隱隱有成為國產車一哥的趨勢。