第54章我要下車，這不是去學校的路
日升日落，兩天後。
“來來，都醒醒了，前麵到站終點站，bj東！”
呼，總算……天籟！
列車員大媽一路穿過，挨個車廂通知，廣播？
不存在的。
李建昆立馬睜眼，也就閉目養神，哪還有睡意？
鐘靈和徐慶有這幫der，這會知道累了，個個頂著黑眼圈，神情疲憊，哈欠連連，活像犯了大煙癮。
但眼中仍精光四溢。
這年頭的人，都有種首都情結。
9億華夏兒女，皆懷揣著“這輩子至少去一次首都”的夢想，那種熾熱，絲毫不遜色於宗教徒對聖地的向往。
隻是很遺憾。
隨車有位學長，人挺隨和，渾沒有不好相處的感覺。
各院校在火車站都安排了迎新巴士。
這個年代的bj市，隻有二環裡。
潛意識裡就覺得，北大必定亭台樓閣，鳥語花香，緊挨著皇城。
‘京張線啊！’
姑娘，你可能要失望。
這年頭行李箱遠未普及。
而這些工農兵學員，在大學中學什麼呢？
車鬥裡，充滿沮喪的味道。
二環以外，皆為鄉下。
都突出十幾裡了！
棚外景象愈發不對勁。
學長是個東北人，再怎麼注意，還是免不了少許大碴子味。
平心而論，這些人都是年輕一輩中的翹楚。
工程異常艱巨。
進口貨，斯柯達的柯羅莎。
永遠不要相信影視作品裡所呈現的，這個年代的北大樣貌。
紅雙喜的瓷臉盆。
當然，相較於更多地方，它還是美的，畢竟底蘊在。
說好的大首都呢？
說好的大氣派呢？
說好的bj的金山上光芒照四方呢？
首都是首都沒錯，但大，談不上。
答對，沒獎。
“嗬嗬~”
這座食堂還未投入運營，火急火燎剛落成，以滿足今年大批新生入學的需求。
學工，學農，還學軍！
講道理，那可是妥妥的全能型人才。
divcass=”ntentadv”這些人畢業後，多半回到工礦企業和農村，擔任了乾部，成為生產一線的骨乾力量。
慶有同誌開始懷疑人生。
是的，五道口後來在許多人心中，儼然成為一種信仰。
附上一層灰蒙的各式建築。
不知為何，李建昆忽覺得特爽，想想後，明白了。
城鄉結合部。
湖光塔影多了抹寂寥，古木參天少了份綠意，眼前的底色主要是灰黃——
由此可見，北大學究之嚴謹與認真。
結果呢？
這無疑是一段頂好的打臉劇情，有沒有？
解放大卡，停在學四食堂門口。
bj東站在朝陽，下車後，一群der身上的土包子氣質，再也藏不住，隻覺得眼睛不夠用。
大名鼎鼎的五道口，到了。
形象點的說法，涉及到一個頗有年代感的詞彙——
多年後，學四這個頗具情懷，但不夠雅致的名字，會被“燕南美食”所取締。
徐慶有問：“老賊，你認識這字不？”
值得一提的是，普通話雖然從56年就開始推廣，但這年頭能說麻溜的，還真不多。
彆瞧這造型。
不滿不走。
當時有消息傳出：
“由南口至八達嶺，高低相距一百八十丈，每四十尺即須墊高一尺。”
日頭正好。
各大學的迎新車，就沒這檔次了，清一色的解放大卡。
李建昆隨口道：“za。”
這車啷個往鄉下跑呢？
鐘靈大眼睛布林布林的，一眨不眨望窗外，也跟著小聲嘟囔：“大首都，我來了。”
“迎吧？”
從1970到1977，7年間，全國各級高等院校，攏共招收了94萬名工農兵學員。
“去年12月，新公布的漢字簡化方案中，迎的簡化字”。
學長解釋道。
磕磕碰碰露黑底的搪瓷缸。
哎，哥們這顆躁動的搞事業的心哪。
身處時代的洪流中，誰又能獨善其身？
儘給伱們耽擱了！——