老騰雲不行，新騰雲也不行。
divcass=”ntentadv”一旦需要火箭的參與，必然是高比衝的液氧液氫火箭，光燃料錢就不隻這個數目，而且死重極大，大量儲存難度高。
對於臨近空間現在已經解決了，cr09發動機設計相當優秀，能夠帶著百噸級空天飛機飛到5萬至6萬米高空，麻煩在於剩下的這一段。
&n卡門線，進入200k，或者300、400k的低軌，需要長時間工作的液氧液氫發動機，這帶來的是難度與成本的極大上升。
單級入軌，這是自火箭誕生以來無數代航天人就在努力的方向，從火箭到空天飛機，一直都在探索，一直都沒有成功。
雖然新遠的xn90飛船可以憑借究極黑科技的nape實現，但成本可遠遠不能滿足要求。
佘院士看了看林炬旁邊那個一樣年輕的麵孔，心裡不免有些疑惑。
謝廖夫畢業沒多久就直接擔任副總裁，偏偏還是技術方麵的人才，實在是令人難以接受，管理還好，但技術，無論是什麼天才，都是需要沉澱的啊。
但他的疑惑隻能壓在心裡，畢竟上級有指示：不利於團結的話，不要講。
反正是林炬的私人公司，愛怎麼辦怎麼辦吧。
佘院士：“我們這裡有一個方案，是麻為民院士提出的，他是電磁方麵的專家目前正在忙一些保密工作，不過還是有些建議：
他提議或許可以在高海拔地區建設電磁加速軌道，長度在50公裡左右，把20噸左右的空天飛機以及小型助推火箭加速到超高速，整個部分不超過40噸，然後在臨近空間以上啟動發動機入軌。”
謝廖夫：……
林炬：⊙o⊙）
其他人：……
顯然，麻院士這個規劃不太現實，光是50公裡長的加速軌道，還要修建在高海拔地區，林炬已經可以想象到萬億級彆的建設資金了。
可能麻院士是真的忙，所以甩了個方案出來湊數吧……
謝廖夫：“我覺得，這個方案用在月球上不錯，5公裡長的加速軌道，直接把5噸左右的載人飛船或者10噸左右的貨物打到近月軌道，也許在2025年之前能做到。”
這變相說計劃不可能實現的意思所有人都聽懂了，然後三院的專家咳了一聲說道：
“這個計劃投入成本確實有點高，與之相比，我還是覺得騰雲工程有潛力，不管是二級入軌還是攜帶助推器整體入軌，努努力，一千萬左右是能夠做到的。
兩種方案都能至少帶十個人，那麼單人飛行成本在100萬左右，已經足夠低了，再低，我覺得應該是未來的人們應該做的事。”
謝廖夫：“唔……搖頭）。”
謝廖夫兩次表達了不認可，讓所有人的注意力都集中到這個年輕人身上。
在現場所有的技術人員中，謝廖夫太年輕了，讓人忍不住輕視。
但謝廖夫自己倒是感覺和他們年齡相同，沒有任何不適的舉動。
他豎起一根手指，指出了第一個問題。
起晚了……
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