通用電氣曾經造過車，看到這種構造，滿屋子人鴉雀無聲。
不過，拿出純電動汽車的申請文件，眾人了解之後，又為之驚歎。
燃氣輪機並不先進，應該是特80u的刪減縮小版，為了避開專利，特意更改了設計，但整體沒什麼研究價值，並且，看申請文件，車企隻是把它當做應急裝置。
而大功率有刷直流馬達，也沒什麼特彆之處，自家甚至可以生產同等功率的無刷直流馬達。
變速箱有點意思，但同樣沒什麼研究價值，並且許多研究人員發現，這應該基於8變速箱改造，特意避開了專利。
令眾人驚歎的是‘蓄電池’。
或者說，被稱為超級電容的能源轉換裝置。
用電容器做電池，早就不新鮮，也是當前能源存儲的主要研究科目。
甚至有人猜測，在未來，電容器電池，極有可能取代十年前問世，當前開始流行的鋰離子電池。
主要是它的優點眾多，充電快，放電快……
而缺點唯有體積大、自放電。
但即便如此，通用電氣還是把它搬上航姆，用於研發電磁彈射器。
因為論輸出功率，目前世界上沒有比它更合適。
問題是，對比華夏紅旗超級電容，同體積的前提下，號稱世界最強電氣公司的通用電氣，最多設計出20kh。
華夏紅旗的超級電容，卻可以把電容量做到了260kh！
通用電氣董事會，以及核心研究人員，全都半信半疑。
不過，華夏並非沒有高新科技產品。
像製造激光武備必不可少的非線性光學晶體kbbf，隻有華夏擁有，也隻有華夏可以做出來。
隻是華夏並不知道這東西的真正作用，相對激光武備的價值，幾乎等於賣出白菜價。
那麼，這台超級電容，華夏那邊是不是也不知道可用於驅動電磁彈射裝置？
徐飛和工程師們都知道超級電容的重要性，但超級電容屬於電廠模塊，一旦拆開解析，就會‘損壞’，到時候隻能找‘基地工程師’修複，而拚裝在一起驅動電磁彈射器，由於不是整體，每個超級電容的電流和電壓各不相同，若想戰機平穩彈射起步，又需要更複雜的整流穩壓設備，類似增加一套超級電容……如此就陷入惡循環，因此，拿來造車無需擔心外界逆向解析。
但徐飛和工程不會想到，真有人把超級電容用在航姆上。）
通用電氣董事會，緊急商議之後，決定向dot認證機構，安插研究人員，再以審核進口車的名義，親自飛往華夏瞧瞧。
一旦確定是真的，當場采購兩輛，空運回來做研究。
相比電磁彈射的幾十億美刀研發經費，150萬美刀的起步價，簡直不要太便宜。
“我們為什麼不找廠家，隻采購超級電容？”
“被華夏知道了怎麼辦？”
………
歐區。
福爾曼在徳國聲名鵲起，tep也算是大公司，提交進口車輛申請，以錢開路，並未遇到阻力。
隻不過，若想拿到eec認證，或者c、vta認證，還需認證機構安排人員，到車企進行現場測試。
而這次參與測試的人員，清一色來自琺國。
………
次日。
正月十五，元宵節。
徐飛昨晚忙碌到深夜，一覺醒來，發現已經下午兩點。
牽著餓壞的惡犬，跑大食堂吃點殘羹剩飯，順便跟做飯大師傅們聊聊去哪收狗。
雷蒙給的錢，快要花光了，咱總得做出點什麼。
最終，餐飲公司決定，采購蔬菜瓜果的時候，順便幫忙收購兩千條中華田園犬。
不過，為了避免催生出一批偷狗的不法分子，這事隻在暗中進行。
徐飛吃飽喝足，拿起兩個香噴噴的肉包子，找到昨晚製作的‘釣狗竿’，再尋輛發條小汽車，係好狗繩，不消片刻，便風馳電掣的來到2號辦公樓。
大廳內，三男三女，六名招待人員，和年前招聘的五名專職女文員，已經提前到崗。
男招待身穿黑色呢子大衣，女招待身穿紅色妮子大衣，精神奕奕的站在門口，據說全都熟練掌握三種語言。
文員們則身穿tep製服，一字排開坐在前台，或負責電話預約，或負責記錄文案，或負責辦公樓行政管理，或負責聯係未上班的秘書，各自忙碌著。
“廠長好！”
“好！”
徐飛將狗繩遞給最近的男招待，“幫我看好了，千萬彆讓它去門口那輛發條小汽車，否則等會你送我回車間辦公室。”
“好的，廠長！”
2號辦公樓分六層。
一樓八米高，宏偉大氣，中心區域可看到樓頂天窗。
二樓五米高，設置為會議室，包括兩座500平、三座300平、二十座50～120平。
電腦多媒體，音像設備肯定配備。
三樓～六樓屬於正常層高，每層一個部門。
分彆為：機電一體化、電氣自動化、汽車工程與服務。
另外還有3、4、5號辦公樓，作為2號辦公樓副樓，沒有招待和文員。
而鐵皮玩具廠在5號辦公樓。
tep發電廠在6號辦公樓。
tep軍犬培育基地目前還未動工。
像tep東山）設計服務公司、tep東山）律師事務所、會計師事務所，全部設置在對麵，每家公司一座商業樓，目前也未動工。
至於大澤動力正對門，酷似法院的1號辦公樓，那裡負責對外業務，以及負責跟tep海外公司聯絡。
徐飛從三樓溜達到六樓。
沿途走廊兩側，懸掛著許多扁平狀金屬燈箱，裡麵以小馬達驅動海報，呈現一係列工業設計。
有變速齒輪組、減速齒輪組、傳動齒輪組……
有輪轂設計、傳動軸設計、操縱杆設計……
有電台工作原理，有磁場效應圖，有電流做工概念圖……
走廊燈光偏暖，燈箱燈光偏冷，另有獨立射燈點綴其中。
這一切，搭配電鍍金屬牆，工業風格的瓷磚、吊頂、音響，以及寬敞的辦公大廳，玻璃隔斷的實驗室……
哪怕徐飛把假外企的內幕，曝光給鐵塔公司的冤家n，估計後者也隻當個笑話，認為tep又想以新聞的形式，蹭免費廣告。
邁入汽車工程與服務中心。
來自大宇總廠的高級技術人員，搞定兩款紅旗後，開始著手柴油機版紅旗的研發。
為了避免拉低大紅旗的檔次，重新設計車標、車型。
就像通用汽車旗下有彆克、雪佛蘭、凱迪拉克等品牌，一汽旗下有解放、奧迪等品牌。
紅旗以後也會誕生眾多品牌和係列，而不是單純的一個車名。
因此。
現有的兩款燃氣輪機樣車，今後叫：大紅旗。
目前正在研發的柴油機紅旗，今後叫：小紅旗追逐者。
為了保證市場，第一批柴油機紅旗，僅以大馬力皮卡和越野車為主，定價5萬~20萬美刀，銷售給狂野人士。
姑且算出口型的中高端汽車。
也是紅旗真正意義上的第一批汽車。
隻是需要等小型柴油機研發成功。
不過，即便小型柴油機定型，相關優化項目，依舊要繼續。
今年聲音大，明年聲音小，後年動力更強……
每年推出一款，這才叫車企。
如果開局就很牛掰，以後還怎麼更新換代，刺激客戶換新車？
徐飛拿到效果圖，翻看之後，忽然發現，自己更喜歡柴油機板小紅旗。
一款酷似軍用吉普，整體棱角分明。
一款略顯圓潤，整體充滿科幻。
這時。
負責跟三個小秘書接洽工作的前台文員，打來電話。
“廠長，新車認證的人來了。”
“這麼快嗎？”
“是的，並且一個歐區，一個是北美。”
“我知道了。”
徐飛左右想想，最終忍住給蘭峰打電話的衝動。
他怕無法通過認證，領導白歡喜一場。
不如等到出口，再報喜。
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